Новости

Как отличать потенциальный неликвид

Многие автолюбители стремятся выбирать модели, которые потом можно продать на вторичном рынке без серьезных финансовых потерь.

Опубликовано

6 лет назад

27 февраля, 2020

Автор

autoadmin

Какие марки подорожают в России с 1 января

Как отличать потенциальный неликвид

Многие автолюбители стремятся выбирать модели, которые потом можно продать на вторичном рынке без серьезных финансовых потерь. Однако это реально только в том случае, если вы купили действительно ликвидную машину. Несколько общих факторов, влияющих на скорость продажи бэушных транспортных средств и их стоимость, приводит журнал
«За рулем».

1. Даже немного поврежденные авто реализовать потом по хорошей цене бывает очень сложно. Тоже самое касается и восстановленных после ДТП машин, которые могут скрывать множество кузовных дефектов.

2. Автомобиль в таксомоторной окраске – чаще всего это практически «убитый» экземпляр. Машины из такси лучше не покупать, т.к. их ремонт и восставновление может обойтись очень дорого.

3. Завышенная стоимость негативно влияет на скорость продажи машины. Потенциальные покупатели всегда будут сравнивать цены на похожие модели-одноклассники.

4. Многие считают, что вариаторы и роботизированные коробки хороши, но только пока они на гарантии. Российские автолюбители больше расположены к классическим «автоматам».

5. Немаловажный момент – репутация двигателей. Машина с дизелем может плохо продаваться из-за сомнений в качестве солярки на АЗС. Также ограниченный спрос имеют авто с турбомоторами и агрегатами объемом свыше 3 литров и невыгодной налогооблагаемой мощностью.

6. Отношение массового покупателя к различным автомобильным брендам тоже разное и может меняться со временем. Это тоже следует учитывать при выборе машины, которую через некоторое время потребуется продать. Всегда воспринимаются настороженно новые малознакомые марки. А лидеры группы неликвида – это, в основном, модели премиальных марок, т.к. покупатели на вторичном рынке часто ожидают от них больших затрат на возможный ремонт.

7. С комплектацией вопрос всегда непростой. На вторичном рынке в бюджетном сегменте наименьшим спросом пользуются минимальные комплектации. Однако желающих купить бюджетное авто в максимальной комплектации тоже находится немного. Так что здесь нужна «золотая» середина.

8. Сложная ситуация с продажей подержанных гибридых авто, батареи которых имеют ограниченный срок службы и стоят недешево.

Игорь Смирнов, фото balsas.it

Новости

Крупная премиальная модель

Марка Exeed готовит к официальной премьере кроссовер Exlantix ET7.

Опубликовано

21 час назад

18 ноября, 2025

Автор

Igor Smirnov

Кроссовер Exeed Exlantix ЕТ7 вид четвертый

Сведения о таком автомобиле недавно появились в базе Минпрома КНР. Рассекреченная модель Exeed Exlantix ЕТ7 получила двухъярусную оптику, передний бампер с хромированными полосами и лидар на крыше, позволяющий предположить наличие системы автономного вождения. Габариты паркетника достигают 4988x1975x1710 мм, а колесная база равна 3000 мм. В салоне предусмотрено пять посадочных мест.

На домашнем рынке покупателям предложат гибридную и полностью электрическую модификации. В первом случае автомобиль оснастят литий-железо-фосфатной батареей и 1,5-литровым двигателем с отдачей 156 «лошадей», который должен работать в качестве генератора. Информации об электромоторе пока нет. «Максималка» гибрида достигает 200 км/ч, снаряженная масса — 2300 кг.

Вариант без ДВС получит исполнение с задним приводом и мотором мощностью 313 л.с. Кроме этого, будет доступна и полноприводная версия с дополнительным 163-сильным агрегатом, установленным спереди. Максимальная скорость электрического кроссовера Exeed Exlantix ЕТ7 составит 210 км/ч, снаряженная масса — 2200 кг.

Фото: Минпром КНР, autohome.com.cn

Продолжить чтение

Новости

Пять версий для домашнего рынка

Стала известна предварительная стоимость нового кроссовера Ora 5 в Поднебесной.

Опубликовано

1 день назад

18 ноября, 2025

Автор

Igor Smirnov

«Зеленая» модель марки Ora, принадлежащей концерну Great Wall, оснащена одним электрическим двигателем (204 л.с.), установленным на передней оси. Емкость батареи и запас хода зависит комплектации. Версии с аккумулятором на 45,3 кВт•ч могут проехать без подзарядки 480 км (цикл CLTC), а с батареей емкостью 58,3 кВт•ч — 580 км. Скоростной максимум 170 км/ч у всех исполнений (всего их пять) одинаковый.

В «базе» предусмотрена 10,25-дюймовая «приборка», 15,6-дюймовый мультимедийный экран, беспроводное зарядное устройство, камеры кругового обзора и климат-контроль. Более дорогим версиям паркетника достался подогрев руля, электрический привод багажной двери, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль и автопарковщик. Объем багажника новинки равен 317 литрам.

Электрокар получил 18-дюймовые колесные диски. Габариты автомобиля составляют 4471х1833х1641 мм, расстояние между осями — 2720 мм. Среди характерных особенностей его внешности следует отметить круглые фары, солидные передний бампер и наличие лидара (в некоторых из модификаций).

Оформление заказов на кроссовер Ora 5 в Китае уже началось. Минимальная предварительная стоимость такого компактного электромобиля на домашнем рынке сейчас составляет около $15,4 тыс. в пересчете с местной валюты.

Фото: Ora

Продолжить чтение

Новости

Комплексный пересмотр дизайна и увеличенные габариты

В Китае на этой неделе должны стартовать продажи седана Volkswagen Lavida следующей генерации.

Опубликовано

2 дня назад

17 ноября, 2025

Автор

Igor Smirnov

Седан Volkswagen Lavida Pro экстерьер вид четвертый

Модернизированный вариант седана марки Volkswagen, построенный на прежней платформе MQB, получил слегка измененное название — Lavida Pro. В моторную гамму обновленной модели входит атмосферный двигатель 1.5, развивающий 110 сил и работающий вместе с 6-ступенчатой АКП. Кроме этого, покупателям на рынке Поднебесной предлагается версия с турбочетверкой 1.5 мощностью 160 «лошадей», которая сочетается с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.

Внутри установлена 10,25-дюймовая «приборка», прибавивший в размерах 12,9-дюймовый мультимедицйный экран, беспроводная зарядка и доработанная информационно-развлекательная система. Водителю окажется доступно множество различных электронных помощников. Подрулевой рычажок используется здесь вместо традиционного селектора коробки передач.

Габариты автомобиль изменились: он стал немного больше в длину, которая сейчас достигла 4720 мм, однако расстояние между осями прежнее (2688 мм). Следует отметить, что седан традиционно имеет два разных варианта дизайна передней части. Представленная новинка также получила узкие фары и выдвижные дверные ручки.

Стоимость седана Volkswagen Lavida Pro на китайском рынке станет известна в самое ближайшее время. Серийное производство такого автомобиля уже началось на мощностях совместного предприятия SAIC Volkswagen.