«Помолодевший» хэтчбек Mazda2, который перешел в 2026 модельный год, комплектуется прежним бензиновым двигателем 1.5 мощностью 110 или 116 л.с. Вместе с таким агрегатом может работать 6-ступечатая «механика», а также 6-ступенчатая АКП. Доступные на домашнем рынке варианты привода — передний или полный.

Основные изменения были связаны с пересмотром стандартного оснащения и расширением опций. В зависимости от версии, автомобиль теперь комплектуется раздельным сиденьем заднего ряда, мультимедийной системой с 8,8-дюймовым экраном, ТВ-тюнером, передними датчиками парковки, камерами кругового обзора, тонированным стеклами, подогревом руля и кресел.

Дополнительно покупателям предлагаются пакеты Clap Pop, Rookie Drive и Sci-Fi. Кроме этого, можно выбрать обвес AutoExe в спортивном стиле с заниженной подвеской, сплиттером, спойлером и диффузором.

Оформление предзаказов на модернизированный хэтчбек марки Mazda в Японии уже началось, но продажи посвежевший пятидверки здесь стартуют в декабре. Минимальная стоимость такого автомобиля составляет около $10,9 тыс. в пересчете с местной валюты.

Фото: Mazda

Реклама

Рассекреченный маркой Hyundai шоу-кар получил узкие фары, солидный пластиковый обвес, крупные буксировочные проушины, нестандартные дверные ручки, экспедиционный багажник со светотехникой на крыше, 18-дюймовые колёса серебристого цвета и 33-дюймовые внедорожные шины. В бамперах такого автомобиля предусмотрены дополнительные воздуховоды. На двери багажного отделения имеется спойлер.

Внутри вездехода с каркасом безопасности установлены четыре сиденья и «квадратное» рулевое колесо, оснащенное кнопками для переключения ездовых режимов. Вместо традиционных приборов здесь предусмотрены четыре компактных экрана, которые при необходимости всегда можно снять. Также в салоне прототипа есть контурная подсветка.

Информацию о технике концепта Hyundai Crater производитель предпочел не раскрывать. Сообщается лишь, что силовая  установка прототипа полностью электрическая. Появится ли когда-нибудь у представленного сейчас брутального шоу-кара товарная версия тоже не известно.

Фото: Hyundai

Реклама

Концепт Mazda Vision X-Coupe получил силовую установку, общая отдача которой достигает 510 «лошадей». В ее состав входит роторно-поршневой турбомотор и электрический двигатель. Ёмкость аккумулятора не раскрывается, но известно, что запас хода такого автомобиля на электротяге составил около 160 км или 800 км — в гибридном режиме. Предполагается, что турбированный агрегат новинки способен работать на углеродно-нейтральном топливе из водорослей.

В салоне установлен трёхспицевый руль, широкий экран мультимедиа и классическая «приборка» с тремя круглыми дисплеями. Также здесь имеются четыре индивидуальных сиденья.

Габариты шоу-кара составляют 5050х1995х1480 мм, расстояние между осями — 3080 мм. Из внешних особенностей подключаемого гибрида следует отметить весьма эффектный силуэт, длинный капот и четырехдверный кузов.

Ожидается, что представленный сейчас японской маркой Mazda прототип Vision X-Coupe трансформируется в серийную модель к 2035 году.

Фото: Mazda

Реклама