Новости

Спортивные наклонности. Покупка Ford C-Max

Мы советуем Focus С-max всем, кто заботясь о семье, не забывает о себе. Ведь этот Ford такой же компактвэн как Opel Zafira или VW Touran, но другой

Опубликовано

15 лет назад

1 февраля, 2011

Автор

autoadmin

Спортивные наклонности. Покупка Ford C-Max

СОВЕТЫ И ТЕХНИКА: Покупка Ford C-Max

Спортивные наклонности FORD FOCUS C-MAX

Ford Focus C-Max по праву считается самым спортивным компактвэном

Эй, пастух, погоняй-ка стадо! Потому нам не терпится прохватить по узким и извилистым сельским дорожкам. Мы советуем Focus С-max всем, кто заботясь о семье, не забывает о себе. Ведь этот Ford такой же компактвэн как Opel Zafira или VW Touran, но другой. У него не бывает третьего ряда сидений, но его обожают семьи, любящие активных отдых. У Focus С-max есть кое-что, чего нет у других – спортивная ходовая. Он очень проворный, но и о комфорте не забывает. Лишь кое в чем он уступает конкурентам: вместительность неважная. В багажник Focus С-max войдет 460-1620 л груза. Для сравнения, Touran берет на борт 695-1989 литров багажа. Тестовый автомобиль оснащен 1,6-литровым мотором (100 л.с.), навигацией, литыми дисками и выкрашен в металлик. Новым он стоил €23.000. Через четыре года его цена упала до $13.500. Но наш вывод таков: он удобен и спортивен.

Пожелтели: поверхность ШРУСа и рулевой тяги покрыта ржавчиной. Пока не критично

Сухо: картер и КПП абсолютно сухие. Масло не подтекает

Надежно: многорычажняя задняя подвеска не вызывает нареканий. Это подтверждает и TÜV

ЧТО НАС ОГОРЧАЕТ

Дизели

Моторы TDCi считаются надежными, но и у них есть слабые места: дефекты турбин, неисправности датчиков расхода воздуха, закоксованные каналы системы рециркуляции выхлопных газов. Также нередко проблемы вызывают патрубки, направляющие воздух от турбин во впускной коллектор, и система непосредственного впрыска. В общем, с бензиновыми Ford хлопот меньше. Там изредка подводят топливные насосы и их реле. На машинах с большим пробегом могут потребовать замены диски сцепления. Вообще, по данным TUV конструкция Focus C-max весьма прочная.

TOYOTA COROLLA VERSO

Это очередной пример удачного авто: Corolla Verso находится на первом месте в отчете TÜV за 2009 год. Поколение R1 (2004-2009 г.в.) отвечает стандартам традиционной японской автомобильной школы: этот компактвэн надежный и крепкий. Хотя и производился на турецком заводе города Адапазари. Сиденья второго ряда складываются и перемещаются по отдельности. А в багажнике установлены еще два кресла, но наиболее уютно на них почувствуют себя дети. Очевидных недостатков у Corolla Verso нет. С жалобами на этот автомобиль мы не сталкивались.

VW GOLF PLUS

И еще один отличник – Golf Plus. Среди четырех- и пятилетних автомобилей этот Golf с увеличенной высотой крыши (выпускается с 2004 года) также занимает первое место в отчете TÜV. Залог успеха – практически полное отсутствие недостатков. Наши читатели иногда жаловались на фоновые шумы и скрипы, нередко поступали жалобы на неисправности усилителя тормозов. Мотор 2.0 TDI выпуска до 2005 года может подкосить заводской дефект: появление трещин в головке блока цилиндров. Но в общем Golf Plus не доставляет неприятностей.

ИТОГ

13.500 у.е. – это цена свежего компактвэна с
пробегом. За эти деньги можно приобрести семиместную Corolla Verso или
пятиместные Golf Plus или C-max. Мы не советуем заострять
внимания на дизельных модификациях упомянутых автомобилей. Их бензиновые моторы
менее хлопотны, и при долговременной эксплуатации такие автомобили окажутся не
намного дороже довольно привередливых дизельных версий.

Андреас Май

Концепты и премьеры

Моторшоу-2025 в Минске

BMW+BMG и другие представители китайского автопрома

Опубликовано

1 неделя назад

17 октября, 2025

Автор

Nik Dmitriev

В этом году «Моторшоу» в Минске собрало на поле для футбола сотни полторы автомобилей большинство из которых «серые» китайские и каждый второй — электрический. Удовольствие на них посмотреть стоит 35 рублей, а стоит ли оно того — это вопрос.

Бренды

Из официалов — BMW. Достойный стенд с достойными автомобилями. Плавно проходим мимо — с ними лучше знакомиться в автоцентре на МКАД около Северного кладбища — там, если что, и прокатиться дают иногда.

Электрокары и гибриды

Электротяга — это тренд. Из известных марок отметим Nissan. Он показал свой новый электрический седан N7, который представлен в трёх комплектациях — от базовой Air за 68 900 рублей до «нафаршированной» Max за 77 900 рублей. При этом Nissan официально объявил: гибридов больше в Беларусь не будут завозить, ставя крест на их эре и делая ставку исключительно на чистую электротехнику. Сомнительное решение.

Белорусские авто и бюджетные электрокары

На выставке дебютировал электрокар Geely EX2 белорусской сборки — Geely Geome Xingyuan в китайском исполнении. Он обещает стать бюджетным вариантом для тех, кто хочет замахнуться на экологичные технологии без ущерба для кошелька. На фоне Tesla и прочих «люксовых» брендов эта новинка смотрится как глоток свежего воздуха для непритязательных граждан. В остальном GEELY, BELGEE, и очередные попытки завода ЮНИСОН что-нибудь скрутить из раскрученных в Китае автомобилей тамошних марок.

Китайский рывок и параллельный импорт

И если Dongfeng стараниям белорусских импортеров уже почти наш благодаря «отвертке», то остальные китайские бренды, по прежнему выглядят большой серой массой похожих друг на друга автомобилей. Их можно увидеть на площадках многих автохаусов, без официальной поддержки, но с привлекательным сочетанием цены и комплектации.

Общее настроение и итог

«Моторшоу-2025» похоже на «Моторшоу — 2024». Тихо, спокойно, пустовато и местами уныло. Ярким пятном на фоне общей массы выделялся Xiaoma — не путайте с Xiaomi. FAW Bestune Xiaoma — потешный электрический кейкар по цене нормального десятилетнего автомобиля. Удачи тебе малыш!

Продолжить чтение

Новости

Самая мощная версия разгоняется до первой «сотни» за 5,4 секунды

Гибридный шестиместный кроссовер Chery Fulwin T11 обзавелся ценником в Поднебесной.

Опубликовано

2 недели назад

15 октября, 2025

Автор

Igor Smirnov

Кроссовер Chery Fulwin T11 вид четвертый

Начальные исполнения модели Chery Fulwin T11 оснащены гибридной силовой установкой, в состав которой входит электрический агрегат (265 л.с.), турбированный двигатель 1.5 (156 л.с.), а также батарея на 33,68 кВт•ч. Привод у таких версий задний. Кроме этого, доступны модификации с полным приводом, которые отличаются наличием еще одного дополнительного электромотора (204 л.с.), а их общая мощность составляет 469 л.с. Емкость аккумулятора в данном случае равна 39,92 кВт•ч. Самые дорогие версии способны разогнаться до первой «сотни» за 5,4 секунды. Общий запас хода у всех вариантам одинаковый (1400 км).

В салоне предусмотрена 10,25-дюймовая «приборка», большой 30-дюймовый экран, мощная аудиосистема, трехзонный климат-контроль и беспроводное зарядное устройство. «В базе» новинка имеет 11 подушек безопасности. Также паркетнику достался автопилот Falcon 500 и пара люков в крыше. В самых дорогих версиях есть отдельный дисплей для пассажиров задних рядов, подогрев рулевого колеса и адаптивные амортизаторы.

Размер колесных дисков такой машины может быть 20 или 21 дюйм. Габариты модели следующие: 5205х1998х1800 мм. Расстояние между осями равно 3120 мм.

Сейчас известна только предварительная стоимость гибридного кроссовера Chery Fulwin T11 на домашнем рынке: цены здесь стартуют с отметки около $27,8 тыс. в пересчете с местной валюты.

Фото: Chery

Продолжить чтение

Новости

Пока заявлен только один электромотор

Марка Volkswagen готовит к премьере новый лифтбек ID.Unyx 07, который в ближайшем будущем должен появиться на рынке Поднебесной.

Опубликовано

2 недели назад

14 октября, 2025

Автор

Igor Smirnov

Лифтбек Volkswagen ID.Unyx 07 экстерьер вид третий

Некоторая информация о грядущей модели Volkswagen ID.Unyx 07 уже появилась в базе Минпрома КНР. «Зеленая» новинка получит один электрический двигатель, развивающий 231 л.с, а также задний привод. Емкость литий-железо-фосфатных батарей и другие технические подробности пока не раскрываются. Не исключено, что через некоторое время увидит свет и полноприводный вариант подобного электромобиля.

Габариты нового лифтбека составляют 4853х1852х1566 мм, расстояние между осями — 2826 мм. Заявлены также колесные диски диаметром 19 или 20 дюймов.

Точные сроки официального дебюта электрокара Volkswagen ID.Unyx 07 еще не известны. Ожидается, что на китайский рынок такой лифтбек без ДВС выйдет в 2026 году.

Фото: Минпром КНР

Продолжить чтение