Доступный против премиумного

Новая Skoda Octavia преуспела технически и похорошела внешне. Поэтому она не боится сравнения со зрелым и премиумным Mercedes C-класса.

Skoda Octavia Combi 1.8 TSI Мощность: 180 л.с. Средн. расход: 6,1 л/100 км Реклама Цена: от €22.650

Mercedes C 200 T-Modell Мощность: 184 л.с. Средн. расход: 6,9 л/100 км Цена: от €34.175 Реклама

Самоуверенность Mercedes годами испытывается на прочность. Хотя пару десятилетий назад считалось, что у машин со звездой на капоте конкурентов нет.

Но те времена в прошлом. Такие конкуренты как Audi и BMW настигли и обогнали Mercedes. Причем, так считаем не мы – это мнение покупателей. Даже одна из важнейших моделей Штуттгарта – С-класс – теряет клиентуру. За последние 10 лет уровень ее продаж упал на 50%. Если в 2001 году Mercedes сумел продать в Германии порядка 160.000 экземпляров С-класса, то в 2012 году всего 70.000 человек проголосовали за него своими кошельками.

Легкие времена позади. Кто только не пытается обратить поклонников Mercedes на свою сторону. Даже Skoda, недавно выпустившая третье поколение Octavia, может предложить то, чем всегда славились модели Mercedes. Чешский автомобиль среднего класса наделен функциональным дизайном и вневременной элегантной внешностью. Долгие годы именно эти характеристики определяли успех автомобилей марки Mercedes.

Вот в чем чехи не смогли приблизиться к швабам, так это в вопросе цены. На белорусском рынке Octavia дешевле С-класса со схожими характеристиками на €11.500. Это серьезное конкурентное преимущество.

Первое сравнение Octavia с С-классом выявляет неоспоримый факт: форматы этих авто очень похожи. При длине кузова в 4,66 чешский автомобиль на 5 см длиннее Mercedes. Но это лишь половина правды. Дело в том, что Octavia более рационально использует объем кузова. Если в обоих автомобилях передние кресла настроить таким образом, чтобы спереди было одинаково места, на заднем ряду в Octavia оказывается гораздо больше пространства на уровне ног. А если разобраться с классическими достоинствами универсалов, то Skoda не оставит Mercedes ни одного шанса на победу. Огромнейший багажник Octavia вмещает 610 л без трансформаций, а в Mercedes войдет заметно меньше груза: 485 л. За такой провал следует винить классическую конструкцию С-класса с продольно установленным двигателем и задним приводом. Не удивительно, что по итогам экспресс-теста Octavia предстает как более способный и универсальный автомобиль.

Реклама

Более практичная Skoda, менее просторный Mercedes – мы всегда знали или догадывались об этом. А теперь кое-что новое: интерьер Octavia стал в разы добротнее. Мягкий пластик, рояльный лак, огромный и четкий дисплей навигации и хромированный декор вокруг решеток вентиляции – все это свидетельствует об огромном прогрессе к созданию весьма впечатляющего и изысканного салона. На сборке останавливаться не будем: она ничем не хуже, чем у немецких кузенов Skoda.

Но и Mercedes не растерял своих достоинств: материалы интерьера сплошь высокого качества, клавиши нажимаются с выверенными усилиями, переключатели благородно щелкают. лучшего не пожелаешь. Хотя в следующем году выйдет новое поколение С-класса, нынешняя модель ни в чем не кажется устаревшей. Да и собрана она с отменным качеством.

В самом деле, разницу в возрасте этих машин нельзя ощутить, зато ее можно узнать. Octavia построена на абсолютно новой платформе, получила современные моторы. А С-класс уже пять лет колесит по дорогам и встречается весьма часто.

Прогресс, достигнутый за эти пять лет, отчетливо выражается в цифрах на весах. Skoda Octavia Combi «похудела» по сравнению с предшественницей на 100 кг. Ее нынешняя снаряженная масса составляет 1337 кг (вес тестового авто). А Mercedes C-класса тяжелее ее на целых 200 кг, хотя никаких преимуществ это ему не дает.

Зато у Skoda в связи с этим есть несколько плюсов. Оба наших тестовых авто приводятся в движение 1,8-литровыми моторами мощностью порядка 180 л.с. Octavia заметно живее и энергичнее ускоряется. А Mercedes нуждается в более сильных нажатия акселератора, его мотор развивает при том же темпе разгона более высокие обороты и рычит громче.

Реклама

Величина расхода топлива также оказалась лучше у Skoda. Octavia довольствуется в среднем 6,1 л бензина, тогда как Mercedes сжигает почти на 1 л горючего больше.

Подвеска Octavia настроена весьма удачно. Она лишь слегка жестковата, но не настолько, чтобы обращать на это внимание. В принципе С-класс амортизирует примерно так же. Тестовый Mercedes был представлен в комплектации Avantgarde с опциональной заниженной подвеской, однако это не дало ему преимущество перед Skoda в управляемости и спонтанности реакций на извилистой дорожке. лишние килограммы С-класса снова дали о себе знать: водителю он кажется более громоздким на виражах.

Сбалансированная, сдержанная, стильная – Octavia с уверенность вступила на путь Mercedes C-класса. Но кроме более рациональной и современной конструкции Skoda может предложить и то, что предлагала всегда: разумную привлекательную цену.

ИТОГ

4,5 звезды у Skoda, 4 – у Mercedes. Мир, в котором все наоборот? Едва ли. Чешский автопроизводитель просит хорошие деньги за классный практичный универсал, в котором реализованы замечательные идеи. Кроме того, Octavia прекрасна на ходу. Mercedes C-класса T-модели просто чуть более консервативен. Тот, кто любит и ценит благородный стиль и может позволить себе обладание Mercedes, никогда не прогадает.

Реклама

Штефан Фосвинкель

ОЦЕНКА

Skoda 4,5*

Merecedes 4*

Skoda Octavia. Для народа чешские дизайнеры добавили в интерьер лоска и глянца. Пластик весьма качественный и совсем не бюджетный

Mercedes C200. Благородный и изысканный. Качество интерьера видно даже на снимке. Но Mercedes дорог. Доплата за версию Avantgarde – еще €2913

ИТОГ ЭКСПРЕСС-ТЕСТА

Реклама

Минимальное опережение Skoda Octavia в нашем экспресс-тесте доказывает то, что Mercedes C-класса очень практичен. В общем-то, он набрал много баллов во всех категориях, а чешский универсал вырвался вперед благодаря гораздо более вместительному «трюму» и более просторному салону. Кстати, загружать багажник С-класса удобнее: у него бампер уже, спинки задних кресел складываются легче, образуя ровную поверхность. В пользу Skoda говорит более удобный вход/выход из салона, более удобная посадка за рулем, лучшая эргономика и меньший радиус разворота.

	Макс. балл	Skoda	Mercedes Реклама
Посадка в салон	10	7	6
Высота посадки Реклама	10	7	6
Положение за рулем	10 Реклама	8	7
Удобство загрузки	10	9 Реклама	10
Внешние габариты*	10	4	4 Реклама
Радиус разворота	10	7	6
Функциональность Реклама	10	8	9
Эргономика	10 Реклама	9	8
Трансформируемость	10	2 Реклама	3
Полезные опции	10	5	6 Реклама
	100	66	65
*длина × ширина Реклама

Skoda Octavia

Вместительность – ее специализация. Сзади достаточно места для длинноногих. Багажник вместит багаж для большого путешествия. В подлокотнике есть бокалодержатели, а за ним – люк для длинномеров

Mercedes C200

Комфорт – его достоинство. Задние сиденья предлагают лучшую поддержку бедер. Багажник обит приятным сияющим велюром. В подлокотнике – бокс для мелочевки, а вот лючка для просовывания длинномеров нет

Идеи от Skoda: от фиксатора багажа до подставки для телефона

Иногда так не хватает мелочей, которые облегчают повседневную эксплуатацию автомобиля. А ведь как мало нужно для счастья. Инженеры Skoda потрудились и изобрели некоторые такие полезные мелочи. Например, небольшие пластиковые уголки на липучках: они липнут к обивке багажника, удобно фиксируя такой груз, как чемоданы, портфели или коробки. А еще они придумали держатель для смартфона, который крепится в подстаканнике

Уголки на липучках фиксируют багаж

Скребок для льда на крышке горловины бака

Держатель для телефона в подстаканнике

Мультимедийная система новой Octavia базируется на аналогичных «ящиках» от концерна VW. Топовая мультимедийная и навигационная система с 8-дюймовым сенсорным дисплеем называется Columbus (опция: €2220). Она без проблем устанавливает контакт с телефонами. Правда, Columbus не способен выходит в интернет. А вот CommandOnline (опция, от €3652) от Mercedes, несмотря на свой немалый возраст, умеет выходит в интернет, скачивать и устанавливать специальные приложения, чтобы посещать Facebook и интернет-сайты.

Технические данные	Mercedes Реклама	Skoda
Тип двигателя и расположение	4-цил., турбо, спереди поперечно	4-цил., турбо, спереди продольно
Привод ГРМ Реклама	цепь	цепь
Рабочий объем, см3	135 (184)/5250	132 (180)/5100 Реклама
кВт (л.с.) при об/мин	270/1800	250/1250
Нм при об/мин	228 Реклама	229
Макс. скорость, км/ч	8,4	7,4
КПП Реклама	6-ст. МКПП	6-ст. МКПП
Привод	задний	передний Реклама
Тормоза передн./задн.	диск./диск.	диск./диск.
Выброс C02, г/км	160 Реклама	141
Расход средн., л/100 км	6,9	6,1
Объем бака/Вид топлива Реклама	59 л/АИ-95	50 л/АИ-95
Объем багажника, л	485–1500	610–1740 Реклама
Длина/Ширина/Высота, мм	4606/1770/1459	4659/1814/1465

Цены/оборудование Реклама	Mercedes	Skoda
Модель	C 200 T	Octavia Combi 1.8 TSI Реклама
АКПП	€3169	€1500
Кондиц./климат-контр.	N/S Реклама	S/€490
Круиз-контроль	€348	€190
Мультимедиа Реклама	CD/MP3/USB/Bluetooth/5,8”	CD/MP3/USB/Aux
Подогрев сидений	€444	€200 Реклама
Парковочная система задн./задн.+передн.	N/€1057	€370/€1045
Фары ксеноновые	€1887 Реклама	€1050
Литые диски	R16	R16
Окраска «металлик» Реклама	€1178	€450
Базовая цена	€34.175	€22.650 Реклама