В моторную гамму рассекреченной на днях модели входит бензиновая турботройка 1.0 с отдачей 120 сил (172 Нм) и турбодизель 1.5 мощностью 116 «лошадей» (250 Нм). Трансмиссия — 6-ступенчатая МКП. Бензиновый агрегат также может сочетаться с 7-ступенчатым «роботом», а дизельный мотор — с 6-ступенчатой АКП. При этом передний привод альтернативы не имеет.

В салоне новинки предусмотрено пять посадочных мест. Здесь установили широкое 30-дюймовое табло с «приборкой», сенсорным экраном мультимедийной системы и дисплеем, позволяющим управлять климатической установкой. Базовая комплектация включает ESC и шесть подушек безопасности, а для самой дорогой версии предусмотрены камеры кругового обзора, мощная аудиосистема Harman Kardon, адаптивный круиз-контроль и т.д. Объем багажного отделения подобной машины составляет 465 л.

Габариты паркетника составляет 3995х1805х1680 мм, расстояние между осями — 2550 мм. Размер колес может быть 15, 16 или 17-дюймов.

Стоимость кроссовера Kia Syros в Индии, которая станет основным рынком сбыта и местом производства данной модели, пока не раскрывается. Предполагается, что цена такого автомобиля окажется вполне бюджетной.

Игорь Смирнов, фото Kia

Реклама

Напомним, что еще совсем недавно, в сентябре, увидела свет полностью электрическая версия данной модели. Показанный сейчас гибридный вариант оснащен электродвигателем с отдачей 272 силы, установленным на задней оси. Предусмотренный здесь 1,5-литровый бензиновый турбомотор (156 л.с.) используется только как генератор для зарядки тяговой батареи на 37 кВт•ч.

Набор первой «сотни» у подобной версии занимает 7,4 секунды, при этом скоростной максимум новинки равен 200 км/ч. Общий запас хода в гибридном режиме достигает 1570 км, а без подключения двигателя внутреннего сгорания такой кроссовер проедет 251 км (цикл CLTC).

Внешний облик и салон гибридного варианта оказались такими же, как у электрокара. Габариты тоже совпадают: 4956х1981х1634 мм, колёсная база равна 2950 мм. Объём багажного отделения составляет 796 л или 2098 л при сложенных спинках заднего ряда.

За гибридную версию кроссовера Luxeed R7 на рынке Поднебесной придется выложить около $34,5 тыс. в пересчете с местной валюты.

Игорь Смирнов, фото Luxeed

Реклама

Mercedes-AMG начал следующую фазу разработки своего электрического внедорожника, который станет второй моделью на платформе AMG.EA. Прототипы внедорожника и механически родственного ему GT 4-Door сейчас проходят испытания в условиях холодной погоды на севере Швеции, недалеко от Полярного круга. Минусовые температуры подвергают ключевые компоненты испытаниям как на дорогах общего пользования, так и на специализированных трассах, давая инженерам возможность как следует потренироваться.

В ознаменование этого события AMG решила показать сам прототип. Он все еще в камуфляже, но мы уже можем уловить его дизайнерские мотивы. Похоже, он во многом позаимствует стиль у Mercedes-AMG GT 4-Door EV с точки зрения стиля, с мягкими, округлыми линиями и довольно низким силуэтом для внедорожника.