Выпущенная брендом Firefly, который принадлежит компании Nio, модель не имеет собственного названия. Появившийся в продаже на домашнем рынке автомобиль оснащен одним электромотором (143 силы и 200 Нм), установленным на задней оси. Также новинка получила литий-железо-фосфатную батарею емкостью 42,1 кВт•ч, обеспечивающую 420 км пробега без подзарядки (цикл CLTC). Значительная часть кузова подобной машины изготовлена из высокопрочной стали.

В «базе» предусмотрена 6-дюймовая «приборка», 13,2-дюймовый дисплей мультимедийного комплекса, климат-контроль, девять подушек безопасности, мощная аудиосистема, прозрачная крыша и набор современных электронных ассистентов. Более дорогая комплектация отличается лучшей отделкой интерьера, наличием передних сидений с вентиляцией и т.д.

Габариты «зеленого» авто составляют 4003х1781х1557 мм, расстояние между осями — 2615 мм. Салон у такой модели пятиместный. Объём основного багажного отделения равен 335/1253 л., но спереди также предусмотрено дополнительное пространство для транспортировки различных вещей объёмом 92 л.

За начальное исполнение электрического хэтчбека Firefly на китайском рынке придется выложить около $16,4 тыс. в пересчете с местной валюты. Скоро подобный автомобиль окажется доступен и в Европе.

Фото: Firefly

Реклама

В «базе» такая модель с задним приводом имеет единственный электродвигатель с отдачей 190 сил (330 Нм) и батарею емкостью 50,05 кВт•ч. Без подзарядки эта версия преодолеет 430 км (цикл CLTC), а для разгона до первой «сотни» ей потребуется 7,6 секунды. Кроме этого, покупателям на домашнем рынке доступна еще пара модификаций, но уже с 218-сильным (330 Нм) электромотором, аккумулятором на 60,9 кВт•ч и запасом хода 520 км. Разгон до скорости 100 км/ч у них займет 7,2 секунды. «Максималка» всех исполнений не превышает 180 км/ч.

В пятиместном салоне предусмотрено беспроводное зарядное устройство, климат-контроль, 8,8-дюймовая «приборка» и 12,8-дюймовый дисплей мультимедиа системы. Также паркетник получил автопилот God’s Eye C. Передние кресла с подогревом и вентиляцией, панорамный люк и система контроля состояния водителя доступны в дорогих исполнениях. Стандартный объем багажного отделения равен 600 л, но под капотом имеется еще один отсек емкостью 110 л.

Габариты электромобиля составляют 4520х1860х1630 мм, расстояние между осями — 2720 мм. В зависимости от комплектации колесные диски могут быть размером 17 или 18 дюймов.

В Китае новый «зеленый» кроссовер BYD Sea Lion 05 EV уже можно приобрести: за подобную модель здесь просят минимум около $16,7 тыс. в пересчете с местной валюты.

Фото: BYD

Реклама

Эта двухместная модель оснащена единственным электрическим агрегатом с отдачей всего 8,2 силы, установленным на передней оси. Емкости предусмотренной здесь батареи (5,5 кВт•ч) достаточно, чтобы проехать без подзарядки 75 км. Скоростной максимум такого городского авто не превышает 45 км/ч, а снаряженная масса в самой «тяжелой» комплектации достигает 500 кг. В некоторых странах управлять подобными транспортными средствами разрешается даже подросткам.

Интерьер посвежевшего электрокара преобразился мало. В салоне установлен вентилятор, печка и беспроводная колонка, а функцию мультимедиа системы здесь может выполнять смартфон пассажира или водителя. Крыша у сверхкомпактной новинки прозрачная уже в «базе».

Цветовое оформление экстерьера немного изменилось, хотя кузовные панели остались прежними. Габариты «зеленой» модели составляют 2410х1388х1525 мм, а расстояние между осями — 1728 мм.

Цены на модернизированный электрокар Opel Rocks производитель пока не раскрыл, хотя его стоимость для европейских покупателей, вероятнее всего, останется весьма доступной.

Фото: Stellantis

Реклама