Так не пойдет!

На фото изображен типичный случай: давление в покрышке сильно упало. Но заметил ли это водитель? Прокол колеса может закончиться катастрофой. это знает каждый. И все же большинство водителей пренебрегает контролем за давлением в шинах.

Каждый знает марку своего авто­мобиля, а марку шин, в которые он обут, помнит лишь 25% водителей. Таковы результаты опросов в Европе. Собственные исследования журнала AUTO BILD, заключавшиеся в измерении давления в шинах автомобилей у людей на парковке гипер­маркета, показали, что у 30% авто­мобилей эта величина не соответст­вует требованиям про изво дителя. Неправильное давление в ши нах уве­личивает расход топлива и ускоряет износ шин. 
А между тем контроль давления мож­но производить самосто ятельно и бесплатно. Шины являются точкой опоры автомобиля, однако свою функ­цию они выполняют исключительно благодаря давлению воздуха в них. Слишком низкое давление ухудшает боковой увод шин и является угро­зой безопасности, так как усложняет управляемость автомобиля.

СОВЕТ ЭКСПЕРТА

Хельге Хоффман, глава отдела тестов и техники компании Michelin

При низком давлении шина теряет свою форму, увеличивается ее контакт с асфальтом, и теряется необходимая упругость. При езде такая покрышка сильнее нагревается. В итоге возрастает расход топлива, ухудшается послушность автомобиля, «тупеют» отклики на повороты руля, а сама шина испытывает значительные нагрузки. 
Слишком высокое давление в шине может уменьшить расход топлива, но снизит ее сцепные свойства и ухудшит амортизационные характеристики. Однако и в этом случает ресурс шины будет быстрее сокращаться. Поэтому необходимо поддерживать правильное давление в покрышках, это даст экономический эффект и обеспечит безопасное вождение.

ТРЕВОЖНЫЕ СИГНАЛЫ: ИЗМЕНЕНИЕ В ПОВЕДЕНИИ АВТО ПРИ СПУЩЕННЫХ ШИНАХ

Тот, кто хорошо знает свой автомобиль, сразу распознает признаки падения давления в шинах: при низком давлении или проколе колеса на задней оси в поворотах автомобиль рвется наружу траектории, а при смене полосы движения нервно дергается; при низком давлении или проколе колеса на передней оси в поворотах автомобиль скользит передней осью и вяло реагирует на действия рулем.

При проколе заднего колеса или при недостаточном давлении автомобиль в повороте склонен рано сваливаться в 
занос. Скольжение может привести к разбортированию колеса

Реклама

Если автомобиль вяло поворачивает, скорее всего, упало давление в переднем колесе. Необходимо не допускать 
резких перестроений и поворачивать руль на небольшие углы

ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ

Мне посоветовали наполнить ши ны азотом. Есть ли от этого польза? 
Воздух на 80% состоит из азота. Увеличение процентного содержания (до 90-95%) азота в шине не даст ощутимых преимуществ.

Нанесет ли шинам вред переезд через бордюр? 
В один момент шина вряд ли получит значительные повреждения. Все же нежелательно подвергать шины нагрузкам ,  которые приходятся в основном на боковины

Каким образом можно контролировать давление в шинах?
Можно установить в каждое колесо датчики давления: цена вопроса около $150. У многих новых автомобилей такая система предлагается либо за доплату, либо входит в серийное оснащение

Новая покрышка спускает. В чем может быть проблема? 
В первую очередь проверьте клапан («золотник»), также утечка может быть вызвана повреждением обода диска или попаданием посторонних предметов под 
бортовую часть шины.

Реклама

Каждый третий рискует

Многие автовладельцы не следят за состоянием шин или делают это недостаточно часто. журнал AUTO BilD с разрешения хозяев проверил давление в шинах у 60 автомобилей. У 21 одного давление в покрышках было ниже нормы. Почти 2/3 опрошенных автолюбителей не смогли вспомнить, когда в последний раз проверяли давление в шинах. мы советуем контролировать давление в шинах каждые две недели. Правильные величины давления указаны на наклейках на средней стойке кузова автомобиля, на крышке топливного бака либо в руководстве по эксплуатации.

При низком давлении увеличивается нагрузка на боковину шины, что сопровождается ее деформацией и может вызвать ее разрыв

НОРМА                                                                                                       НЕДОСТАТОЧНО

Слишком низкое давление в шине видно невооруженным взглядом

ИТОГ

Дирк Меллер -Зоннтаг

Реклама

Шины круглые и черные. Большинство автовладельцев относятся к ним с безразличием, к сожалению. шина является важным функциональным элементом автомобиля. Она связывает автомобиль с дорогой. Поэтому покрышки требуют к себе хотя бы минимум внимания. Регулярный контроль давления в них и бережливое отношение (без езды по бордюрам) помогут избежать неприятностей и лишних расходов на замену покрышек, а также на покупку топлива. Запущенные шины ходят меньше либо вообще  преждевременно оканчивают свою жизнь из-за разрушения при повышенной нагрузке.

nbsp;

Реклама