Электрокары
Бюджетный хэтчбек впервые обзавелся пятидверным кузовом
В Китае началось оформление заказов на электромобиль Wuling Mini EV второго по счету поколения.
Модернизированный хэтчбек получил измененный внешний облик и впервые будет доступен с пятидверным кузовом. В «базе» теперь предусмотрены светодиодные фары, электрические стеклоподъемники и 13-дюймовые колеса (у предшественника они были диаметром 12 дюймов).

Длина и ширина автомобиля стали немного больше (3256 и 1510 мм соответственно), в то время как высота уменьшилась до 1578 мм. Расстояние между осями сейчас составляет 2190 мм.
В салоне новинки четыре посадочных места. Также здесь установлен кондиционер, а в качестве опции стал доступен отдельный дисплей медиасистемы.
Сменивший поколение хэтчбек построили на прежней платформе. Сохранился и электродвигатель с отдачей 41 л.с., а также литий-железо-фосфатная тяговая батарея емкостью 26 кВт•ч. «Максималка» подобного транспортного средства не превышает 100 км/ч. Снаряженная масса равна 780 кг.
Стоимость электрокара Wuling Mini EV новой генерации на домашнем рынке пока не раскрывается. Заказы на пятидверные исполнения уже принимают, а через некоторое время в продаже появится и трехдверная версия посвежевшей модели.
Игорь Смирнов, фото Wuling
Электрокары
Топовое исполнение набирает первую «сотню» за 3,9 секунды
Дебютировал кроссовер Volvo EX60, уже получивший в некоторых странах ценник.
Построенный на модульной платформе SPA3 автомобиль доступен с несколькими вариантами силовых установок на выбор. В «базе» кроссовер Volvo EX60 оснащен единственным электромотором (374 л.с. и 480 Нм), батарей на 83 кВт•ч и задним приводом. Без подзарядки такая версия проедет 620 км (цикл WLTP), а для набора первой «сотни» ей потребуется 5,9 секунды. Скоростной максимум у всех исполнений рассекреченной новинки не превышает 180 км/ч. За доплату предлагается адаптивная пневмоподвеска.

Самый дорогой полноприводный вариант комплектуется двумя электромоторами с общей отдачей 680 л.с. (790 Нм) и аккумулятором емкостью 117 кВт•ч. Запас хода в этом случае достигнет 810 км, а для разгона до 100 км/ч необходимо всего 3,9 секунды.

В салоне имеется 11,4-дюймовая «приборка», 15,04-дюймовый мультимедийный дисплей и безальтернативные пять посадочных мест. Мощность установленной здесь аудиосистемы зависит от комплектации. Объём основного багажного отделения равен 523/1647 л., а дополнительного переднего багажника — 58 л.

Габариты новинки составляют 4803х1899х1635 мм, расстояние между осями — 2970 мм, клиренс — 182 мм. Снаряженная масса автомобилей с разным оснащением может отличаться и находится в пределах от 2115 до 2330 кг. Доступны колесные диски размером 20, 21 или 22-дюйма.

Оформление предзаказов в Европе уже открыто, но серийное производство электрического кроссовера Volvo EX60 начнется в Швеции только через несколько месяцев. На немецком рынке за эту модель придется выложить минимум 62 990 евро.
Фото: Volvo
Электрокары
Большой минивэн способен буксировать двухтонный прицеп
Представлен крупный «зеленый» автомобиль Hyundai Staria Electric с девятиместным салоном.
Напомним, что прежде минивэн Hyundai Staria имел только бензиновые и гибридные версии. Сейчас же представлено полностью электрическое исполнение с 218-сильным мотором на передней оси, а также литий-ионным аккумулятором емкостью 84 кВт⋅ч. Запас хода новинки достигает около 400 км (цикл WLTP), скоростной максимум — 184 км/ч.

Внутри предусмотрено два 12,3-дюймовых экрана, а также блок управления климатической установкой. В зависимости от комплектации минивэн может оснащаться адаптивным круиз-контролем, электроприводом дверей, камерами кругового обзора, креслами с подогревом и вентиляцией. Кроме этого, новая версия получила систему Vehicle-to-Load, позволяющую делиться электроэнергией с внешними потребителями. В продаже появятся семиместные и девятиместные варианты.

Длина «зеленого» авто составляет 5255 мм, размер штатных колесных дисков — 17 дюймов. Покупателям предложат на выбор восемь цветов кузова.

Серийный выпуск минивэна Hyundai Staria Electric организуют на территории Южной Кореи. В первом полугодии эта модель выйдет на домашний и европейский рынки, после чего поставки большого электромобиля начнутся также и в другие регионы мира.
Фото: Hyundai
Электрокары
Версий с полным приводом не предусмотрено
Состоялась презентация компактного кроссовера Kia EV2, лишенного двигателя внутреннего сгорания и построенного на платформе E-GMP.
Кроссовер Kia EV2 оснащен единственным электромотором, установленным на передней оси. Полноприводных модификаций данной модели пока не предвидится. Покупателям предложат две тяговых батареи на выбор — емкостью 42,2 кВт⋅ч или 61,0 кВт⋅ч. Запас хода при использовании таких аккумуляторов составит 317 км или 448 км (цикл WLTP) соответственно. Предусмотрена здесь возможность их быстрой зарядки постоянным током, которая займет примерно 30 минут (от 10% до 80%). Отдача двигателя паркетника с базовой батареей составит 144 л.с., а варианта с более мощным аккумулятором — 134 л.с. Максимальная скорость новинки ограничена 159 км/ч.

Внутри находятся три дисплея: 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, аналогичного размера центральный мультимедийный монитор и отдельный экран на 5,3 дюйма для управления «климатом». Доступны исполнения с четырехместным или пятиместным салоном. Кроме основного багажного отделения емкостью 403 л в такой машине есть небольшой передний багажник (15 литров).

Электрокар получил пластиковый обвес по периметру кузова, черные рейлинги и выдвижные ручки дверей. Рассекреченная модель относится к B-сегменту: ее габариты составляют 4060х1800х1575 мм, расстояние между осями — 2565 мм. Штатные колеса имеют размер 16 либо 18 дюймов.

Серийный выпуск «зеленого» паркетника Kia EV2, предназначенного для европейского рынка, организуют в Словакии. Начало производства запланировано на первый квартал 2026 года. Официальной информации о ценах пока нет, но ряд зарубежных изданий уже сообщили, что стоимость такого кроссовера может составить около 30 тыс. евро.
Фото: Kia
-
Электрокары2 недели назад
Без подзарядки рассекреченный паркетник проедет более 480 км
-
Концепты и премьеры1 неделя назад
Широкий выбор силовых установок и электропривод багажной двери
-
Новости2 недели назад
Впечатляющие габариты и съемный аккумулятор
-
4x42 недели назад
Бронированный кузов, сирена и преобразившийся экстерьер
-
Электрокары2 недели назад
Версий с полным приводом не предусмотрено
-
Электрокары1 неделя назад
Большой минивэн способен буксировать двухтонный прицеп
-
4x41 неделя назад
«Помолодевший» грузовичок обзавелся бензиновым турбомотором
-
Новости3 дня назад
В базовую комплектацию входит четырехзонный климат-контроль и мощная аудиосистема



