Новости

Volkswagen Multivan. Немецкий бизнес-класс выгодно приобретать в Беларуси!

Volkswagen Multivan T5 GP сочетает в себе комфорт лимузина, вместительность микроавтобуса и функциональность коммерческого автомобиля.

Опубликовано

11 лет назад

6 ноября, 2014

Автор

autoadmin

Volkswagen Multivan. Немецкий бизнес-класс выгодно приобретать в Беларуси!

Volkswagen Multivan T5 GP сочетает в себе комфорт лимузина, вместительность микроавтобуса и функциональность коммерческого автомобиля. Его выбирают семьи для ежедневных поездок и путешествий, бизнесмены и звезды мировой величины. Volkswagen Multivan доступен в Беларуси с выгодой в 5 880 $ и на специальных условиях лизинга со ставкой 0% или с нулевым первоначальным взносом.

Multivan с каждым поколением становится лучше. Но кое-что остается неизменным: современный дизайн, образцовая эргономика салона, высококачественная отделка интерьера, экономичные двигатели, а также самые современные системы безопасности, что оценили уже миллионы владельцев по всему миру.

Добавьте сюда многофункциональность – нужен ли вам просторный семейный автомобиль, роскошный «офис на колесах» или, может, покоритель бездорожья, Volkswagen Multivan будет соответствовать вашим требованиям. Его выбирают как обычные семьи для повседневной жизни и путешествий, так и бизнесмены для встреч и сопровождения важных делегаций, переговоров «в пути» и дальних поездок.

Его ценят и звезды мировой величины. На Volkswagen Multivan в гастрольный тур отправлялся сам Робби Уильямс, который, к слову, в будущем году приедет и в Беларусь.

Кевин Костнер, известный актер, продюсер и режиссер, который использует Mutlivan во время своих последних визитов в Германию, так отозвался о своем «звездном» автомобиле: «Как только я сажусь в Multivan, я начинаю чувствовать себя как дома».

Два варианта длины кузова, десятки вариантов трансформации салона, от шести до восьми посадочных мест, передний или полный привод, механические и автоматические коробки передач, богатые комплектации и большой выбор дополнительного оснащения…

Выбрать «свой» Volkswagen Multivan – задача простая, особенно, когда на помощь придут профессиональные специалисты дилерских центров Volkswagen.

В настоящее время немецкий
Volkswagen Multivan можно выгодно приобрести в Беларуси с выгодой в 5 880 $. Автомобиль в версии Comfortline оснащен дизельным двигателем объемом 2,0 и мощностью 140 л.с. Эта версия доступна как с 6-ступенчатой «механикой», так и с 7-ступенчатой роботизированной коробкой DSG.

В специальную комплектацию включены:

— регулируемые по высоте сиденья водителя и пассажира с подлокотниками и поясничной поддержкой,

— 2 отдельных регулируемых по продольной оси сиденья (откидные, поворотные, съемные), откидной столик на левой стенке,

— трехместная скамья, раскладываемая в спальное место в третьем ряду сидений,

— круиз-контроль,

— 3-зональный климат-контроль Climatronic,

— противотуманные фары с подсветкой траектории движения в повороте,

— электронные ассистенты ESP (электронная система курсовой устойчивости), ASR (антипробуксовочная система), ABS (антиблокировочная система тормозов), ассистент движения на подъеме,

— 6 подушек безопасности.

С полной комплектацией специальной версии Volkswagen Mutlivan вы сможете ознакомиться
здесь.

Специальная стоимость автомобиля с учетом выгоды — 62 100 USD для 6МКПП и 65 920 USD для 7DSG.

Более того, данные специальные предложения, как и любую другую версию Multivan, можно оформить в лизинг
на специальных условиях: со ставкой 0% или с нулевым первым взносом.

Приобретая Volkswagen Multivan в Беларуси, Вы получаете честную гарантию на все узлы и агрегаты: 2 года без ограничения пробега и третий год при пробеге до 250 000 км.

Выбрать свой Volkswagen Multivan, а также провести бесплатный тест-драйв можно у ближайшего дилера Volkswagen или заполнив форму
здесь.

Минск:

«Атлант-М Сухарево», ул. Шаранговича, 22, т.(017) 206 0 206,
www.atlantm.by

«Атлант-М Уручье», пр-т Независимости, 202, т. (017) 33 111 11,
www.uruchie.by

«Атлант-М на Машиностроителей», ул. Машиностроителей, 26, т. (017) 3 400 400,
www.atlantmotors.by

Брест: «Атлант-М Запад», ул. Старозадворская, 2, т. (0162) 42 42 42,
www.volkswagen-brest.by

Гомель: «НТС», ул. Ефремова, 23, т. (0232) 62 50 50,
www.vw-gomel.by

Гродно: «Гродноавтосервис», пр-т Космонавтов, 68, тел. (0152) 75 74 00,
www.grodnoauto.by

Могилев: «АВТОтраст», пр-т Пушкинский, 40Д, т. (0222) 46 99 66,
www.autotrust.by

Витебск: «Амико», ул. П.Бровки, 22А, тел. (0212) 4 29 5 29,
www.amiko.by

СООО «Атлант-М Восток»(ТМ: Атлант-М Уручье) УНП 190660583, ООО «Атлант-М Сухарево» УНП 600430524, СООО «Атлант-М на Машиностроителей» УНП191090782, ОДО «НТС» УНП 400213102, ООО «Атлант-М Запад» УНП 800008069, ОАО «Гродноавтосервис УНП 500034363, ООО «Амико» УНП 300488446, ЧПТУП «АВТОтраст» УНП 790254846

Концепты и премьеры

ID. Polo: еще одна попытка в сегменте супермини

Volkswagen готовится к запуску нового доступного компактного электромобиля

Опубликовано

5 дней назад

5 сентября, 2025

Автор

Nik Dmitriev

Volkswagen готовится к запуску своего нового доступного компактного электромобиля — ID. Polo, который, по замыслу производителя, станет настоящим прорывом в сегменте малолитражных электрокаров. Модель, ранее известная как концепт ID.2all, впервые была засвидетельствована в новой форме с минимальным камуфляжем на выставке в Мюнхене в сентябре 2025 года. Официальный дебют намечен на ближайшее время, а серийные продажи стартуют в 2026 году.

Концепция и разработка

ID. Polo представляет собой компактный электромобиль длиной около 4 метров с колесной базой 2600 мм, что чуть короче нынешнего Polo, но с увеличенным пространством между осями. Особенностью модели стала новая упрощенная платформа MEB Entry, которая разрабатывалась специально для более доступных электрокаров. В отличие от предыдущих моделей на платформе MEB, ID. Polo будет иметь передний привод и более простую подвеску с торсионной балкой сзади, что снизит стоимость производства и повысит практичность.

Для производства новых моделей Volkswagen наладил сотрудничество с брендом Cupra, при этом заводы в Испании будут выпускать все автомобили на базе MEB Entry, включая будущие Skoda и Volkswagen SUV, а также новый Cupra Raval, запуск которого планируется на середину 2025 года.

Технические характеристики

ID. Polo оснащается одним электродвигателем мощностью 223 л.с., который обеспечивает разгон до 100 км/ч примерно за 7 секунд. Будет доступно два варианта аккумуляторов — на 38 и 56 кВт·ч. Максимальная дальность пробега по циклу WLTP с большим аккумулятором составляет около 450 км. Батарея поддерживает быструю зарядку до 125 кВт, что позволяет восполнить заряд с 10% до 80% всего за 20 минут.

Дизайн и интерьер

Новый ID. Polo получил современный и в то же время лаконичный дизайн, который сочетает в себе черты классики Volkswagen и передовые стилистические решения. Внешность модели близка к образу концепта ID.2all с аккуратной передней частью, поднятым капотом и характерной светотехникой с полноформатной световой полосой на задней части кузова. Ручки задних дверей остаются скрытыми, что добавляет автомобилю спортивной динамики.

В салоне ожидается сочетание цифровых технологий и удобства управления. На приборной панели размещены два крупных экрана — 10,9-дюймовый для водителя и 12,9-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа. Важное нововведение — возвращение к физическим элементам управления для таких функций, как регулировка громкости и климата, что повышает удобство во время эксплуатации. Вместо сенсорных слайдеров на руле — классические вращающиеся колёсики и кнопки. Объем багажника составляет 440 литров, с возможностью увеличения до 1330 литров при сложенных задних сиденьях.

Электрический Polo GTI и конкуренция

Volkswagen также анонсировал горячую версию ID. Polo GTI, которая выйдет на рынок в 2026 году и будет составлять конкуренцию таким электрокарам, как MINI JCW Electric и Alpine A290. Эта модель позволит бренду сохранить статус динамичной и молодежной марки, переходя к электрификации.

Тем временем, на рынке уже готовятся конкуренты от других производителей, включая Renault 5, Fiat Grande Panda, Citroen e-C3, а также будущие обновленные Peugeot e-208 и Vauxhall Corsa Electric, представляющие новые вызовы для Volkswagen.

Цена и перспективы

Ожидается, что ID. Polo будет доступен по цене около 22 000 фунтов стерлингов, что примерно соответствует стоимости нынешнего бензинового Polo. Volkswagen также работает над еще более доступным электромобилем — ID.1, который может стоить менее 20 000 евро и выйдет на рынок в 2027 году.

Таким образом, ID. Polo открывает новую эпоху для Volkswagen, позволяя сохранить популярные имена и одновременно трансформировать их под требования электрической мобильности будущего. Благодаря инновационной платформе, усовершенствованному дизайну и практичности, новый электросупермини обещает стать одним из ключевых игроков в своём классе.

Продолжить чтение

Новости партнеров

Время — деньги. Даже после работы

Такси для бизнеса: как сэкономить на транспорте и повысить лояльность персонала

Опубликовано

2 недели назад

27 августа, 2025

Автор

Nik Dmitriev

В условиях дефицита кадров, роста цен на содержание автопарков и увеличения расходов на доставку персонала, всё больше белорусских компаний пересматривают подход к корпоративной логистике. Один из решений — сервис «Яндекс Go для бизнеса», который уже используют в 38 городах Беларуси, от Минска и Гродно до Бобруйска и Пинска.

Время — деньги. Особенно если это время после смены

Отправить сотрудников домой после вечерней смены, быстро встретить делегацию в аэропорту, доставить важные документы или оргтехнику на конференцию — всё это можно сделать через один личный кабинет.

Компании подключают сервис, получают единый счёт в конце месяца, устанавливают лимиты на поездки и спокойно отдают часть рутины на аутсорс. Вместо сложной логистики — понятные маршруты, вместо сто чеков — один электронный акт.

«Мы раньше полагались на курьеров и водителей, но регулярно сталкивались с проблемами: кто-то забыл, кто-то проспал, кто-то не вышел. Сейчас поездки оформляются автоматически, маршрут строит система, отчёты приходят в личный кабинет. Удобно и для нас, и для людей», — рассказали в крупной белорусской компании, работающей в сфере общественного питания.

Как это работает

Сотрудники используют стандартное приложение «Яндекс Go». При заказе у них появляется опция — оплатить поездку за счёт работодателя. Администратор со стороны компании управляет подключением пользователей, устанавливает лимиты (по времени, маршрутам, суммам) и отслеживает активность. Всё это — в едином интерфейсе без необходимости собирать десятки чеков.

Сервис особенно популярен у компаний, где сотрудники заканчивают смену поздно вечером или работают в разных районах города. Чтобы упростить логистику и сократить расходы на содержание собственного транспорта, всё больше работодателей переходят к внешним решениям.

По данным сервиса:

средняя оценка поездок — 4,93 из 5,
среднее время подачи машины — 5–7 минут,
география охвата — 38 городов Беларуси, включая Минск, Гомель, Брест, Могилёв, Витебск, Солигорск и др.

Лимиты, отчётность, контроль

В отличие от классического такси или собственного автопарка, в системе можно задать жесткие параметры использования: поездки только ночью, только от офиса, с ограничением по сумме. Благодаря этим настройкам компании не только защищают себя от злоупотреблений, но и упрощают финансовый контроль.

Например, в одной из минских компаний ночные поездки доступны с 23:00 до 06:00, и только в пределах заданных геозон. А ежемесячный лимит на одного сотрудника рассчитывается индивидуально — от 300 до 600 рублей в зависимости от района проживания.

«У нас отчёт приходит один — на всю компанию. Мы видим, кто, когда и куда ехал, сколько это стоило. При необходимости можно выгрузить полный архив по месяцам», — добавляют в компании.

Не только такси: доставка и логистика

Помимо перевозки людей, «Яндекс Go для бизнеса» предлагает решения для доставки — от курьерских услуг и экспресс-доставки до грузовых перевозок. Это может быть доставка документов, отправка подарков клиентам, перевозка мебели при переезде офиса или логистика мероприятий.

Для легких отправлений — пешие или велосипедные курьеры. Для более тяжёлых — автомобили с грузоподъёмностью до 1,5 тонн, с возможностью заказать грузчиков и подъём на этаж.Каждая отправка застрахована, а все этапы фиксируются в системе.

А что с собственными автопарками?

Сервис предлагает и цифровую платформу для управления внутренним автопарком. Это особенно актуально для предприятий, у которых есть свой транспорт, но не хватает эффективных инструментов его использования.

Среди эффектов: сокращение «простоя» машин за счёт распределения заказов, автоматическое назначение ближайшего свободного экипажа, снижение расходов на обслуживание автопарка до 30%.

Так, в кейсе одной из нефтегазовых компаний, которая перешла на цифровое управление, экономия составила до 60% эксплуатационных затрат, а заявка на машину теперь оформляется сотрудником за одну минуту.

HR-инструмент и элемент заботы

Интерес к сервису проявляют и HR-отделы. Организованный развоз после смен, поездки на собеседования, корпоративные поездки без личных авансов — всё это становится конкурентным преимуществом работодателя.

Кроме того, компании используют промокоды на поездки как форму мотивации или маркетинга: их дарят новым сотрудникам, участникам мероприятий, постоянным клиентам или даже в день рождения.

Факт:
Только за июнь одна компания, подключённая к системе, совершила почти 600 поездок — в основном для развоза сотрудников после смен.

Пока одни продолжают вручную подбирать водителей и заполнять Excel-файлы, другие делают ставку на автоматизацию и контроль. Белорусский рынок постепенно показывает: корпоративная логистика — это не просто про «как доехать», а про эффективность, прозрачность и комфорт, который, в свою очередь, формирует лояльность команды.

Почему бизнесу это выгодно?

Скорость: машина приезжает в среднем за 5 минут
Контроль: можно задать зоны, лимиты, время использования
Безопасность: отслеживание поездок и оценка стиля вождения
Отчётность: всё в одном кабинете — для HR, бухгалтерии и логистов
Экономия: до 30% снижения затрат на содержание автопарка

👉 Подключиться или узнать больше: taxi.yandex.by/ru_by/lp/business

Продолжить чтение

Новости

Бензоэлектрическая пятидверка с автопилотом

Появились новые фирменные снимки кроссовера Exeed Sterra E05, полноценный дебют которого уже не за горами.

Опубликовано

3 недели назад

22 августа, 2025

Автор

Igor Smirnov

Кроссовер Exeed Sterra E05 экстерьер вид второй

Согласно предварительным данным, модель Exeed Sterra E05 оснастят гибридной силовой установкой. В состав подобной системы войдет бензиновый турбированный двигатель 1.5, развивающий 156 сил. Предполагается, что ДВС будет использоваться здесь только в качестве генератора для подзарядки батареи. Другие технические подробности станут известны позже.

Внутри имеются отдельные дисплеи «приборки» и мультимедиа системы, беспроводное зарядное устройство и подстаканники. Предусмотрен в салоне и дополнительный персональный экран для переднего пассажира. Чтобы управлять трансмиссией водитель должен пользоваться подрулевым рычажком, а контролировать настройки климатической установки он сможет с помощью основного планшета. Новинка также получит лидар и современный автопилот.

Габариты автомобиля следующие: 4780х1890х1725 мм. Расстояние между осями достигает 2800 мм. Размер доступных для этой модели колесных дисков равен 18, 19 или 20 дюймам.