От стандартного исполнения с двигателем мощностью 204 л.с. (281 Нм) представленное авто отличается модернизированным бензиновым двухлитровым мотором, развивающим 272 силы (350 Нм). Коробка передач — 8-ступенчатый «автомат», а привод у новинки обычный полный (4Motion).

Интерьер украсили особые декоративные детали из древесины. Кожаные кресла здесь получили вентиляцию, подогрев и функцию массажа. Также в салоне предусмотрена мощная акустическая система, проекционный экран и климат-контроль.

Среди внешних особенностей показанной модификации следует отметить 20-дюймовые колеса оригинального дизайна. Кроме этого, будущим владельцам подобного автомобиля предложат несколько новых цветов кузова.

В США продажи кроссовера Volkswagen Tiguan SEL R-Line Turbo стартуют осенью, но никаких сведений о ценах производитель пока не обнародовал.

Фото: Volkswagen

Реклама

В Японии базовые исполнения данной модели комплектуются бензиновым турбированным агрегатом 1.8, развивающим 177 сил, а также вариатором. Более дорогим модификациям досталась гибридная силовая установка. В ее состав входит атмосферный двигатель 2.5 мощностью 160 л.с., стартер-генератор и электрический мотор с отдачей 120 сил. Емкость батареи здесь составляет всего 1,1 кВт•ч. Привод в любом случае только полный.

Салон отделан искусственной кожей и специальным водоотталкивающим материалом. Здесь имеется виртуальная приборная панель, экран мультимедийной системы и беспроводное зарядное устройство. Кроме этого, новинка оснащена современным комплексом EyeSight X и функцией, позволяющей бесконтактно открывать дверь багажного отделения. Любопытной особенностью версии для японского рынка стала большая подушка безопасности, установленная снаружи авто и предназначенная для защиты велосипедистов и пешеходов в случае наезда.

Дорожный просвет рассекреченного исполнения достигает 220 мм. Габариты обновленной машины следующие: 4655х1830х1730 мм. Расстояние между осями — 2670 мм. Размер доступных колесных дисков равен 18 или 19 дюймам.

Сведений о ценах и сроках начала продаж кроссовера Subaru Forester нового поколения в Стране восходящего солнца пока нет.

Фото: Subaru

Реклама

На основном для этой модели американском рынке в моторную гамму посвежевшего кроссовера входит бензиновый атмосферный агрегат 2.5, развивающий 183 л.с. (241 Нм), а также турбированный двигатель 2.4 мощностью 264 л.с. (375 Нм). Кроме этого, представленному автомобилю достался вариатор и усовершенствованная полноприводная трансмиссия.

В салоне, где предусмотрено множество отсеков для мелких вещей, появилась другая передняя панель, 12,1-дюймовый дисплей более новой мультимедиа системы и 12,3-дюймовая «приборка». Сообщается также об улучшенной шумоизоляции, перенастроенной системе выбора ездовых режмов X-Mode и доработанном комплексе электронных ассистентов EyeSight. Объем багажного отделения стал больше и теперь достигает 980 л.

Внешний облик пережившей модернизацию машины заметно преобразился по сравнению с предыдущим вариантом. На кузове можно увидеть пластиковые накладки, дорожный просвет теперь составляет 221 мм, а появившийся внедорожный обвес позитивно повлиял на аэродинамические характеристики модели. Сейчас уже стали доступны 19-дюймовые колесные диски.

Сборку кроссовера Subaru Outback седьмой по счету генерации наладят в США. Продажи на американском рынке должны начаться примерно через полгода, но информация о ценах пока держится в секрете.

Фото: Subaru

Реклама