Новости
Дорогу – Молодым!
Фамилия этого человека – Йозеф Кабан (Jozef Kaban) – звучит вполне эстетично, ведь ударение необходимо ставить на первый слог. К своим 34 годам он успел отличиться тем, что работал над обликом суперкара Bugatti Veyron.
Дорогу – Молодым!
Текст: Максим Аблов
Фото автора и Skoda
Словак Йозеф Кабан стал главным дизайнером Skoda Auto в феврале 2008 года, сменив на этом посту Йенса Манске
Фамилия этого человека – Йозеф Кабан (Jozef Kaban) – звучит вполне эстетично, ведь ударение необходимо ставить на первый слог. К своим 34 годам он успел отличиться тем, что работал над обликом суперкара Bugatti Veyron. В начале 2010 года Йозефу исполнилось всего 37 лет, а он уже занимает пост главного дизайнера Skoda Auto! Согласитесь, такая головокружительная карьера достойна всяческого уважения, поэтому «AUTO BILD Беларусь» не упустил уникальной возможности побеседовать с этим очень талантливым, чего уж тут скромничать, молодым человеком.
Первое, на что обращаешь при взгляде на новый универсал Superb —
габариты! Такого большого «сарая» свет еще не видывал, сзади здесь как
в настоящем представительском лимузине!
«AUTO BILD Беларусь»:
– Господин Кабан, расскажите нашим читателям немного о себе. Как Вы в итоге заняли пост главного дизайнера Skoda?
Йозеф Кабан:
– (Смеется – прим. «AUTO BILD Беларусь»). Начать, наверное, стоит со дня рождения? Так вот, родился я в некогда единой Чехословакии в Наместово, теперь это Словакия, 4 января 1973 года. Учился я в Праге, Братиславе и Королевском колледже искусств в Лондоне. Моя дизайнерская карьера началась на Volkswagen, где я проработал до 2003 года. После этого занимался дизайном экстерьеров автомобилей Audi, вплоть до назначения главой департамента дизайнерских разработок Skoda. Вот основные, так сказать, вехи.
– Новый универсал Superb меня просто сразил наповал! Skoda сотворила представительский грузопассажирский автомобиль?
– Работая над Superb нового поколения, наши дизайнеры стремились создать монументальную машину, которая играла бы роль достойного флагмана Skoda, но без лишней помпезности и с присущей нашим автомобилям обаятельной скромностью. А 630-литровый багажник и много места в ногах задних пассажиров, думаю, никогда не помешают! К тому же, обратите внимание, тут предусмотрен электропривод задней двери, выдвижной пол и крепежная система для транспортировки любого груза. Наверное, у нас получился очень удачный автомобиль.
– Главным стилистом Skoda Вы стали относительно недавно, но у Вас уже наверняка есть точные представления о том, каким будет дизайн машин марки в будущем?
– Разумеется. В будущем я и моя команда сделаем облик наших автомобилей еще более смелым, ярким и авангардным. Но Skoda – это все-таки не Bugatti, где главенствует эмоциональная составляющая, в дизайне Skoda очень важен функционализм, утилитарная составляющая. Так сложилось исторически, поэтому радикальной смены имиджа Skoda не последует. Это по-прежнему будут добротные, «рациональные» машины, как, скажем, стильная, качественная и удобная одежда. Впрочем, советую набраться немного терпения, и через пару лет вы все увидите сами.
– Господин Кабан, спасибо Вам за короткую, но очень интересную беседу!
– Всегда рад поделиться своими мыслями и идеями. Коллективу вашего журнала – всего хорошего и удачи, и, конечно же, буду рад новой встрече!
Новости
К дебюту готовится версия с двухлитровым агрегатом
В ближайшее время на китайском рынке появится новое исполнение седана Chery Arrizo 8 Pro.
Анонсированная модификация получит название Chery Arrizo 8 Pro 2.0T, а в движение такой автомобиль будет приводить более мощный, чем у базового варианта, турбированный двигатель 2.0. Между тем точная отдача подобного агрегата и другие подробности относительно техники пока держатся в секрете.
Зато производитель недавно поделился официальными изображениями экстерьера грядущего исполнения. Готовящийся к премьере вариант седана будет отличаться от начальной версии с бензиновым турбированным двигателем 1.6 не только технической начинкой, но и достаточно оригинальным внешним видом. Новая модификация получит другую решетку радиатора, иные бамперы с противотуманками, спойлер на крышке багажного отделения и выпускную систему с круглыми патрубками. А вот фотографии салона такого автомобиля китайской маркой пока не обнародованы.
Никакой информации о сроках дебюта и начала продаж седана Chery Arrizo 8 Pro 2.0T на домашнем рынке еще нет, но, вероятнее всего, его полноценная презентация уже не за горами.
Фото Chery
Новости
Большой паркетник может стать новым флагманом бренда
В этом году на китайский рынок должен выйти кроссовер Jetta VS8.
Основные технические характеристики и фотографии грядущей модели уже внесены в базу Минпрома КНР. В начальной комплектации Jetta VS8 будет оснащен 1,4-литровым турбированным мотором с отдачей 150 сил. Информации о коробке передач пока нет. По данным китайских СМИ, через некоторое время подобный кроссовер может обзавестись и подзаряжаемым гибридным исполнением.
Из наиболее интересных особенностей внешнего вида готовящегося к премьере авто можно отметить безрамочную радиаторную решетку, боковины без продольных выштамповок, оригинальные фары, задние фонари и бамперы. Габариты «восьмерки» составляют 4629×1851×1624 мм, а расстояние между осями достигает 2731мм, так что после полноценного дебюта она может стать самым крупным кроссовером марки. Снимки салона пока не обнародованы.
Ожидается, что на территории Поднебесной продажи нового паркетника Jetta VS8 начнутся до конца текущего года. Не исключено, что затем поставки этой модели будут организованы и за пределы Китая.
Фото: Минпром КНР, autohome.com.cn
Новости
Версия с полным приводом и комфортабельный шестиместный салон
Стала известна стоимость нового кроссовера Deepal S09 на домашнем рынке.
Продажи модели Deepal S09 в Поднебесной уже начались.
Силовая установка
Гибридная система комплектуется бензиновым турбированным мотором 1.5, развивающим 150 сил, и работающим здесь как генератор. В «базе» на задней оси установлен единственный электродвигатель мощностью 314 «лошадей». Более дорогие полноприводные исполнения получили еще один электрический агрегат, а общая отдача у них равна уже 492 л.с. Батарея во всех версиях одинаковая на 40,18 кВт•ч.
Динамические характеристики
Начальное исполнение набирает первую «сотню» за 7,9 секунды, аналогичный показатель автомобиля с полным приводом – 5,9 секунды.
Запас хода без использования ДВС
Вариант с задним приводом проедет 180 км (цикл WLTC), с полным — 170 км.
Салон и оснащение
— Проекционный экран, заменивший «приборку».
— 15,6-дюймовый экран мультимедийной системы у дешевой версии, у более дорогих исполнений он сдвоенный, второй дисплей тоже размером 15,6 дюйма.
— Камеры кругового обзора.
— Климат-контроль (три зоны).
— Система дистанционной парковки.
— Пневмоподвеска имеется у всех версий, кроме базовой.
— Количество посадочных мест: шесть.
— Объем багажного отделения – 427 литров.
Характерные особенности экстерьера
Двухъярусная передняя оптика и выдвижные дверные ручки.
Габариты и колеса
Точные размеры модели: 5205х1996х1800 мм, расстояние между осями – 3105 мм. Колесные диски у разных версий могут быть размером 20 или 21дюйм.
Минимальная стоимость
На китайском рынке за базовый вариант кроссовера Deepal S09 просят около $32,5 тыс. в пересчете с местной валюты.
Фото: Deepal
-
Новости2 недели назад
Перспективная гибридная «семидесятка»
-
Электрокары2 недели назад
Кроссовер без ДВС способен разогнаться до 253 км/ч
-
Новости2 недели назад
Версия с полным приводом и комфортабельный шестиместный салон
-
Электрокары1 неделя назад
Дебютировал будущий конкурент Porsche Macan
-
Новости1 неделя назад
Большой паркетник может стать новым флагманом бренда
-
Концепты и премьеры6 дней назад
Серийный гибрид получил функцию автоматического управления
-
Концепты и премьеры5 дней назад
Внешние доработки и новый дисплей медиасистемы
-
Новости4 дня назад
К дебюту готовится версия с двухлитровым агрегатом