100.000 км: для Golf это просто разминка

Нам редко попадаются автомобили, которые по итогам теста вообще не проявляют призна ков износа. никогда и ни за что. Они 
готовы ездить без остановки. Но мы все же осмеливаемся разбирать на части эти безупречно функционирующие единицы.
VW Golf – один из них. Он на отлично сдал тесты торможения, ускорения и токсичности выхлопных газов. при замерах мощности
было обнаружено отклонение от заявленной характеристики: 1,3 л.с. куда-то «убежали». За этим автомобилем мы не
обнаружили ни расхода масла, ни шумов в агрегатах и подвеске. Ничего вообще не вызвало сомнения. Даже при полной разборке
и тщательном осмотре каждого миллиметра каждой детали были обнаружены мелкие нюансы.
В один из задних фонарей попала влага, уплотнительная резина заднего дверного проема начала отставать от кузова,
дверным петлям не хватало смазки, они немного заедали, теплозащитные экраны были незначительно повреждены вдоль мест,
где уложена проводка. 
На этом всё. По мотору, трансмиссии, подвеске нет никаких вопросов и нареканий.

Эксперт DEKRA Гюнтер Шиле как всегда вооружился эндоскопом и пытался обнаружить ржавчину. Как он ни старался,
ничего не нашел. VW отлично защищен от коррозии

ЧТО БРОСИЛОСЬ НАМ В ГЛАЗА 

После двухгодового теста сиденья остались как новые.       В рукояти водительской двери что-то стучало и
Потертостей не видно даже на боковых валиках                       скрежетало при потягивании за нее

Уплотнитель проема багажного отсека немного отстал,         Идеальная пара: оба компрессора без износа
под ним начала развиваться ржавчина                                         (слеванагнетатель, справа турбокомпрессор)

В левый фонарь на крышке багажника попала вода, 
контакты покрылись коррозией

Реклама

Рабочий цилиндр пострадал от зубов куницы и вскоре забился грязью

 ОБЩИЙ РЕЙТИНГ НАДЕЖНОСТИ

AUTO BILD проводит ресурсные тесты с 2000 года. в этой таблице представлены 
результаты не всех автомобилей, а лишь актуальных моделей, которые еще 
стоят на конвейере, либо недавно были заменены машинами новых поколений.

ИТОГ

Вольфгангкениг и Манфред Клангвальд

ДОВЕРИЕ К VW НАЧАЛО РАСТИ

«Больше автомобиля и не нужно» – такой вывод звучал из уст многих по окончании
теста. Это касается в частности 160-сильного VW Golf, который понравился почти
всем. Этот хэтчбек практичен, удобен, отлично собран и не дорог в обслуживании.
такие его качества как приемистость и комфорт при езде на любые расстояния 
восхищали всех и каждого. по окончании теста мы обнаружили минимум дефектов, 
которые помогли нам восстановить доверие к марке VW.

Реклама