ПРОБА РУЛЯ: BMW 6-й серии COUPE

Гордость Баварии

Третье поколение BMW 6-й серии сначала появилось с кузовом кабриолет. Настало время познакомиться с Coupe.

Элегантное купе оценено на €8600 дешевле кабриолета

Споры о дизайне, созданном  Крисом Бэнглом, давно поутихли. Давайте вспомним старую «шестерку», которая с виду была очень неоднозначным  автомобилем. С новой генерацией большого купе от BMW нам будет легче жить – ведь для многих его красота не вызывает сомнений.

Корма предшественника запомнилась странными формами.
У новинки эта проблема, похоже, решена наилучшим образом

Coupe было представлено после Cabrio. Новинка выглядит традиционно: приземистый профиль с покатой крышей, поко  ящейся на сильно заваленных стойках. Чистая классика, без экспериментов. Купе построено на той же платформе, что и кабриолет. Третье поколение «шестерки» на 7,5  см длиннее и на 3,9 см шире предшественника. Теперь багажник вмещает 460 л, что при  мерно соответствует трем сумкам для гольфа – в BMW они давненько стали неофициальной мерой внутреннего объема.

 Интерьер выполнен с новыми дизайнерскими находками, которыми в BMW очень гордятся.
Большой дисплей будет у всех «шестерок»

С моторами тоже ничего нового. Coupe оснащают турбо  бензиновыми агрегатами с непосредственным впрыском. Двигатели заметно мощнее преж  них, но идентификация мо  делей останется без изменений. Трехлитровый  рядный двигатель предназначен для модели с индексом 640i, а V8 устанавливается в версию 650i. Оба варианта серийно  оснащаются 8­ступенчатым «ав  то  матом». У модели 640i он наделен Eco­режимом, в котором трансмиссия и мотор нацелены на рьяную экономию топлива.

Базовое оснащение обеих версий Coupe аналогично друг другу. Серийно автомобили предлагаются с биксеноновыми фарами (светодиодная оптика доступна за доплату) и системой iDrive с большим дисплеем. Также серийно машины предлагаются с регулируемыми амортизаторами, располагающими режимами Sport и Comfort. За доплату уста  навливается адаптивная подвеска с системой компенсации кренов. 

Реклама

Сперва 6-ая серия будет доступна с двумя бензинвыми моторами, турбодизель появится позже

Традиционно список опций BMW бесконечен: компания предлагает целую армаду электронных помощников, среди которых выделяется система контроля за полосой движения, устройство ночного видения, с которым водитель «шестерки» сможет смотреть на дорогу как днем.

BMW 6 Coupe	BMW 640i	BMW 650i
Рабочий объем, см3 Реклама	2979	4395
кВт (л.с.) при об/мин	235 (320)/5800	300 (407)/5500 Реклама
Нм при об/мин	450/1300	600/1750
КПП	8-ст. АКПП Реклама	8-ст. АКПП
Разгон 0–100 км/ч, с	5,4	4,9
Макс. скорость, км/ч Реклама	250	250
Расход средн., л/100 км	7,7 АИ-95	10,4 АИ-95 Реклама
Цена в Европе	€74.700	€85.700

ИТОГ

Проблема неказистой и спорной внешности ушла в прошлое. BMW 6-й серии элегантна, как и много лет назад. Что осталось неизменным – так это цена, подкрепленная высокотехнологичной начинкой и разнообразной электроникой.

Себастьян Ренц

Реклама