BYD начала 4244-километровый заезд по Китаю для Song Ultra EV. Колонна стартовала из Ляньюньгана на востоке страны и должна пройти маршрут до Хоргоса на границе с Казахстаном.

Проверка дальних поездок и зарядной сети

Маршрут проходит через шесть провинций и включает автомагистрали, участки пустыни, районы Гоби и сельские дороги. По замыслу компании, заезд должен показать, как ведёт себя электромобиль в длительной поездке, а также насколько стабильно работает расширяющаяся сеть быстрой зарядки.

BYD сообщила, что к 14 мая добавила 55 новых станций быстрой зарядки, доведя их число до 5979 в 312 городах. Также компания заявила, что приложением для быстрой зарядки уже пользуются более 1 миллиона человек.

Что известно о Song Ultra EV

На запуске было отмечено, что Song Ultra EV способен получать хорошую зарядку за 5 минут и почти полную — за 9 минут в системе быстрой зарядки BYD. Компания также заявила, что весь участок маршрута по трассе G30 уже покрыт зарядной инфраструктурой.

BYD ранее представила Song Ultra EV в Китае в марте. Модель рассчитана на дальние поездки и заявленный запас хода по циклу CLTC составляет до 710 км.

Реклама

В ходе заезда компания планирует оценить стабильность зарядки в условиях высокой температуры, покрытие сети, запас хода и поведение автомобиля на разных типах дорог.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.

Реклама

Kimera представила -39 — свой первый автомобиль, разработанный полностью внутри компании. Новинка продолжает линию проектов Evo37 и Evo38, но выглядит заметно более экстремально и ориентирована на спортивную езду.

Дизайн с отсылкой к раллийной истории

В облике -39 угадываются мотивы Group 5 Lancia Beta Montecarlo, а также характерные элементы 037, включая -shaped решётку радиатора и четырёхсекционные фары. По словам компании, аэродинамика настроена так, чтобы создавать прижимную силу на уровне современных гоночных машин.

Отдельного внимания заслуживает -duct, который помогает прижимать переднюю часть автомобиля к дороге на высокой скорости. При этом -39 сохраняет дорожный допуск, хотя и создавался с явным акцентом на динамику и трековый характер.

Две версии и двигатель Koenigsegg V8

Обе версии модели используют twin-turbocharged Koenigsegg V8, настроенный по требованиям Kimera. Компания уточняет, что в моторе применены более компактные турбины, чтобы улучшить отзывчивость и удобство управления тягой.

Для подъёма на Пайкс-Пик готовится облегчённый вариант с пакетом high-downforce и ливреей Martini Racing. Также будет выпущено ещё 10 экземпляров этой версии для клиентов, которые поддерживали проект с самого начала.

Реклама

• модель: -39
• мощность: 986 л.с.
• особенность: возможность обновления программного обеспечения по воздуху
• серийность: выпуск ограничен

Производство -39 будет ограниченным, а более 20 автомобилей уже распределены между заказчиками. Программное обеспечение двигателя можно обновлять удалённо, что в будущем может открыть дополнительный потенциал модели.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

BYD сообщил, что сталкивается с ограничениями по поставкам батарей на фоне расширения линейки машин с быстрой зарядкой. По словам председателя и президента компании Ван Чуаньфу, производственные мощности по батареям остаются напряжёнными, хотя месячные продажи, как ожидается, продолжат расти по мере ввода дополнительных объёмов.

Рост линейки и нагрузки на выпуск

Компания активно расширяет выпуск машин с технологией flash-charging и батареей Blade Battery нового поколения. Среди недавних запусков — версии Denza B5 и B8 с технологией DiSus-, а также новые модели в семействе BYD, которые получают поддержку быстрой зарядки.

По данным отраслевых источников, дефицит связан прежде всего со спросом на более свежие модели BYD, использующие аккумуляторные блоки второго поколения и системы сверхбыстрой зарядки. При этом компания не раскрыла, какая часть месячного объёма батарей идёт на установки для электромобилей на внутреннем рынке Китая.

Что известно о поставках

BYD сообщил, что в апреле 2026 года отгрузил 20,98 ГВт·ч батарей, а совокупный объём отгрузок с начала года достиг 81,2 ГВт·ч. На фоне этого в Китае обсуждается и высокий объём невыполненных заказов на модели с быстрой зарядкой, который, по рыночным оценкам, может превышать 140 000 единиц.

Отдельно в компании отмечают, что продажи будут поддерживаться за счёт нового ввода мощностей. Это означает, что дефицит батарей пока не снимает сам тренд на расширение линейки и рост интереса к машинам BYD с быстрой зарядкой.

Реклама

Среди упомянутых в повестке моделей также фигурирует будущий Yuan Plus с быстрой зарядкой и задним мотором мощностью 240 кВт.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.