Citroёn C3

Шедевральный колобк

8 июля 2010 года в живописном месте на берегу реки Березина в отеле-усадьбе «Вишневый сад» (г. Бобруйск) прошла презентация модели Citroёn C3 второго поколения.

Одна из самых сильных сторон новинки – дизайн, причем как кузова, так и интерьера. Внешность никого не оставляет равнодушным. Округлый кузов «начинается» с агрессивно смотрящей на дорогу мордашки и «заканчивается» массивными бумерангами задних фонарей и самым большим, как заверяет производитель, багажником в классе.

Дизайн интерьера – чистый полет фантазии, не конфликтующий ни со вкусами большинства и не вредящий практичности салона. Комбинации нескольких «сортов» пластика, матовых и глянцевых поверхностей, прямых линий и изогнутых поверхностей – переднюю консоль C3 трудно охарактеризовать словами. Ее надо увидеть! А чего стоит один «приспортивленный» руль, как у спорткаров! В плане стилистики и дизайна Citroёn C3 произвел настоящий фурор. И что самое удивительно, реализованные дизайнерские изыски воспринимаются на ура всеми! Еще одно нововведение в классе малолитражек: панорамное лобовое стекло Zenith. Говоря простым языком, это огромное (длина 135 см) лобовое стекло, заходящее на крышу. Для водителя и переднего пассажира оно открывает шикарный вид, скажем, на небо. Да и обзорность для задних пассажиров гораздо лучше. Стекло Zenith нельзя приобрести за доплату, оно серийно поставляется в версиях SX Pack (€13.600-15.900).

Техническая основа нового Citroёn C3 традиционна: McPherson спереди и балка сзади. Моторов на выбор пять штук: два дизельных (1.4 HDi 70 л.с., 1.6 HDi 90 л.с.) и три бензиновых (1.4i 75 л.с., 1.4 VTi 95 л.с., 1.6 VTi 120 л.с.). Стандартная трансмиссия – 5-ст. МКПП. 4-ст. АКПП доступна только с мотором 11.6 VTi и по цене от €14.400. Минимальная цена за Citroёn C3 в Беларуси – €10.700, что дешевле большинства конкурентов. Цены и комплектации на новинку приведены в каталоге журнала на последних страницах.

Реклама

Volvo V60. Багажник – ничто, имидж – все

На Парижском автосалоне состоится премьера универсала Volvo V60. Длина кузова сохранится на уровне седана, то есть составит 4,63 метра. Вообще, модель V60 вовсе стремится стать самым вместительным универсалом: объем багажника составляет 430 л, что, например, на 60 л меньше, чем у Audi A4 Avant. Создатели сделали ставку на внешность и профиль, как у купе, а уже во вторую очередь подумали о габаритах багажника.

Гамма моторов будет аналогична уже существующей у седана S60. За доплату будет доступная АКПП с двойным сцеплением. Универсал V60 будет дороже седана на €1500, то есть от €22.700 в Беларуси.

Летающий автомобиль. Terrafugia получила одобрение в США.

Летающий автомобиль Terrafugia Transition был сертифицирован в США как «легкий спортивный самолет» и персональное транспортное средство. 6-метровый автомобиль оснащен бензиновым мотором мощностью 100 л.с., с помощью которого он может передвигаться по дорогам общего пользования со скоростью 100 км/ч. Этот же двигатель служит и для полетов. Для взлета требуется полоса длиной 520 метров. Крейсерская скорость автомобиля-самолета в воздухе составляет 185 км/ч. В конце 2010 года начнутся продажи Terrafugia Transition по цене €154.000 за экземпляр.

Реклама

Лёвушка меняет профессию

Французы активно готовятся к Парижскому автосалону. Марка Peugeot представит в «домашней» обстановке новое поколение модели 508. Предварительная официальная информация о новинке уже стала известна. Как и обещалось ранее, модель заменит два устаревших автомобиля – 407 и 607. Продажи Peugeot 508 начнутся в начале 2011 года, сразу будет доступен и седан, и универсал.

Автомобиль построен на «платформе 3» группы PSA, на которой также основан Citroёn C5, а также нынешний 407. Модель 508 будет превосходить их в размерах: длина седана составит 4,79 м, что на 10 см длиннее 407-го.

Технических подробностей пока нет, но производитель подтвердил, что ближе к середине 2011 года в продажу поступит гибридная версия автомобиля с турбодизелем и электромоторами в приводе задней оси. Комбинированная мощность гибрида составит 200 л.с.

Renault DeZir. Музейная ценность.

Реклама

Купе DeZir, которое живьем будет представлено на Парижском автосалоне, является дизайн-проектом. Купе создано с целью найти «Перспективный дизайн на будущее и переосмыслить идею авто с кузовом купе». Все в нем не из нашего времени: электрический привод всего, включая сам автомобиль, и салон как кабина истребителя. Задних окон нет – вместо них две камеры. Для инженеров Renault этот концепт также интересен как сочетающий «соблазнительность с эко-технологиями». Это купе довольно крупное: 4,23 метра в длину. Электромотор мощностью 11 кВт установлен сзади и питается от аккумуляторов общей емкостью 24 кВт?ч, что дает запас хода без подзарядки на 160 км.