Пережившая модернизацию модель оснащена бензиновым турбомотором 2.5, развивающим 281 л.с. (422 Нм), который сочетается с 8-ступенчатой АКП. Кроме этого, покупателям в Южной Корее впервые предложили гибридное исполнение. В состав его силовой установки входит турбочетверка 2.5 с отдачей 262 л.с. (353 Нм) и электродвигатель мощностью 73 силы (264 Нм), встроенный в 6-ступенчатый «автомат». Совокупная отдача подобной системы равна 334 л.с. Емкость тяговой батареи составляет всего 1,65 кВт∙ч. Общий запас хода такого гибрида превысит 1000 км. Доступные варианты привода для любой из версий — передний или полный. Сообщается также об «умной» подвеске, которая использует данные разных датчиков и навигатора, чтобы обеспечить комфорт при поездках в любых условиях.

Максимальное количество посадочных мест в салоне теперь девять, в то время как у предшественника их было «всего» восемь. Здесь установили табло с 12,3-дюймовым дисплеем «приборки» и такого же размера экраном медиасистемы. Адаптивный круиз-контроль, видеорегистратор, система аутентификации по отпечатку пальца и панорамная крыша являются опциями.

Габаритные размеры новинки оказались немного больше, чем у предыдущего варианта, и теперь составляют 5060х1980 ммх1805, а расстояние между осями — 2970 мм. В зависимости от комплектации колеса могут быть диаметром от 18 до 21 дюйма.

Минимальная стоимость сменившего поколение кроссовера Hyundai Palisade на домашнем рынке составляет около $31 тыс. в пересчете с местной валюты.

Игорь Смирнов, фото Hyundai

Реклама

Mercedes-AMG начал следующую фазу разработки своего электрического внедорожника, который станет второй моделью на платформе AMG.EA. Прототипы внедорожника и механически родственного ему GT 4-Door сейчас проходят испытания в условиях холодной погоды на севере Швеции, недалеко от Полярного круга. Минусовые температуры подвергают ключевые компоненты испытаниям как на дорогах общего пользования, так и на специализированных трассах, давая инженерам возможность как следует потренироваться.

В ознаменование этого события AMG решила показать сам прототип. Он все еще в камуфляже, но мы уже можем уловить его дизайнерские мотивы. Похоже, он во многом позаимствует стиль у Mercedes-AMG GT 4-Door EV с точки зрения стиля, с мягкими, округлыми линиями и довольно низким силуэтом для внедорожника.

Премьера доработанной модели состоялась в Таиланде

Внедорожник Isuzu MU-X обзавелся новым турбированным дизелем.

Вместо базового турбодизеля 1.9 с отдачей 150 л.с. (350 Нм) этот автомобиль на таиландском рынке оснастили агрегатом 2.2, развивающим 163 силы (400 Нм). Еще одним заметным техническим новшеством стала 8-ступенчатая АКП, заменившая прежний 6-ступенчатый «автомат». Задний привод начальная модификация сохранила.

Между тем версия этой модели с турбодизелем 3.0 мощностью 190 «лошадей» (450 Нм), сочетающимся с 6-ступенчатой АКП, тоже продолжает оставаться доступной в Таиланде. Привод у подобного исполнения полный.

«Живые» продажи вездехода Isuzu MU-X с новым двигателем на таиландском рынке должны начаться 28 ноября. Оформление заказов уже стартовало: за доработанный внедорожник в этой стране просят около $35 тыс. в пересчете с местной валюты. Следует отметить, что одновременно такой же новый базовый дизель и «автомат» получил пикап Isuzu D-Max, который после модернизации начинки здесь оценили в $17 тыс.

Игорь Смирнов, фото Isuzu

Реклама