В Поднебесной обновленная модель Sagitar будет предлагаться под названием Sagitar L. В движение сменивший поколение автомобиль приводит бензиновый турбированный агрегат 1.5, развивающий 160 сил (250 Нм). С этим двигателем сочетается 7-ступенчатый «робот».

В салоне имеется беспроводное зарядное устройство, 10,25-дюймовая «приборка» и прибавивший в размерах 15-дюймовый центральный дисплей (прежде в зависимости от комплектации тачскрин был 8- или 12-дюймовым). Подрулевой рычажок теперь предусмотрен вместо традиционного селектора трансмиссии. Для модернизированного седана также доступны различные водительские ассистенты, проекционный экран, люк в крыше и атмосферная подсветка.

Габариты посвежевшей модели оказались немного больше, чем у предшественника, достигнув 4812х1813х1479 мм. Но расстояние между осями при этом не изменилось (2731 мм). Колесные диски такому авто достались размером 17 или 18 дюймов. Из особенностей экстерьера новинки можно отметить впервые появившиеся выдвижные дверные ручки и узкие фары.

Серийным производством представленного автомобиля в Китае займется совместное предприятие FAW Volkswagen. Ожидается, что в продажу он поступит в ближайшие месяцы. Данные о стоимости седана Volkswagen Sagitar L пока не раскрываются.

Фото: FAW Volkswagen

Реклама

Представленный автомобиль оказался прототипом первого серийного электрокара марки Bentley. Из характерных особенностей экстерьера такого концепта можно отметить узкие вертикальные фары, решётку со светодиодами между ними и новую эмблему бренда. Слева предусмотрены две открывающиеся в разные стороны двери, а справа дверь всего одна. В передней части кузова имеется дополнительное пространство для перевозки груза. Над багажной дверью машины установлены два активных спойлера.

В салоне только два пассажирских места. Любопытно, что кресло слева от водителя разработчики сделали подвижным и при открытых дверях способным разворачиваться. Такая конструкция обеспечит максимальный комфорт при посадке и высадке важного пассажира. Интерьер отделан деревом, натуральной шерстью и металлом. Кроме этого, внутри роскошного авто предусмотрена атмосферная подсветка.

Сведения о технике производитель пока не обнародовал. Ожидается, что товарная версия получит весьма мощную силовую установку и сравнительно небольшую дальность хода без подзарядки. Серийный вариант показанного сейчас шоу-кара должен увидеть свет в следующем году.

Фото: Bentley

Реклама

Базовая версия Mitsubishi Grandis комплектуется мягкогибридной силовой установкой, в состав которой входит 1,3-литровый бензиновый турбированный агрегат (140 л.с.), а также 12-вольтовый стартер-генератор. С этим двигателем может сочетаться шестиступенчатая МКП или семиступенчатый «робот». Других вариантов привода, кроме переднего, японская марка не предусмотрела.

Более дорогая версия тоже получила гибридную установку, состоящую из 1,8-литрового бензинового атмосферного двигателя (109 л.с.), электрического мотора (49 л.с.), стартер-генератора и батареи емкостью 1,4 кВт•ч. Общая отдача такой системы достигает 156 сил. Коробка передач — 4-ступенчатая АКП, привод исключительно передний.

В салоне автомобиля имеется 7-дюймовая «приборка» (в богатых исполнениях ее размер равен 10 дюймам), а также 10,4-дюймовый экран мультимедиа системы. Дорогие комплектации также получили множество электронных ассистентов и мощную аудиосистему Harman Kardon Premium Audio. Объем багажного отделения такой модели составляет 434/1455 л.

Для рассекреченной новинки доступны колесные диски размером 17, 18 или 19 дюймов.

Информации о стоимости кроссовера Mitsubishi Grandis пока нет. Ожидается, что его продажи стартуют до конца 2025 года.

Реклама

Фото: Mitsubishi