BYD дала первое публичное объяснение инцидента с Tang в Шэньяне, где задний моторный узел оказался волочащимся позади автомобиля. По словам компании, причина связана с сильным ударом о скрытый под водой предмет во время движения через затопленный участок дороги.

Что произошло

В BYD сообщили, что данные о работе машины и повреждения в точках крепления указывают на отрыв заднего электрического привода после наезда на препятствие. Компания подчеркнула, что это было именно повреждение от удара при движении через воду, а не проблема качества.

Появившиеся в сети кадры показали Tang с подвешенным под задним бампером крупным металлическим узлом. Автомобиль при этом продолжал движение, а сам узел оставался закреплённым снизу.

Почему случай вызвал внимание

Именно видео с повреждённым узлом вызвало волну обсуждений и шуток в сети. До разъяснения BYD не сразу сообщала, что именно произошло, поэтому вокруг происшествия быстро возникло много предположений.

Объяснение компании также перекликается с прежним предупреждением руководства BYD о том, что рейтинги защиты батарей подходят для экстренных ситуаций, но не означают возможность безопасного и длительного движения в воде.

Реклама

Теперь история вокруг Tang в Шэньяне выглядит как пример того, как риск скрытых препятствий в затопленных местах может привести к серьёзному повреждению узлов снизу автомобиля.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.

Реклама

Lamborghini дал понять, что история Sterrato может продолжиться. По словам представителя компании, идея «внедорожной» версии суперкара не выглядит закрытой, а сама концепция остается актуальной для части клиентов марки.

Изначально Sterrato воспринимался как почти разовый эксперимент: приподнятый кузов, шины для бездорожья и раллийные акценты выглядели неожиданно даже для Lamborghini. Но именно такой подход, похоже, оказался удачным и заметно расширил представление бренда о том, какими могут быть его автомобили.

Почему Sterrato может получить продолжение

В компании отмечают, что владельцы Lamborghini используют машины не только на асфальте и треке, но и за пределами ровных дорог. Для части покупателей важны поездки по проселкам и сцепка с прицепом, поэтому спрос на более универсальные версии сохраняется.

На этом фоне Lamborghini не исключает, что подход Sterrato можно развивать и дальше. При этом речь не идет о готовом анонсе новой версии Urus, а лишь о том, что платформа марки позволяет двигаться в сторону более практичных и более «внедорожных» решений.

Что это значит для будущих моделей

В компании прямо говорят, что между Sterrato и Sterrato, а также между Urus и возможной аналогичной версией нет большой разницы по идее. Это оставляет Lamborghini пространство для новых вариаций, где упор будет сделан на универсальность и уверенное движение по плохим покрытиям.

Реклама

• формат Sterrato остается частью стратегии Lamborghini;
• интерес к машинам для плохих дорог со стороны клиентов сохраняется;
• бренд не закрывает возможность новых вариаций на той же идее.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Alfa Romeo показала свежий тизер будущего компактного кроссовера, который в итоге сменит Tonale. Новинка займёт место выше Junior и, по плану компании, выйдет в четвёртом квартале 2027 года.

На этот раз показана задняя часть машины: заметны широкие задние крылья, сильно наклонённое заднее стекло и горизонтальные светодиодные фонари, протянутые по всей ширине кормы.

Что уже известно о модели

Ранее этот автомобиль уже демонстрировали в виде 3d-макета. Тогда можно было рассмотреть низкий, стремительный силуэт и более острые пропорции. Теперь тизер подтверждает, что модель делают с упором на динамичный внешний вид.

Компания заявляет, что автомобиль получил дизайн в Centro Stile в Турине и будет выпускаться на заводе в Мельфи в Италии. Также сообщается, что модель предложат с гибридными и полностью электрическими версиями.

Кому он будет противостоять

По замыслу Alfa Romeo, новинка должна конкурировать с Cupra Formentor, Audi Q3 Sportback и BMW X2. Внутри самой линейки она расположится прямо над Junior, который сейчас является самым продаваемым автомобилем марки.

Реклама

• Преемник Tonale
• Запуск намечен на четвёртый квартал 2027 года
• Гибридные и полностью электрические версии

Официально имя модели пока не раскрыто, поэтому пока это лишь будущий кроссовер Alfa Romeo без финального названия.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BMW.