Autosalon.by

Новости

Amarok – тяжеловес от VW

VW готовит настоящий пикап. Планируется, что в будущем году он составит конкуренцию японцам на рынке

Опубликовано

.

Amarok – тяжеловес от VW

Amarok – пикап от VW

На мировом рынке практичных пикапов, за исключением США, где ведущие позиции занимает Ford F-серии, господствуют 3 модели: Mitsubishi L200, Nissan Navara и Toyota Hilux. С середины следующего года к ним присоединится четвертый. Это Amarok, который будет собираться на заводе VW в Аргентине. Он должен прервать многолетнее господство японцев.

При этом, во всяком случае у нас, о массовом рынке речи не идет. Пикапы здесь относятся скорее к рынку щегольских авто. Половина из них – это наряженные в хром автомобили для уикэнда, которые везут в кузове спортинвентарь и сзади еще пару подвешенных мотоциклов. Другая половина тянет роскошные дома на колесах, и лишь немногие из них несут функцию настоящего грузового автомобиля. А ведь именно для этого они были изначально предназначены. 60 лет назад рабочим Вольфсбурга во времена послевоенной нужды пришла в голову идея перевозить тяжелые грузы по фабрике на автомобилях с платформой. Под раму лестничного типа пристроили оси от «жука», а всю конструкцию приводил в движение расположенный сзади двигатель, над которым устанавливалось сиденье. Именно такая «колымага» натолкнула голландского импортера.

Крупный перед с чертами Touareg, широкие шины для бездорожья. Приборы размещены прагматично, никаких ненужных пустяков. Привод на четыре колеса со всеми необходимыми блокировками

Автомобиль с платформой: пикап несовершенной конструкции 

Сара (2 года) и Ларс (4) совершают путешествие во времени на  абриолете-«жуке» с аргентинского пикапа VW Amarok на старый автомобиль с платформой

VW Бена Пона на идею создать автомобиль-тяжеловоз. В сущности именно те автомобили с платформой, хоть и несовершенные по конструкции, положили начало современным пикапам. Сегодня Amarok и прочие ушли далеко вперед. Только одна единственная деталь все еще напоминает о «каменном веке» пикапов – жесткий задний мост с упругой подвеской и настилом рамыплатформы. Причем, как показывает модный Caddy, его вполне можно сделать удобным. Точных дат выхода Amarok пока нет, скорее всего, до его внедрения на рынок пройдет еще один год. Тогда и будет представлен полноприводный автомобиль с двумя рядами сидений и дизельным двигателем, оснащенным системой Common-Rail под капотом. 5,18-метровый Amarok будет щеголять еще и шикарными неопреновыми сиденьями с красной обивкой, недаром в его разработке участвовали пловцы-спасатели и он был задуман как транспортное средство для спасателей на пляже. Памелу Андерсон порадовал бы этот концепт, который в фотосравнении выступает вместе со своим «дедушкой». Концепт выглядит самобытно и солидно. Детали, такие как тщательная очистка отработавших газов, понижающий редуктор, блокировки дифференциалов, остаются на месте, более скромные двухместные версии с одной ведущей осью, вероятно, последуют позже. Возможный диапазон цен диктует лидер рынка Toyota, цены на пикапы которой начинаются от 27 000 евро – и если цена на Amarok будет чуть ниже, тогда японцы получат настоящего конкурента.

Реклама
Продолжить чтение
Реклама
Оставить комментарий

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости

Впечатляющие габариты и съемный аккумулятор

На китайском рынке скоро начнутся продажи большого электрического кроссовера Nio ES9.

Опубликовано

.

Автор

Кроссовер Nio ES9 вид третий

Первые снимки и некоторые технические характеристики внедорожника Nio ES9 обнародовал Минпром КНР. Согласно сертификационным сведениям, новый автомобиль получит пока лишь одну силовую установку, в состав которой войдут два электромотора мощностью 245 и 462 л.с. Суммарная отдача подобной системы достигнет 707 л.с. (700 Нм). Емкость тяговой батареи, по предварительной информации, составит 102 кВтч, а скоростной максимум кроссовера — 220 км/ч. Примечательно, что для замены разрядившегося съемного аккумулятора потребуется всего 3 минуты. Ранее зарубежные СМИ сообщали, что готовящуюся к дебюту модель также оснастят автопилотом и активной электрогидравлической подвеской.

Кроссовер Nio ES9 вид первый

Между тем самой интересной особенностью грядущего внедорожника окажутся его внушительные габариты: 5365х2029х1870 мм, колёсная база — 3250 мм. Таким образом, после выхода на домашний рынок новый электромобиль станет самым крупным кроссовером на батарейках из всех подобных транспортных средств, выпускаемых сейчас в Поднебесной.

Кроссовер Nio ES9 вид второй

Полноценная презентация внедорожника Nio ES9 должна состояться во втором квартале нынешнего года.

Фото: Минпром КНР

Реклама
Продолжить чтение

Новости

Запас хода в гибридном режиме превысит 1700 км

Кроссовер XPeng G7 получил бензоэлектрическую версию, продажи которой на домашнем рынке начнутся через несколько месяцев.

Опубликовано

.

Автор

Кроссовер XPeng G7 салон экстерьер вид третий

Гибридная модификация кроссовера XPeng G7 оснащена 1,5-литровым двигателем внутреннего сгорания мощностью 150 сил и электрическим агрегатом с отдачей 296 «лошадей». Следует отметить, что установленный под капотом бензиновый ДВС используется тут в качестве генератора. Емкость тяговой батареи составляет 55,8 кВт⋅ч. На электротяге подобная версия проедет 430 км, а совокупный запас хода автомобиля достигнет 1704 км.

Кроссовер XPeng G7 салон

В салоне новинки пять посадочных мест. Здесь имеется большой центральный дисплей мультимедийного центра, проекционный экран, беспроводная зарядка и столики для пассажиров второго ряда. Сообщается также о наличии современного автопилота. Для отделки интерьера паркетника использовалась искусственная замша, микрофибра и деревянные декоративные элементы.

Кроссовер XPeng G7 салон экстерьер вид первый

Бензоэлектрическое исполнение получило сплошные, без отдельных секций дневные ходовые огни, бампер с активными заслонками и воздухозаборниками, а также скрытые выхлопные патрубки. Габариты машины составляют 4918х1925х1655 мм, расстояние между осями — 2890 мм.

Кроссовер XPeng G7 салон экстерьер вид второй

Стоимость гибридного кроссовера XPeng G7 в Поднебесной и дата начала продаж станут известны позже.

Фото: XPeng

Реклама
Продолжить чтение

Новости

Фирменные снимки интерьера пока не обнародованы

В ближайшие месяцы должна состояться официальная премьера кроссовера Baojun Huajing S, построенного на платформе Tianyu L.

Опубликовано

.

Автор

Кроссовер Baojun Huajing S вид второй

Согласно данным, ранее уже внесенным в базу Минпрома КНР, модель Baojun Huajing S оснастят подзаряжаемой гибридной силовой установкой. В ее состав войдет бензиновый турбированный двигатель 1.5 мощностью 143 л.с., электрический мотор и вариатор. Остальные технические сведения еще не известны. Между тем некоторые зарубежные издания прогнозируют, что емкость батареи грядущей новинки составит 31 или 41,9 кВт•ч, при этом максимальная дальность хода паркетника без использования ДВС достигнет 175 км (цикл CLTC).

Кроссовер Baojun Huajing S вид первый

Бензоэлектрический кроссовер получит массивную радиаторную решетку, традиционные дверные ручки, а на багажной двери у него появится спойлер. Габариты SUV оказались достаточно большими: 5235х1999х1800 мм. Расстояние между осями— 3105 мм. Фирменные снимки шестиместного салона производитель пока не опубликовал, но уже известно, что такой автомобиль оснастят набором водительских ассистентов ADS 4 Pro, разработанным компанией Huawei.

Сроки полноценного дебюта гибридного кроссовера Baojun Huajing S и начала его продаж на домашнем рынке держатся в секрете.

Фото: Baojun

Реклама
Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ