Электрокар Mitsubishi сообщит владельцу о своем
угоне по почте

Инженеры компании
Mitsubishi Motors оснастили концептуальный электрокар CA-MiEV, мировой дебют
которого состоялся на автосалоне в Женеве, системой спутниковой сигнализации.

В случае кражи
автомобиля система автоматически отправит оповещение об этом на электронную
почту владельца, а также сообщит координаты местонахождения машины. Помимо
этого, машина сможет самостоятельно предупредить своего хозяина о возникновении
различного рода чрезвычайных происшествий. Каких именно – не уточняется.

При помощи смартфона
или планшетного компьютера владелец электрокара сможет дистанционно привести в
действие автономный отопитель или систему кондиционирования. Дополнительно
гаджеты смогут получать данные о заряде аккумуляторов CA-MiEV.

Японцы оснастили
концептуальный электрокар 108-сильным электромотором. Энергию он берет от
литиевых батарей емкостью 28 киловатт-часов. Запас хода CA-MiEV составляет 300
километров. При этом модель оснащена системой магнитно-резонансной беспроводной
зарядки. Динамические характеристики, а также время полной перезарядки
аккумуляторов переднеприводного электромобиля не сообщаются.

Серийная модификация
CA-MiEV может появиться в ближайшем будущем. Не исключено, что она станет
заменой электрокару i-MiEV.

Помимо CA-MiEV японцы
привезли в Женеву предвестника пикапа L200 нового поколения. Модель называется
GR-HEV. Она оснащена гибридной силовой установкой, в состав которой входят
дизельный мотор и пара электродвигателей.

Реклама

Несмотря на свою
утилитарность, пикап Mitsubishi L200 на фоне таких же утилитарных коллег по
классу выглядит чуть ли не спорткаром. Судя по концепту GR-HEV, показанному
японцами на Женевском автосалоне, дизайнеры Mitsubishi не собираются
отказываться от этой политики. Прототип GR-HEV, получивший динамичный силуэт и
«лицом» похожий на модель Outlander, намекает, как может выглядеть новое
поколение или преемник модели L200. В Mitsubishi не спешат рассказывать о таких
важных характеристиках пикапа, как грузоподъемность и объем багажной платформы,
однако уже успели похвастать его экономичностью.

Концепт-кар оснащен
гибридной силовой установкой, в состав которой вошли дизель и сразу два
электромотора мощностью по 82 л.с. каждый. Представители Mitsubishi заявили,
что такая силовая установка обеспечивает расход топлива примерно в 5,6 л на 100
км пути. Кроме того, концепт отличается повышенным «дружелюбием» по отношению к
окружающей среде, выбрасывая каждый километр не более 149 г СО₂ –
это на 30% меньше, чем двигатель внутреннего сгорания при работе без помощи
электромоторов.

С концептуальным
пикапом дебютировала и система полного привода нового поколения, названная
Super All Wheel Control. По предварительным данным, в ее конструкции
использованы элементы трансмиссии Super Select от Mitsubishi Pajero и «умного»
полного привода спорткара Lancer Evolution X. Когда именно она найдет
применение на серийных моделях, пока неизвестно, но старт производства нового
поколения Mitsubishi L200 запланирован на следующий год.