edison2.com

800×600  

За создание машины, которая тратит 2,4 л на 100 км, обещают $1 млрд.

Конгрессмен Дэн Лангрен представил Конгрессу проект, который
предполагает премию в 1 млрд долларов первому автопроизводителю, который
сможет разработать и наладить полномасштабное производство машины,
расходующей примерно 2,4 л топлива на 100 км.

По американской системе исчисления, машина должна быть способна проехать
на одном галлоне 100 миль (100 mpg).Программа, которая предложена в
законопроекте, должна контролироваться Министерством энергетики и должна
стать альтернативой существующим схемам, стимулирующим автокомпании
разрабатывать более экономные модели.

Отмечается, что в проекте могут участвовать автомобили, которые ездят на
бензине. Никаких батарей. Еще одно условие – автопроизводитель должен
быть местным, то есть компания должна быть зарегистрирована в США.
Таким образом, местные модели Chevrolet Volt и будущий Ford Fusion
Energi не смогут побороться за главный приз. Равно как и Nissan Leaf,
который обеспечивает пробег в 99 миль. Кроме того, компания должна
продать 60 тысяч таких машин, передает
Fox News.

Единственным более-менее близким к серийному претендентом на 1 млрд
долларов является мало похожее на стандартную легковушку транспортное
средство Very Light Car от компании Edison2, который обеспечивает 102,5
мили пробега на 1 галлон топлива (примерно 2,29 л на 100 км). Автомобиль
оснащен 1-цилиндровым 250-кубовым турбированным мотором, который
развивает 40 л.с. и примерно столько же Нм. Разгон до 60 миль в час
занимает 14,2 с, а максимальная скорость составляет чуть более 100 миль в
час. На борту помещается 4 человека, багаж и 6,5 галлонов топлива. По
данным производителя, расход на трассе составляет вовсе 1,8 л на 100 км
(129 mpg). Этот проект уже успел выиграть частный грант в размере 5 млн
долларов. Впрочем, компания не собирается на этом останавливаться и
планирует разработать легкий четырехместный прототип.

Реклама

В настоящее время на рынке не существует автопроизводителя, который смог
бы соответствовать всем условиям. Кроме того, проект пока не одобрен
правительством США. Непонятно также, откуда власти смогут взять 1 млрд
долларов на грант. Но саму идею Конгресс может одобрить. Вполне
вероятно, что она трансформируется в более привлекательный для властей и
автопроизводителей проект.