Немного фантастики

В связи с 25-летием журнала мы предложили ведущим дизайнерам разных марок придумать для нас автомобиль под брендом Auto Bild

Если бы Auto Bild был автомобильной компанией, то наш модельный ряд выглядел бы примерно так, как на этих картинках. Во всяком случае, таким его видят лучшие автомобильные дизайнеры, которых мы попросили сделать эскизы будущего автомобиля Auto Bild. Откровенно говоря, результат нас поразил: похоже, наш журнал у дизайнеров ассоциируется исключительно со спортивными машинами. Никаких установок мы не давали и условий не ставили, но в итоге получили 14 спортивных автомобилей, два спортивных внедорожника и один спортивный пикап. Даже VW Golf получился достаточно спортивным.Многие эскизы с явной экологической подоплекой: в них жужжат электродвигатели, регенерируется энергия, натягиваются паруса. Но почему тогда на колесах традиционные покрышки? Правда, не на всех.Если оценивать их комфортабельность и приспособленность к ежедневным нуждам по нашим критериям для сравнительных тестов, то в таблицах напротив многих пришлось бы поставить нуль.

ПОБЕДИТЕЛЬ НАШЕЙ ГОНКИ — ЭКОЛОГИЧНЫЙ СПОРТСМЕН ОТ BMW

ДИЗАЙНЕР Сенгмо Лим В концерне BMW специализируется на концептах будущего

BMW подчеркивает свой спортивный имидж экстравагантным двухместным автомобилем. Присмотревшись, можно узнать в нем родственника родстера-концепта Connected Drive, продемонстрированного компанией весной на Женевском салоне. Купе облегченной конструкции выигрывает нашу гонку. М1 будущего выглядит захватывающе со своим капотом, наполовину прикрытым стеклом. Под ним скрывается аппетитный двигатель, ведь литера М в маркировке моделей BMW все еще кое-что значит.

Toyota

ДИЗАЙНЕР Риоджи Оказаки

Верит, что будущее Toyota будет базироваться на нанотехнологиях

Реклама

Вот где настоящая мистика: то, что на картинке выглядит, как винт от моторной лодки, на самом деле нанолазерные колеса! С такими волшебными колесами автомобиль может даже летать, как вертолет. К тому же будущий двухместный авто-вертолет, очень напоминающий боевого робота, снабжен приводом, получающим энергию из токсичных отходов. В фантазиях все возможно.

MINI

ДИЗАЙНЕР Дирк Мюллер-Щтольц

Не обремененный земным тяготением, вместе с Auto Bild мечтает о будущем

В 2059 году Mini сбросит свои колеса, а сердца будущих поклонников завоюет с помощью магических сил и фонарей-ореолов. Несмотря на отсутствующие колеса, автомобиль должен вызывать еще больший драйв, чем нынешний Mini. Мы верим в успех, ведь впереди еще целых 48 лет. В остальном маленький стильный автомобиль, даже со слегка угрюмым выражением лица – все тот же Mini. Правда, чуть-чуть оторванный от земли.

FORD

ДИЗАЙНЕР Штефан Ламм

Считает, что в будущем Ford Capri предпочтет вместо колес ролики

Ford вручил нам свой эскиз со следующим примечанием: «Быстрый, броский, признанный, справедливый по соотношению цены и качества и с большим количеством поклонников». Это довольно точно описывает историю успеха Auto Bild, но также подходит к юбилейной модели Ford’а – GT 25. Захватывающая дух комбинация дизайна Ford Kinetic Design с прогрессивными приводными технологиями. Расход 0,25 л/250 км, 250 кВт, 2500 Нм. Уровень CO2 – всего 25 г/км. Без комментариев.

MERCEDES

ДИЗАЙНЕР Клаус Френцель

Руководитель проектного отдела. Этот проект ему особенно удался

Aria – так называется невероятный спортивный снаряд, который родился в дизайн-бюро Advanced Designstudio под руководством Клауса Френцеля. И он почему-то ничем не напоминает Mercedes, если не считать звезду. Автомобилю уже незачем возить с собой массивную железяку в виде двигателя, в будущем в нем всем заправляет электроника. Например, в форме топливных ячеек. Новая техника позволит строить принципиально иные кузова, что Aria и демонстрирует.

AUDI

ДИЗАЙНЕР Бьёрн Верли

Твердо убежден, что высокоскоростные автомобили завтрашнего дня будут использовать энергию ветра
Из quattro и e-tron получился quattron – катамаран для дорог. На каждом колесе у него по электродвигателю с Torque-Vectoring, т.е. полный привод экологического типа с индивидуальным распределением крутящих моментов. Еще более заманчиво выглядит расширение экологического мышления с помощью дополнительного паруса, который помогает в движении. Правда, на дороге лучше не зависать в трапеции: патрульные будут в шоке, если мы, приводимые в движение ветром, поднимем ножки с одной стороны.

Opel

ДИЗАЙНЕР Борис Якоб

Он уже выкатывал подобные концептуальные автомобили на выставочные подиумы

Рюссельсхаймцы разработали стеклянный двухместный автомобиль с фарами-бумерангами. В горизонтальной проекции он по форме напоминает знаменитую бутылку кока-колы. Поскольку автомобиль прозрачный, можно в деталях рассмотреть начинку, которая функционирует исключительно на электричестве. Мы перенеслись в 2036 год: кажется, мир окончательно пресытился извергающими выхлопные газы двигателями внутреннего сгорания.

LAND ROVER

ДИЗАЙНЕР Джерри МакГоверн

Этот человек создал также новый Evoque

Коренастый, компактный, удобный – он явно предназначен для бездорожья, а не для скорости. Но здесь не урчит дизель, а жужжит электричество. Он такой же, как и журнал Auto Bild, который развлекает людей и одновременно приносит им пользу. Короткие свесы помогают на труднопроходимых участках, хороший обзор – в городе. В нем достаточно места для альпинистского снаряжения или охотничьих трофеев.

CITROËN

ДИЗАЙНЕР Тьерри Метро

Предложил своей команде нарисовать будущий SM. Наружные пропорции – от Ромейна Говейна, интерьер – от Рафаэля Ле Массона
И эта ракета сделана создателями 2 CV и Ami 6? Не верим! Но SM Concept с электроприводом – первопроходец на пути марки в модерн. Под его оболочкой скрывается конструкция из углеродных нано-труб (CNT), которые в десять раз легче и в 500 раз прочнее, чем сталь. Она же может использоваться и как аккумулятор энергии, поэтому здесь в нем нет необходимости. При таком повсеместном прогрессе несколько странно увидеть в салоне старый добрый руль.

NISSAN

ДИЗАЙНЕР Атсуши Маэда

Специалист из центра Nissan Design Center Europa дал волю своей фантазии

По версии Nissan’а, вместо колес у автомобиля горизонтально расположенные плазма-турбины, которые практически бесшумно удерживают в равновесии кабину, похожую на лодку с утиным хвостом. Два седока сидят друг за другом, как в закрытом мотороллере. Турбины защищены омароподобными цангами, как на современных реактивных самолетах, так что в целом автомобиль выглядит экстремально футуристически.

PEUGEOT

Реклама

ДИЗАЙНЕР Жиль Видал

Отвечает за дизайн Peugeot – и за этот красивый концепт тоже

Мы снова в 2036 году, и снова это скорее езда лежа, чем путешествие в креслах. Но Peugeot обещает быть не только комфортабельным скоростным автомобилем, но и экономичным, как автомобиль малого класса, а также сохранить традиционные черты марки, по которой ее идентифицируют: длинный капот и узкие кошачьи фары-щели. В придачу гибридная установка на 500 сил. Хорошо рычишь, лев!

RENAULT

ДИЗАЙНЕР: Лоренс ван ден Акер

Вдохновил свою команду на этот спортивный рекорд

Показанный здесь двухместный автомобиль – эксклюзивное продолжение темы Renault DeZir. Только для Auto Bild, причем для гоночного трека! Это ультраплоский спорткар облегченной конструкции с электроприводом и отточенной аэродинамикой «Формулы 1» с дефлекторами и боковыми стяжками. Для оптимальной обзорности вся верхняя передняя часть автомобиля состоит из синтетического стекла.

ASTON MARTIN

ДИЗАЙНЕР Марек Райхман

Марек и его команда опираются на проверенные линии

Что мы видим? Один из самых дорогих в мире (1,2 миллиона евро) серийных автомобилей, под капотом которого самый мощный из когда-либо существовавших атмосферный двигатель (760 сил из 12 цилиндров). У лимитированного One-77 еще более сгорбленная и сжатая форма, углеволокнистое шасси и алюминиевый кузов. Внутри – кожа эксклюзивной обработки и опять-таки углеволокнистые поверхности. Как правило, Auto Bild имеет дело с автомобилями попроще и подешевле. Но вдруг за ближайшие 25 лет что-то изменится? Можем же мы немного помечтать?!

SKODA

ДИЗАЙНЕР Йозеф Кабань

Шеф-дизайнер Skoda пользуется уважением у Audi и Bugatti, для последних он разработал спорткар Veyron

Случай непростой – читателю придется включить всю свою фантазию, чтобы разобраться в розово-зеленых сочетаниях. Корму этого спортивного автомобиля с задними фонарями-оригами мы у Skoda уже видели. Но все равно – перед нами наглядная иллюстрация того, что получилось из когда-то неприглядной восточноевропейской марки, а ныне в высшей степени востребованного премиум-производителя для экономных людей. А если мысленно отодвинуть массивную корму далеко вперед, то получится великолепный спортивный автомобиль, своего рода Nissan GT-R по-чешски.

VW

ДИЗАЙНЕР Филипп Рёмерс

Продемонстрировал, что Golf’у нечего беспокоиться о своей карьере

Мы в 2025 году, перед нами – Golf X, который за прошедшие годы немного раздался вширь. Сначала сбивает с толку затуманенный взгляд сквозь ледяной слой, но главные стилистические элементы всеобщего любимца видны четко. Например, массивная третья кузовная стойка, которая еще больше выдвинулась в стиле Smart Tridion. Добавим ко всему этому специфическую радиаторную решетку и огромные колеса, которые так любят дизайнеры. Парочка на заднем плане – будто из середины 70-х.

 Seat

ДИЗАЙНЕР Амин Садек Гарсиа

Представляет свой проект как дизайнерскую авантюру

Seat 25 выполнен в стиле покрашенного в веселый красный цвет бомбардировщика Stealth. Из-за раздельного лобового стекла спортивный автомобиль на электроприводе ассоциируется с фантастической боевой машиной, единственным «вооружением» которой является доступ в интернет. Дизайнер Амин Садек Гарсиа назвал Seat 25 «экспрессивным концептом для активной жизни в большом городе».

HYUNDAI

ДИЗАЙНЕР Томас Бюркле

Надеется, что у этого SUV’а есть будущее

Внедорожник Qarmaq с панорамным стеклом мог бы стать стильной иконой по справедливой цене, что уже стало традицией для Hyundai. Автомобиль сопровождался письмом пресс-службы, из которого мы поняли, что SUV-купе Qarmaq – воплощение лучших качеств и ценностей журнала Auto Bild, которые и вдохновили дизайнеров на создание именно такого внедорожника. Спасибо, приятно!

PORSCHE

ДИЗАЙНЕР Михаэль Мауэр

Нарисовал этот быстрый грузовичок для нас

Чтобы Auto Bild еще быстрее поступал в киоски, главный дизайнер Porsche Михаэль Мауэр разработал для нас симпатичное транспортное средство на укороченной базе Panamera. Да, такой вместительный 300-сильный седан в качестве транспорта для развозки тиража нам бы не помешал. Может быть, отделу сбыта стоит подумать о приобретении флотилии таких пикапов? Но на грузовую платформу нужна крышка, иначе на скорости 260 км/ч журналы просто разлетятся от встречного ветра.

ИТОГ:

Спасибо дизайнерам за то, что заглянули для нас в магический хрустальный шар, чтобы увидеть, на чем мы будем ездить завтра. В итоге специально нарисованные для нас модели получились очень спортивными, но одновременно и экологичными.

Бернхард Шмидт