Volkswagen Group одобрила план Future Plan 2030, который внутри концерна называют самым глубоким стратегическим преобразованием в его истории. В центре программы — жёсткое сокращение расходов, пересмотр линейки и более простая структура производства.

По данным компании, к 2035 году примерно половина текущего модельного ряда исчезнет. Одновременно Volkswagen Group намерена сократить сложность примерно на 75%, чтобы у оставшихся моделей было меньше вариантов и более высокий объём выпуска на одну модель.

Что меняется в производстве

Концерн также сообщил, что производственные мощности в Европе превышают потребности более чем на 500 тысяч машин. В связи с этим рассматриваются корректировки по площадкам в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме, а также возможные альтернативные варианты их использования.

В компании подчёркивают, что платформы, электронные архитектуры, системы помощи водителю и программное обеспечение будут системно подстраиваться под требования разных рынков. При этом цель — снизить издержки и усилить эффект масштаба.

Сроки и последствия

Volkswagen Group рассчитывает подготовить план действий к концу июня 2027 года. Пока же речь идёт о программе, которая затрагивает не только модельный ряд, но и производственную сеть концерна.

Реклама

• примерно 50% текущей линейки может быть снято с производства к 2035 году
• сложность модельного ряда планируется сократить примерно на 75%
• в Европе зафиксирован избыток мощностей более чем на 500 тысяч машин

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Volkswagen.

Обновлённый Kia Sportage впервые показали практически без маскировки, и теперь можно рассмотреть основные черты будущего поколения. Модель заметно отходит от плавных линий нынешней версии и становится более угловатой и строгой.

Спереди у кроссовера видны более высокий и прямой нос, широкая решётка и вертикальные световые блоки. Также обращают на себя внимание округлый передний бампер и прямоугольный нижний воздухозаборник с центральным сенсорным модулем.

Что видно по новому облику

Боковины стали более простыми и плоскими, с выраженными порогами и относительно ровной линией окон. К ним добавлены покатое ветровое стекло, слегка ниспадающая крыша и двухцветные колёса.

Сзади Sportage тоже сильно изменился: у него почти вертикальная корма, крупный спойлер, небольшое заднее стекло и вертикальные фонари со split-решением. Место номерного знака перенесли с двери багажника на бампер.

Чем важен этот Kia Sportage

Sportage остаётся best-selling моделью Kia на американском рынке, а в августе дилеры установили all-time рекорд по продажам. Поэтому у нового поколения особая роль: оно должно не просто сохранить интерес, а заметно изменить образ модели.

Реклама

Салон на новых снимках не раскрыт, но ранее уже появлялись сведения о новом интерфейсе Pleos Connect. Пока же главное впечатление от прототипа одно: следующий Sportage станет гораздо более брутальным и визуально ближе к Telluride.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама

На публично доступной зарядной станции у дилера Hyundai в США один водитель Chevrolet Bolt столкнулся с неожиданно высокой суммой за зарядку: после подключения к станции он заплатил 418 долларов.

По данным из истории водителя, он искал зарядку через приложение и увидел станцию, обозначенную как доступную для всех. Это выглядело удобным решением в момент, когда запас хода уже почти закончился.

Почему сумма оказалась такой большой

Станция была выставлена по тарифу 5 долларов за киловатт-час, а также по 5 долларов за каждую минуту подключения. В результате итоговая стоимость оказалась примерно в десять раз выше обычной для этого района.

В дилерском центре пояснили, что зарядка предназначалась для клиентов и автомобилей в наличии, а высокие тарифы были установлены намеренно, чтобы отпугнуть посторонних пользователей.

В чем проблема подхода

При этом часть подобных зарядных станций у дилеров бывает бесплатной, а в приложении не всегда отображается цена заранее. Из-за этого водитель может считать станцию обычной публичной точкой, хотя на месте его ждет совсем другой расчет.

Реклама

История наглядно показывает, что перед подключением к зарядке стоит проверять не только ее статус, но и условия оплаты. Особенно если станция размещена на территории дилера и предназначена прежде всего для внутреннего использования.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.