Миссия выполнима!

Себастьен Ожье (на фото – с  шампанским) в Швеции завоевал восьмую победу для себя и первую для Volkswagen

Оказывается, переиграть Себастьена Леба в очной
борьбе реально! Даже если ты его бывший напарник и выступаешь за команду пусть
и заводскую, но являющуюся новичком чемпионата.

Наверняка после ралли
Монте-Карло на шведском этапе чемпионата мира многие делали ставку именно на
девятикратного чемпиона мира. И после первого спецучастка Karlstad 1 длиной 1,9
км, на котором Леб победил, казалось, что именно он вновь без особого труда
займет вершину пьедестала по окончании соревнования.

Себастьен Леб все-таки победим. Это было известно и раньше, но в Швеции это еще раз доказал его бывший напарник, соотечественник и тезка по фамилии Ожье

Однако его бывший напарник,
соотечественник и тезка Ожье все-таки подарил надежду на интригу, приведя свой
заводской Volkswagen Polo R WRC к финишу допа лишь на 2,5 с позже Леба. Навязать борьбу
непобедимому эльзасцу на Citroen DS3 WRC удалось с самого начала.

А уже после второго спецучастка
– 15-километрового Lesjofors – Ожье со своим финским напарником Яри-Матти
Латвалой оттеснили Леба на третье место. Но главное разочарование ситроеновцев
было в другом – на участке без зрителей с трассы вылетел Микко Хирвонен. На
возвращение в гонку финну потребовалось почти 25 минут и на высокий результат
надежд у него не осталось – ралли Швеции он завершил на семнадцатом месте.

Реклама

На Ford Fiesta RS WRC Мадса Остберга на том
же втором допе возникли технические проблемы, вызвавшие обеспокоенность
норвежца. Двигатель автомобиля терял охлаждающую жидкость, перегревался и терял
мощность.

Даже технические проблемы не помешали Мадсу Остбергу занять в Швеции третье место

Однако с этими неприятностями
удалось справиться и уже на четвертом спецучастке Мадс одержал победу. В общем
зачете к тому моменту лидировал уже Ожье, победивший на предыдущем допе. Но и
скорость Остберга оказалась достаточно высокой, чтобы занять третье место по
итогам всего ралли.

Ну а Ожье был поистине
неудержим. Шестой доп, финальный из пятничных, также покорился ему. А по итогам
дня Себастьен «вез» ближайшему преследователю целых 32,2 с.

Себастьен Ожье

Реклама

В субботу утром на восьмом допе
– втором проходе по Karlstad – удалось отличиться победой Хирвонену. Но это
стало, пожалуй, единственным позитивным для него моментом на шведском ралли. Но
Леб по-прежнему стремился к победе и со своим младшим тезкой подарил зрителям
красивое сражение. После очередных побед Ожье и Латвалы (финн стал быстрейшим
на десятом допе) на тринадцатом спецучастке Sagen длиной 14,23 км ледовый
мастер Леб сократил отставание от Ожье до 25,2 с.

Последний, однако, сразу же
пошел в контратаку, одержав победу на 18-километровом спецучастке Fredriksberg,
четырнадцатом по счету. Латвале повезло меньше. После финиша допа, который он
закончил с пятым результатом, финский гонщик пожаловался на узкую колею на
дороге, помешавшую ему в пилотировании. Именно тогда Яри-Матти и уступил третье
место в общем зачете Остбергу.

Себастьен Леб

На 27-километровом семнадцатом
спецучастке Mitandersfors, открывавшем воскресный соревновательный день, в
последнюю решительную атаку устремился Леб. Отставание от Ожье он вновь
сократил, в этот раз – до 23,6 с.

Однако Ожье здесь все равно
оказался быстрее. Его бывшему и титулованному напарнику не помогли даже победы
на следующих двух допах. Тем более что Себ-младший оказался быстрейшим на двух
финальных спецучастках, а перед этим, на 7-километровом двадцатом под названием
Kirkener, Себ-старший допустил ошибку, увеличившую отрыв от Ожье с 20,7 с до 35,4
с.

Реклама

Свою высокую скорость Себастьен
Ожье продемонстрировал еще выступая за Citroen и будучи напарником Леба –
случайно одержать семь побед в WRC вряд ли возможно. А потому доведение отрыва от
девятикратного чемпиона до 41,8 с не было чем-то невозможным. Благодаря этому
Ожье пополнил копилку своих побед восьмой и принес историческую первую
заводской команде Volkswagen.

Стоит отметить также первый в
этом сезоне очковый финиш россиянина Евгения Новикова. В Швеции Женя занял
девятое место, но, учитывая статус его нынешней команды, и это можно считать
успехом.

Себастьен Ожье

Шведская победа принесла Ожье
28 очков и вывела его в лидеры личного зачета чемпионата, где у него теперь 46
очков. У Леба 43 очка и второе место, а Мад Остберг вышел на третье и имеет 24
очка.

В кубке конструкторов с 57
очками пока лидирует Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team. Однако другой заводской
коллектив – Volkswagen Motorsport – темп явно взвинтил и приблизился вплотную. Сейчас
у немецкой команды 55 очков. На третье место поднялась бывшая заводская команда
Ford – Qatar M-Sport World Rally
Team, у которой 31 очко.

Реклама

Третий этап чемпионата мира по
ралли 2013 года Rally Guanajuato Mexico, пройдет 7 – 10 марта и уже без
Себастьена Леба. Шансы на победу, если верить результатам шведского ралли,
когда в присутствии девятикратного чемпиона «выстрелила» команда-новичок, должны
появиться у многих.

Результаты Rally Sweden
Поз.	Гонщик	Автомобиль Реклама	Результат
1	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	3:11.41,9 Реклама
2	Себастьен Леб	Citroen DS3 WRC	+ 41,8
3 Реклама	Мадс Остберг	Ford Fiesta RS WRC	+ 1.24,5
4	Яри-Матти Латвала Реклама	Volkswagen Polo R WRC	+ 1.30,6
5	Тьерри Нойвилль	Ford Fiesta RS WRC Реклама	+ 5.06,4
6	Юхо Хяннинен	Ford Fiesta RS WRC	+ 5.43,1 Реклама
7	Мартин Прокоп	Ford Fiesta RS WRC	+ 11.25,4
8 Реклама	Хеннинг Сольберг	Ford Fiesta RS WRC	+ 11.42,7
9	Евгений Новиков Реклама	Ford Fiesta RS WRC	+ 13.04,7
10	Язид Аль-Раджи	Ford Fiesta RRC Реклама	+ 16.27,0

Положение в чемпионате после второго этапа    Личный зачет
Поз. Реклама	Гонщик		Очки
1	Себастьен Ожье		46 Реклама
2	Себастьен Леб		43
3	Мадс Остберг Реклама		24
4	Дани Сордо		15
5 Реклама	Яри-Матти Латвала		14
6	Микко Хирвонен		12 Реклама
7	Мартин Прокоп		12
8	Бриан Буффье Реклама		10
9	Тьерри Нойвилль		10
10 Реклама	Юхо Хяннинен		8
11	Зепп Виганд		4 Реклама
12	Хеннинг Сольберг		4
13	Оливье Бурри Реклама		2
14	Евгений Новиков		2
15 Реклама	Михал Косьцюшко		1
16	Язид Аль-Раджи		1 Реклама
Кубок конструкторов
Поз.	Команда	Очки
1 Реклама	Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team	57
2	Volkswagen Motorsport	55 Реклама
3	Qatar M-Sport World Rally Team	31
4	Abu Dhabi Citroen Total World Rally Team Реклама	15
5	Lotos WRC Team	12
6 Реклама	Qatar World Rally Team	10
7	Jipocar Czech National Team	8 Реклама

Текст: Евгений СУХОВЕРХ, фото:
http://www.wrc.com