Только качественный отбор

20 новых автомобилей в четырех классах, 42 члена жюри из 20 стран, 11000 км тестовых поездок, 60 км специальных участков на тестовом полигоне Fiat/Pirelli в итальянском городе Баллоко

Рука об руку за золотом – гонщики, техники и знаменитости в жюри 2011 года (слева направо): Ральф Шумахер, Георг Бере, Эрхард Швинд, Дитер Рот, Лилли Беккер, Йорг Вонторра, Маттиас Экстрем, Ванина Икс, Виталий Кличко, Кристина Зурер, Фрэнк Элстнер, Эрол Сандер,Беркель, Ян Вейлер, Леопольд (принц Баварии), Ютта Кляйншмидт, Лина Ван де Марс, Катрин Мюллер-Хохенштайн, Бернд Виланд, Вольфганг, Ганс-Йоахим Штук, Изольда Хольдерид, Катарина Витт, Борис Беккер, Джессика Кастроп, Кристиан Ротер, Тимо Фридман. Уже на тест-драйве: Вальтер Рёрл

22 СТРАНЫ ИСКАЛИ ПОБЕДИТЕЛЕЙ

Лучшие автомобильные новинки 2011 года выбраны. На следующих страницах журнала вы узнаете о том, как проходило голосование, кто попал в состав жюри, познакомитесь с автомобилями-лауреатами, а также с людьми, которые представляют марки и машины-победители в Беларуси. 
Как и раньше, все новинки уходящего года были разделены на шесть классов.
В этом году награды «Золотой руль» вручались уже в 36-й раз. История этой автомобильной премии началась в 1976 году. С тех пор наш конкурс обзавелся славными традициями, а также уважением как со стороны простых авто мобилистов, так и со стороны концернов и компаний. В своем роде награда «Золотой руль» является посвоему уникальной. в рамках голосования у нас налажено взаимодействие между читателями и экспертами, которые определяют победителя. Первый этап
 отбора начинается с голосования читателей немецкой газеты «BILD am Sonntag» и всех европейских журналов AUTO BILD – всего 21 издание, с читательской 
Аудиторией в 50 млн человек. В двух классах непосредственных победителей выбира ют исключительно читатели – это классы суперкаров и SUV/кроссоверов.
В оставшихся четырех классах читатели определяют пятерки фаворитов. Эти наиболее достойные автомобили доставляют в тестовый полигон, где их оценивает экспертное жюри. В этом году жюри состояло из 42 испытателей. Cреди них – главные редакторы европейских журналов AUTO BILD, а также гонщики, техники и знаменитости.  У каждой группы экспертов были свои критерии оценок.

Выбор всей Европы. Редакторы Auto BIld из 14 стран испытывали 20 автомобилей на полигоне в Италии

Девиз «Золотого руля» 2011 года – 6 из 49 – звучит как название лотереи. Однако наша автомобильная премия не имеет ничего общего с азартными играми. 
И удача никак не повлияет на итоговые результаты. Лишь качества автомобилей­-кандидатов имеют значение.
Почему 6 из 49? Всё просто: в этом году появилось 49 автомобильных новинок, все они попали в наше распоряжение. Мы разделили их на шесть классов. Читатели самостоятельно и непосредственно вы­брали лучших в категориях «спорткары» и «SUV/кроссоверы». В остальных четырех классах читатели выбрали фаворитов, а победителей среди них выбирало экс­пертное жюри. В этом году в его состав вошли 42 человека.

Реклама

Игрушечный масштаб. Компания conrad electronic построила трассу для радиоуправляемых автомобилей. Здесь судьи могли расслабиться
в перерывах между тестами. управление моделями, мчащимися на скорости 50 км/ч, очень отличается от управления настоящими авто.
Борис Беккер лишь начал постигать это миниатюрное искусство, а Маттиас Экстрем (справа) водит модельки профессионально

Эрхард Швинд и Георг Бере (TUV Rheinland)                               «Рад видеть тебя, коротышка». Встреча на высокомуровне.
                                                                                                                     Виталий Кличко (2,02 м) приветствуе поклонника бокса Бориса Беккера (1,90 м)

Жюри полным составом собралось на тестовом полигоне Fiat/Pirelli в итальянс­ком Балокко. Площадь данного полиго навдвое больше площади Монако.
Здесь собраны в одну трассу все мыслимые и не­мыс лимые повороты, в кото­рых закружится даже голова сон ного водителя. За три дня 42 испытателя преодолели по рядка 11.000 км и истерли порядка 100 комплектов шин. 
Все машины пережили испы­тания без проблем. Если не считать небольшого франко­корейского конфликта со столкновением Hyundai ix20 и Citroлn DS4 на парковке, ку­зова всех машин не получили никаких повреждений.

Мировой чемпион: Вальтер Рёрль                                                    Мастера ток-шоу и автоспорта: Ханс-йоахим Штук и Ральф Шумахер

Вдвойне эксперты: раллийная чемпионка Изольда                  Наша техническая совесть: Дитер Рот (DEKRA)
Хольдерид и ведущая автомобильной ТВ-передачи
Лина Ван де Марс на багажнике VW Beetle

Реклама

Все члены жюри были раз­делены на четыре группы: ре­дакторы, гонщики, техники и знаменитости. Каждый судья получил право оценивать оп­ределенные
критерии автомо­биля по 8­балльной шкале, от 1 (очень плохо) до 8 (очень хорошо).
Критериев для оценки автомо­билей было восемь. Таким образом, мы обработали 6720 оценок (8 критериев, 20 авто­мобилей для жюри и 42 судьи). 
Любой эксперт по статистике вам скажет, что таким образом можно получить очень точные данные. Мы уверены в том, что автомобилей­победителей 
этого года ожидает успех сре­ди покупателей.