Autosalon.by

Новости

Безопасность на борту Е-класса

Е-класс может предотвращать несчастные случаи. Главное, решиться на покупку этой технологии. Подушки безопасности, защищающие пассажиров в случае ДТП, есть у каждой машины. Mercedes Е-класса (W212) предлагает широкий выбор уникальных технологий безопасности.

Опубликовано

.

Безопасность на борту Е-класса

Техника. Безопасность на борту Е-класса

Должна ли безопасность быть столь дорогой?

Ночное видение

Е-класс может предотвращать несчастные случаи. Главное, решиться на покупку этой технологии.

Подушки безопасности, защищающие пассажиров в случае ДТП, есть у каждой машины – у какой-то больше, у какой-то меньше. Mercedes Е-класса (W212) предлагает широкий выбор уникальных технологий безопасности.

Вот краткое описание возможностей этого автомобиля: при угрозе столкновения Е-класс может автоматически выполнить торможение; в темноте идущий навстречу пешеход распознается автомобилем, и водитель заблаговременно получает предупреждение. Наконец, E-класс может посоветовать водителю выпить чашечку кофе. Неужели сегодня можно купить настоящего ангела-хранителя?

Возможно, если не пожалеть денег на эти технологии, которые не всегда входят в серийную комплектацию. Суммарно весь доступный для Е-класса арсенал устройств безопасности стоит примерно €15.000 (помимо стоимости авто). К тому же, некоторые дешевые опции доступны при условии покупки более другие: систему ограничения скорости движения (€307, пункт 6) можно получить только вместе с мультимедиа системой COMAND APS (€2.662). Первая технология нуждается в технике другой.

Другой пример: пакет помощи водителю с адаптивным круиз-контролем и системой превентивного торможения (€2.235, пункт 1) функционирует только вместе с АКПП, которая, к счастью, для многих версий поставляется серийно. Система поддержания полосы движения (€780) для работы требует особых наружных зеркал, которые естественно имеются только в отдельном наборе (€561). В общем, намереваясь заказать конкретные опции, надо быть готовым заплатить за сопутствующие. Встроенный огнетушитель (€125) не требует другого оборудования.

Реклама

Верное направление

Лучи звезды Mercedes протянулись во все рыночные и технологические
ниши. С седан-купе CLS пробил дорогу в новый маркетинговый класс,
С-класс и новенький Е-класс несмотря на стоимость кажутся более
выгодными даже на фоне более доступных Opel и Skoda. Обновленные S- и
GL- класс, воскрешенная крылатая легенда SLS, решительный шаг в эру
гибридных технологий – все это сулит перспективное и безоблачное
будущее знаменитой немецкой марке.

Свет звезды Mercedes некогда не померкнет? Да, но не без усилий со
стороны руководства компании. Мы считаем, что Mercedes стоит
пересмотреть ценовую политику. Экипировка модели Е-класса системами
безопасности влетает в копеечку. В будущем новые направления
деятельности компании, например, создание гибридов, также должны быть
приемлемыми по цене, без доплат за «люкс». Мы с нетерпением ждем и
полностью электрического авто, предсказанному концептом BlueZero –
В-классом завтрашнего дня.

Итог

Геральд Чайка

О безопасности как предмете роскоши

Я впечатлен, новый Е-класс буквально может все. Предотвращать несчастные случаи, притормаживать и давать подсказки водителю. Но всем комплексом защиты сможет насладиться лишь тот, кто сможет расплатиться за недешевый Е-класс и за его дополнительных «помощников». Безопасность становится вопросом денег. Это скорее обременительно, нежели впечатляюще.

Продолжить чтение
Реклама
Оставить комментарий

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости

Впечатляющие габариты и съемный аккумулятор

На китайском рынке скоро начнутся продажи большого электрического кроссовера Nio ES9.

Опубликовано

.

Автор

Кроссовер Nio ES9 вид третий

Первые снимки и некоторые технические характеристики внедорожника Nio ES9 обнародовал Минпром КНР. Согласно сертификационным сведениям, новый автомобиль получит пока лишь одну силовую установку, в состав которой войдут два электромотора мощностью 245 и 462 л.с. Суммарная отдача подобной системы достигнет 707 л.с. (700 Нм). Емкость тяговой батареи, по предварительной информации, составит 102 кВтч, а скоростной максимум кроссовера — 220 км/ч. Примечательно, что для замены разрядившегося съемного аккумулятора потребуется всего 3 минуты. Ранее зарубежные СМИ сообщали, что готовящуюся к дебюту модель также оснастят автопилотом и активной электрогидравлической подвеской.

Кроссовер Nio ES9 вид первый

Между тем самой интересной особенностью грядущего внедорожника окажутся его внушительные габариты: 5365х2029х1870 мм, колёсная база — 3250 мм. Таким образом, после выхода на домашний рынок новый электромобиль станет самым крупным кроссовером на батарейках из всех подобных транспортных средств, выпускаемых сейчас в Поднебесной.

Кроссовер Nio ES9 вид второй

Полноценная презентация внедорожника Nio ES9 должна состояться во втором квартале нынешнего года.

Фото: Минпром КНР

Реклама
Продолжить чтение

Новости

Запас хода в гибридном режиме превысит 1700 км

Кроссовер XPeng G7 получил бензоэлектрическую версию, продажи которой на домашнем рынке начнутся через несколько месяцев.

Опубликовано

.

Автор

Кроссовер XPeng G7 салон экстерьер вид третий

Гибридная модификация кроссовера XPeng G7 оснащена 1,5-литровым двигателем внутреннего сгорания мощностью 150 сил и электрическим агрегатом с отдачей 296 «лошадей». Следует отметить, что установленный под капотом бензиновый ДВС используется тут в качестве генератора. Емкость тяговой батареи составляет 55,8 кВт⋅ч. На электротяге подобная версия проедет 430 км, а совокупный запас хода автомобиля достигнет 1704 км.

Кроссовер XPeng G7 салон

В салоне новинки пять посадочных мест. Здесь имеется большой центральный дисплей мультимедийного центра, проекционный экран, беспроводная зарядка и столики для пассажиров второго ряда. Сообщается также о наличии современного автопилота. Для отделки интерьера паркетника использовалась искусственная замша, микрофибра и деревянные декоративные элементы.

Кроссовер XPeng G7 салон экстерьер вид первый

Бензоэлектрическое исполнение получило сплошные, без отдельных секций дневные ходовые огни, бампер с активными заслонками и воздухозаборниками, а также скрытые выхлопные патрубки. Габариты машины составляют 4918х1925х1655 мм, расстояние между осями — 2890 мм.

Кроссовер XPeng G7 салон экстерьер вид второй

Стоимость гибридного кроссовера XPeng G7 в Поднебесной и дата начала продаж станут известны позже.

Фото: XPeng

Реклама
Продолжить чтение

Новости

Фирменные снимки интерьера пока не обнародованы

В ближайшие месяцы должна состояться официальная премьера кроссовера Baojun Huajing S, построенного на платформе Tianyu L.

Опубликовано

.

Автор

Кроссовер Baojun Huajing S вид второй

Согласно данным, ранее уже внесенным в базу Минпрома КНР, модель Baojun Huajing S оснастят подзаряжаемой гибридной силовой установкой. В ее состав войдет бензиновый турбированный двигатель 1.5 мощностью 143 л.с., электрический мотор и вариатор. Остальные технические сведения еще не известны. Между тем некоторые зарубежные издания прогнозируют, что емкость батареи грядущей новинки составит 31 или 41,9 кВт•ч, при этом максимальная дальность хода паркетника без использования ДВС достигнет 175 км (цикл CLTC).

Кроссовер Baojun Huajing S вид первый

Бензоэлектрический кроссовер получит массивную радиаторную решетку, традиционные дверные ручки, а на багажной двери у него появится спойлер. Габариты SUV оказались достаточно большими: 5235х1999х1800 мм. Расстояние между осями— 3105 мм. Фирменные снимки шестиместного салона производитель пока не опубликовал, но уже известно, что такой автомобиль оснастят набором водительских ассистентов ADS 4 Pro, разработанным компанией Huawei.

Сроки полноценного дебюта гибридного кроссовера Baojun Huajing S и начала его продаж на домашнем рынке держатся в секрете.

Фото: Baojun

Реклама
Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ