Новости

В России есть «правильные» и «неправильные» ямы

Верховный суд России принял важное решение. Фемида изучила иск об аварии из-за ямы на дороге.

Опубликовано

13 лет назад

3 мая, 2012

Автор

autoadmin

В России есть «правильные» и «неправильные»

ямы

Верховный суд России принял важное решение. Фемида изучила иск об
аварии из-за ямы на дороге. Судья поддержал пострадавшего и установил,
что обязанность содержать дороги в порядке на конкретном участке лежит
на местной дорожно-эксплуатационной организации. Низшие инстанции
выступали на стороне дорожников.

По статистике ДТП, весной почти каждая шестая авария на дороге
случается из-за ужасного состояния трасс. Но случаи, когда виновниками
аварии признаются дорожные службы, единичны. Один из таких приводит
«Российская газета».

Как возместить ущерб за поврежденный

из-за дорожной ямы автомобиль?

Гражданин, машина которого пострадала в аварии из-за ямы на дороге,
подал иск на дорожников. Мужчина доказывал, что организация, которая
отвечает за содержание трассы, должна заплатить ему за ремонт машины,
вернуть суммы, уплаченные за эвакуацию автомобиля, а также за экспертизы
и представителя в суде. Местные суды первой и второй инстанций
автовладельцу в иске к дорожникам отказали. А вот Верховный суд
россиянина поддержал.

ВС отменил все решения нижестоящих судов и признал требования
пострадавшего правомерными. Низшие суды посчитали, что водитель должен
был на плохой дороге ехать с такой скоростью, чтобы успеть остановиться
перед большой ямой. Верховный суд указал, что по заключенному
госконтракту обязанность содержать дороги в порядке на этом участке
лежит на местной дорожно-эксплуатационной организации. Существует акт
инспектора ДПС, что ямы и выбоины на этом участке в несколько раз
превышают разрешенные параметры. А суды, рассматривавшие жалобу
пострадавшего автовладельца, этого не учли.

Как поясняет издание, ямы на наших дорогах делятся на «правильные» и
«неправильные». Существует ГОСТ Р 50597-93, утвержденный постановлением
Госстандарта России от 11 октября 1993 года N 221. Он установил размеры
разрешенных ям. Так, «правильная» яма не может быть по длине больше 15
сантиметров, по ширине 60 сантиметров, и по глубине — 5 сантиметров.
Однако в последнее время все чаще поговаривают об увеличении размера
«допустимой» ямы. Так, совсем недавно Росстандарт принял документ,
согласно которому нормой считаются ямы длиной до полутора метров,
шириной — до полуметра и глубиной — до 7 см.

На будущее водителю, чтобы суд признал виновными дорожников, водителю
стоит при составлении протокола об аварии попросить сотрудника ГИБДД
указать в акте, что на проезжей части имеются выбоины, не
соответствующие ГОСТу. Следует обязательно сфотографировать ямы и
написать претензию дорожной службе. То же самое нужно написать в
прокуратуру. Отправить письма надо с уведомлением. А копии этих
документов принести в суде, даже если дорожники не ответят.

А так у нас единое экономическое пространство…И все причесывается под юридический российский гребешок, скоро можно будет судиться с белорусскими дорожниками. Хотя видно что, дураков и плохих дорог в Росии в отличии от Белоруси больше.

Новости

Видеорегистратор и камеры кругового обзора входят в базовую комплектацию

В Китае начались продажи нового кроссовера Mazda EZ-60, официальная премьера которого состоялась весной нынешнего года.

Опубликовано

1 час назад

1 октября, 2025

Автор

Igor Smirnov

Кроссовер Mazda EZ-60 экстерьер вид третий

Сейчас на рынке Поднебесной доступны гибридная и полностью электрическая версии Mazda EZ-60. В первом случае силовая установка включает атмосферный агрегат 1.5 мощностью 98 «лошадей», электрический мотор (258 сил) и батарею на 31,73 кВт•ч. Электрокар тоже получит двигатель с отдачей 258 л.с., но емкость аккумулятора у него равна 77,94 кВт•ч. Дальность хода без подзарядки достигает 600 км. Привод у всех исполнений может быть только задний.

Вместо традиционной «приборки» здесь предлагается использовать проекционный экран. Кроме этого, в салоне имеется большой 26,45-дюймовый мультимедийный дисплей и двухзонный климат-контроль. В зависимости от комплектации паркетник оснащается системой автоторможения, электроприводом двери багажника, адаптивным круиз-контролем, беспроводным зарядным устройством и т.д. Мощная аудиосистема является дополнительной опций. Объем багажного отделения такой машины составляет 549 л.

В «базе» размер колесных дисков новинки 19 дюймов, а за отдельную плату можно установить 21-дюймовые. Габариты автомобиля следующие: 4850х1935х1620 мм. Расстояние между осями 2902 мм.

За кроссовер Mazda EZ-60 в Китае просят минимум около $16,8 тыс. в пересчете с местной валюты. В перспективе такая модель выйдет на рынки и некоторых других стран мира.

Фото: Mazda, Changan Mazda

Продолжить чтение

Новости

Посвежевший кроссовер готовится к выходу на домашний рынок

Марка Chery поделилась официальными изображениями модели Tiggo 8 следующей генерации.

Опубликовано

1 день назад

30 сентября, 2025

Автор

Igor Smirnov

Кроссовер Chery Tiggo 8 экстерьер вид четвертый

Модернизированный Chery Tiggo 8 для рынка Поднебесной получит два разных варианта оформления передней части. Покупателям в Китае предложат исполнения, которые будут внешне отличаться, прежде всего, головной светотехникой, формой бамперов и дизайном радиаторных решеток. Между тем фирменные снимки салона производителем пока не обнародованы.

Согласно появившимся в зарубежных СМИ предварительным сведениям, изменятся и габариты среднеразмерный модели, которые станут больше, достигнув 4749х1880х1710 мм. Расстояние между осями составит 2825 мм. Кроссовер также получит преобразившиеся 19-дюймовые колесные диски. О технической «начинке» посвежевшего авто никакой информации до сих пор нет.

Полноценная премьера сменившего поколение кроссовера Chery Tiggo 8 должна состояться в ближайшие месяцы.

Фото: Chery

Продолжить чтение

Новости

Универсал престижной марки получил ценник

Появилась информация о стоимости новой модели Stelato S9T на китайском рынке.

Опубликовано

6 дней назад

25 сентября, 2025

Автор

Igor Smirnov

Универсал Stelato S9T экстерьер вид второй

Универсал Stelato S9T комплекуется гибридной силовой установкой, в состав которой входит электрический двигатель (309 л.с.), а также турбомотор 1.5 (160 л.с.), используемый в качестве генератора. Покупателям предлагаются две батареи на выбор — емкостью 37 кВт•ч или 53,4 кВт•ч. Максимальный запас хода гибрида на электротяге достигает 354 км (цикл CLTC).

Кроме этого, доступны и полностью электрические модификации универсала с батарей емкостью 100 кВт•ч. Начальное исполнение получило 309-сильный агрегат и задний привод, а более дорогая полноприводная версия — двухмоторную силовую установку (524 л.с). Дальнобойность электрического варианта может достигать 801 км.

В салоне имеется 12,3-дюймовая «приборка», 16,1-дюймовый экран мультимедиа, дополнительный 12,3-дюймовый дисплей для переднего пассажира и беспроводное зарядное устройство. Все кресла оснащены подогревом, вентиляций и функцией массажа. Климат-контроль у такой модели трехзонный. Новинке также достался автопилот ADS 4. Объем багажного отделения составляет 729/1677 литров при длине автомобиля 5160 мм,