ТЕСТЫ И ТЕХНИКА: Мобильная защита автомобиля

Мобильная защита автомобиля

Производители современных автомобильных охранных устройств предлагают все более сложные для посягательств и удобные для пользования технологии защиты. Постепенно старая добрая «кочерга» на руль сменяется «умными» компьютерными системами охраны. Сегодня автомобиль входит в повседневную коммуникацию со своим владельцем, что в процессе диалога минимизирует вероятность противоправного воздействия. Какую сигнализацию выбрать, чтобы достичь максимального соответствия параметрам безопасности и комфортной эксплуатации?

Механические средства защиты (блокираторы, потайные кнопки разрыва сети) остаются актуальными и сегодня, но постепенно комплексные решения на основе электронных систем интегрируют в себе преимущества всех видов защиты. На белорусском рынке представлено несколько типов противоугонных средств последнего поколения. Наибольшее доверие заслужили сигнализации с двухсторонней связью. С их помощью хозяин автомобиля не только задает на расстоянии определенный режим работы охранной системы, но и сам автомобиль «рассказывает» владельцу обо всех изменениях. Кроме надежной защиты, подобные средства
также позволяют получить доступ к множеству других полезных функций.

Пейджинговые технологии возвра щаются …

Остановимся подробнее на двух типах двухсторонней сигнализации: пейджинговая и GSM-сигнализация. Пейджинговая сигнализация представляет собой центральный блок, устанавливаемый в машине, и брелок, при помощи которого происходит управление. Пейджинговая сигнализация значительно снижает риск угона за счет обратной связи: на любое посягательство со стороны злоумышленников, охранная система отреагирует определенным сигналом на брелоке владельца. Сейчас распространены брелоки с дисплеем, на котором отражается информация с датчиков. Один из недостатков: система работает в радиусе от 500 метров до 1 км в условиях города, что часто бывает недостаточным для постоянного контроля. Также стоит помнить, что дистанционное управление автомобилем само по себе небезопасно, поскольку существует возможность сканирования сигнала, а это дает автоугонщику ключ доступа к сигнализации. Для защиты от сканирования используются брелоки с диалоговым кодом, но стоимость таких устройств значительно возрастает. Опционально в пейджинговых сигнализациях предусмотрены функции защиты от ложных срабатываний, противоугонные блокираторы, режим Anti-Hi-Jack (защита от нападения) и другие.

… и сменяются на средства мобильной связи!

Охранная GSM-сигнализация нивелирует вышеперечисленные недостатки. Функционально она действует в связке автомобиль-телефон, т. е. вместо брелока управление происходит с мобильного телефона владельца. Это не только удобно, поскольку «мобильник» уже давно стал неотъемлемой частью жизни, но и открывает массу возможностей.

Прежде всего, что касается безопасности автомобиля, управление возможно на неограниченном расстоянии в GSM-зоне. Относительно Беларуси практически вся территория республики обеспечена доступом к сотовой связи. Таким образом, владелец получает дистанционно полный контроль над автомобилем в любое время в любом месте. Защита от насильственного угона или проникновения срабатывает автоматически и передает информацию на мобильный телефон, независимо от месторасположения транспортного средства, например, в случае проникновения, после того как вы ответили на звонок автомобиля, система вас оповещает: «Тревога. Проникновение. Ваш автомобиль под угрозой».

Удобно !

С февраля в Беларуси стартовали продажи GSM-сигнализаций под торговой маркой Magnum. В качестве эксперимента, а также с неподдельным журналистским интересом к новому продукту, наша редакция установила GSM-сигнализацию Magnum. Для этого нам понадобилось дополнительно подключить номер, получить сим-карту у белорусского оператора сотовой связи МТС и подъехать на установочный центр. Через сутки автомобиль был в нашем распоряжении. По сути технических характеристик ничего не изменилось, но вот ощущение защищенности и комфорта в эксплуатации были даже положительными. Например, неоднократно приходилось оставлять груз в автомобиле на ночь. Настроив датчик движения на определенную зону вокруг автомобиля (а их три по возрастанию), можно быть спокойным за содержимое автомобиля – система уведомит на мобильной телефон об опасности, т.е. проникновении кого-либо в охраняемую зону. В другом случае, так как автомобиль редакции оснащен дизельным двигателем, а в хороший мороз завести дизельный автомобиль проблематично, Magnum эту проблему снимает. Во-первых, система запускает двигатель автоматически, если температура в салоне снижается ниже установленной, в то же время и остановка работы двигателя осуществляется автоматически при восстановлении нужной температуры. Во-вторых, завести двигатель можно с мобильного телефона, который отключатся впоследствии или автоматически, либо опять-таки по звонку с мобильного телефона. Эта функция весьма удобна, когда автомобиль находится на стоянке, и вы, преодолев расстояние от дома, садитесь в уже хорошо прогретый салон.

Реклама

В-третьих, автоматический запуск автомобиля может осуществляться по падению напряжения АКБ, в этом случае двигатель прекращает работу по прошествии заданного интервала времени, либо по команде с мобильного телефона. Система управляется как посредством обычного брелока, так и посредством мобильного телефона, а вот информация о проникновении или о попытке угона поступает на телефон, как голосовым звонком, так и SMS, на выбор. Что удобно, когда вы не взяли с собой брелок от авто, идя в магазин или к соседке на чашку чая.

Из дополнительных функций GSM-сигнализация Magnum предлагает возможность с собственного телефона прослушивать салон, что тоже очень удобно в качестве защиты от искусных профессионалов. Если есть необходимость отслеживать передвижение автомобиля, то компания МТС предложила удобный сервис «Мобильный сотрудник». Зайдя на сайт компании mpoisk.by вы проследите, где и во сколько было ваше авто.

Для большей безопасности и удобства возможна настройка передачи тревожных звонков на несколько номеров мобильных телефонов.

Для турбированных двигателей существует функция турботаймер – задержка перед выключением двигателя для безопасного остывания турбины.

  В итоге

Современные производители электронных средств защиты от угона научили автомобиль «разговаривать». Функционально и по характеристикам надежности GSM-сигнализация идет впереди пейджинговых систем, как и показала история, когда на смену четырехстрочных пейджеров пришли средства мобильной связи. Остается выбор за конечным потребителем – «общаться» с автомобилем при помощи брелока или «разговаривать» с ним по мобильному телефону.

Реклама