2025 Mercedes-AMG E 53 представляет собой высокопроизводительный седан, который сочетает в себе элегантный дизайн и мощные технические характеристики.

Этот автомобиль оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из турбированного 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя и электрического мотора, что обеспечивает общую мощность 577 лошадиных сил и крутящий момент 750 Нм. В режиме Race Start мощность может увеличиваться до 604 л.с., что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 3,7 секунды.

Дизайн и Комплектация
Экстерьер: Новый E 53 выделяется спортивным и агрессивным дизайном, с характерной решеткой радиатора AMG и расширенными передними крыльями. Аэродинамические легкосплавные диски и выразительные линии кузова подчеркивают динамичный характер автомобиля.

Интерьер: Внутри E 53 предлагает роскошные отделочные материалы и современное оборудование, включая 14,4-дюймовый сенсорный экран с мультимедийной системой MBUX. Стандартная комплектация включает адаптивную подвеску AMG и систему полного привода 4MATIC, что обеспечивает отличную управляемость.

Реклама

Технические Характеристики
— Двигатель: Турбированный 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель + электрический мотор.
— Общая мощность: 577 л.с. (604 л.с. в режиме Race Start).
— Крутящий момент: 750 Нм.
— Разгон до 100 км/ч: 3,7 секунды (в режиме Race Start).
— Максимальная скорость: ограничена на уровне 280 км/ч[1][5][8].

Экономия Топлива
Расход топлива в смешанном цикле составляет от 8,6 до 8,9 л/100 км, что делает его достаточно эффективным для спортивного седана такого класса.

Таким образом, Mercedes-AMG E 53 2025 года — это не только мощный и быстрый автомобиль, но и стильный представитель класса люкс с современными технологиями и высоким уровнем комфорта.

Компактный спортивный автомобиль Alfa Romeo побеждает в конкурсе читателей журнала auto motor und sport*.

Еще одна награда за дизайн для нового Alfa Romeo Junior: победой в конкурсе «autonis» новый компактный спортивный автомобиль не только расширяет свою коллекцию трофеев, но и продолжает великую традицию итальянского бренда, отмеченную длинной серией успехов в ежегодном конкурсе дизайна, организованном немецким журналом auto motor und sport.

В этом году в опросе приняли участие более 14 000 читателей, 36,1% из которых выбрали дизайн Alfa Romeo Junior как самый красивый в категории «Внедорожники/компактные внедорожники». Читатели журнала могли проголосовать из 124 новых автомобилей, разделенных на 13 различных категорий.

Новый Alfa Romeo Junior сочетает в себе спортивность, технологии и комфорт в компактном корпусе. Разработанный и разработанный для того, чтобы предложить уникальный опыт вождения в сегменте, Junior сразу же получил признание публики за уникальность его оригинального и современного дизайна Made in Italy, выраженного в балансе пропорций, чистоте линий и внимании к качеству поверхностей, чтобы создать извилистый и захватывающий дизайн, который бросается в глаза с первого взгляда. Пропорции изложены стилистическими чертами, связанными с традициями, такими как ограниченные свесы, мускулистые колесные арки и культовый «усеченный хвост», отсылка к легендарной Giulia TZ. Легендарный щит в вариантах Leggenda и Progresso, пожалуй, является самой известной и узнаваемой подписью в автомобильном мире. Вклад в его мощную индивидуальность вносит смелый «внешний вид» передней части с «3+3» и адаптивными фарами Full LED Matrix.

В Китае началось оформление предзаказов на четырехмоторный седан Yangwang U7.

Напомним, что премиальный суббренд Yangwang создала корпорация BYD. Сейчас на домашнем рынке доступен электрический вариант модели U7, длина которой составляет 5265 мм. В движение новинку приводит четырехмоторная силовая установка с общей отдачей более 1300 л.с. Емкость комплекта литий-железо-фосфатных батарей такого авто достигает 135,5 киловатт-часа, обеспечивая запас хода 720 км (цикл CLTC). Для разгона до первой «сотни» подобной машине требуется 2,9 секунды, скоростной максимум равен 270 км/ч.

Снаряжённая масса седана — 3095 кг, при этом коэффициент аэродинамического сопротивления у него превосходный: Сх = 0,195. Также следует отметить уникальное полноуправляемое шасси и подвеску с электрическими амортизаторами.

Сроки начала поставок и цена электрокара Yangwang U7 пока не раскрываются, но согласно предварительной неофициальной информации, на домашнем рынке его стоимость может составить около $138 тыс. в пересчете с местной валюты.

Предполагается, что в перспективе у этой модели появится и гибридный вариант с немного иным экстерьером. Общий запас хода такой версии достигнет около 1000 км, а емкость батареи составит 52,4 киловатт-часа.

Реклама

Игорь Смирнов, фото autohome.com.cn