Это исполнение, которое отличается преимущественно оригинальным оформлением экстерьера и салона, представило совместное предприятие GAC Toyota. У новинки темно-серый кузов, черные шильдики и другие внешние элементы такого же цвета. Наиболее любопытная из двух доступных сейчас комплектаций получила бамперы в спортивном стиле, решетку особого дизайна, черный спойлер и 19-дюймовые колеса. Между тем второй вариант седана оснащен 17-дюймовыми дисками, но внешний вид у него при этом вполне стандартный.

В салоне предусмотрена 12,3-дюймовая «приборка», аналогичного размера дисплей мультимедийного центра и аудиосистема Dynaudio. Кроме этого, здесь имеется система ароматизации, проекционный экран, климат-контроль и набор систем безопасности Toyota Safety Sense. При отделке интерьера были использованы декоративные замшевые вставки.

В движение новинку приводит гибридная силовая установка, в состав которой входит бензиновый атмосферный агрегат 2.0. Общая мощность подобной системы достигает 197 «лошадей».

На китайском рынке за исполнение Toyota Camry Glory Edition просят минимум около $28 тыс. в пересчете с местной валюты.

Игорь Смирнов, фото GAC Toyota

Реклама

Напомним, что еще совсем недавно, в сентябре, увидела свет полностью электрическая версия данной модели. Показанный сейчас гибридный вариант оснащен электродвигателем с отдачей 272 силы, установленным на задней оси. Предусмотренный здесь 1,5-литровый бензиновый турбомотор (156 л.с.) используется только как генератор для зарядки тяговой батареи на 37 кВт•ч.

Набор первой «сотни» у подобной версии занимает 7,4 секунды, при этом скоростной максимум новинки равен 200 км/ч. Общий запас хода в гибридном режиме достигает 1570 км, а без подключения двигателя внутреннего сгорания такой кроссовер проедет 251 км (цикл CLTC).

Внешний облик и салон гибридного варианта оказались такими же, как у электрокара. Габариты тоже совпадают: 4956х1981х1634 мм, колёсная база равна 2950 мм. Объём багажного отделения составляет 796 л или 2098 л при сложенных спинках заднего ряда.

За гибридную версию кроссовера Luxeed R7 на рынке Поднебесной придется выложить около $34,5 тыс. в пересчете с местной валюты.

Игорь Смирнов, фото Luxeed

Реклама

Mercedes-AMG начал следующую фазу разработки своего электрического внедорожника, который станет второй моделью на платформе AMG.EA. Прототипы внедорожника и механически родственного ему GT 4-Door сейчас проходят испытания в условиях холодной погоды на севере Швеции, недалеко от Полярного круга. Минусовые температуры подвергают ключевые компоненты испытаниям как на дорогах общего пользования, так и на специализированных трассах, давая инженерам возможность как следует потренироваться.

В ознаменование этого события AMG решила показать сам прототип. Он все еще в камуфляже, но мы уже можем уловить его дизайнерские мотивы. Похоже, он во многом позаимствует стиль у Mercedes-AMG GT 4-Door EV с точки зрения стиля, с мягкими, округлыми линиями и довольно низким силуэтом для внедорожника.