Первая автоматизированная АЗС в Минске

6 мая «Белоруснефть» открыла в Минске первую автоматизированную автозаправочную станцию (АЗС).

На новой АЗС водители смогут обойтись без оператора, чтобы заказать топливо, заплатить за него и залить в бак. Кассира заменит специальный терминал, расположенный в двух метрах от колонок. Автоматизированная АЗС находится на Партизанском проспекте, 156а. Она была введена в эксплуатацию после реконструкции. Проектная мощность станции – 250 заправок в сутки.

Здесь также работает автоматическая мойка транспортных средств, к услугам посетителей – компрессор для подкачки шин, пылесос для чистки салонов и магазин сопутствующих товаров. Безопасность работы станции обеспечивает современная система видеонаблюдения. Напомним, первая атоматизированная АЗС в стране была открыта «Белоруснефтью» в прошлом году в Гродно.

Новый A8

30 апреля в Беларуси было официально представлено новое поколение Audi A8. C первым экземпляром флагманской модели можно познакомиться в шоу-руме генерального импортера Audi AG в Беларуси «Автосалон-AV».

В Беларуси новый Audi A8 доступен с одним из двух двигателей: бензиновым 4,2 FSI (372 л.с.) и турбодизелем объемом 4,2 литра (350 л.с.). Позже производитель дополнит моторную гамму агрегатами объемом от 3,0 до 6,2 л. В стандартную комплектацию Audi A8 входят АКПП Tiptronic с восьмью ступенями, полный привод quattro и адаптивная пневмо-подвеска. Цены на флагманский Audi и прочие технические характеристики можно найти в каталоге журнала «AUTO BILD Беларусь».

Одна из отличительных черт нового A8 – флагман Audi отныне на равных может соперничать с конкурентами от BMW и Mercedes. Автомобиль не только превосходит основных соперников по габаритам, но и оснащается (в основном за доплату) самой современной техникой: камерой ночного видения, превентивными системами безопасности, активным круиз-контролем с функцией автоматической полной остановки, акустикой Bang & Olufsen (мощность 1400 Вт, 19 динамиков) и полностью светодиодной передней оптикой.

Реклама

МАЗ стал автомобилем года в России

Седельный тягач МАЗ-5440А9 признан лучшим коммерческим автомобилем года в России, на международной специализированной выставке «Коммерческий автотранспорт «Комтранс-2010», состоявшейся в Москве.

МАЗ-5440А9 стал победителем в номинации конкурса «Грузовик года», оставив позади грузовики всемирно известных производителей, таких как Mercedes, Volvo, Scania, КамАЗ, Урал. Основным критерием при отборе номинантов конкурса являлся вклад транспортного средства в повышение эффективности перевозок. При этом учитывались такие параметры, как новизна технических решений, эксплуатационные затраты, объемы продаж, финансовые условия приобретения, наличие сервиса.

Седельный тягач МАЗ-5440А9 с колесной формулой 4×2 предназначен для международных и междугородних коммерческих перевозок. Грузовик оснащается дизельным двигателем ЯМЗ-650.10 (изготовлен по лицензии Renault) мощностью 412 л.с. и 16-ступенчатой КП ZF, полная масса автопоезда может достигать 44 тонны.

Это не первая победа МАЗ на выставке в Москве: в 2005 году он стал победителем в номинации «Лучший отечественный грузовик года».

Шины для Cayenne

Компания Michelin представляет высокоскоростные шин для нового Porsche Cayenne. Гамма шин для нового SUV представлена тремя моделями. На боковине этих шин стоит специальная маркировка в виде буквы N, которая означает, что шины соответствуют строгим требованиям автопроизводителя. Речь идет о шинах: MICHELIN Latitude Tour HP (в заводской комплектации, R18 – R19), MICHELIN Latitude Sport (R18, R20, R21) и для зимнего сезона MICHELIN Latitude Alpin (R18). Благодаря этой гамме шин, новый Porsche Cayenne как зимой, так и летом будет обладать преимуществом баланса трех основных характеристик шин Michelin, а именно безопасностью, снижением воздействия на окружающую среду и увеличенной ходимостью.

Маршрутки – к ответу

«Белорусским дорогам – исправные маршрутки» девиз акции, которая пройдет с 11 по 20 мая

Рейдовые экипажи в составе сотрудников УП «Белтехосмотр», Госавтоинспекции и Транспортной инспекции Минтранса обратят внимание на внешний вид маршруток, состояние салона, шин и световых приборов. Как отметили в УП «Белтехосмотр», внешний вид маршруток часто нельзя назвать опрятным. В общем-то, это основная претензия. Ведь машины проходят техосмотр раз в полгода.

Чаще всего такси не проходят техосмотр и не выходят на маршруты из-за неисправности рулевого управления, проблем с фарами, неисправности тормозов, отсутствия огнетушителя, аптечки, знака аварийной остановки, а также ржавые и порядком облезлые автомобили.

Реклама