Марка Jeep продемонстрировала пока единственное полноприводное исполнение Recon на электротяге, получившее название Moab. Эта версия комплектуется двухмоторной силовой установкой мощностью 659 сил (840 Нм) и батареей на 100 кВт•ч. Без подзарядки новинка проедет 402 км (цикл EPA), а для разгона для первой «сотни» ей необходимо 3,7 секунды.

Внутри установлена 12,3-дюймовая «приборка», 14,5-дюймовый мультимедийный планшет, мощная аудиосистема Alpine и беспроводная зарядка. Также здесь предусмотрены подстаканники и поручень для переднего пассажира. Салон отделан специальными износостойкими материалами, изготовленными из вторсырья. Объём переднего багажного отделения равен 85 литрам, основного – 858/1866 литров.

Клиренс рассекреченного авто составляет 239 мм, угол въезда — 34 градуса, а угол съезда – 34,5 градуса. Длина электрокара достигает 4911 мм, однако другие размеры пока не обнародованы. Новинка получила светодиодную головную оптику, быстросъемные двери, солидный пластиковый обвес, передний бампер с небольшим воздухозаборником, рейлинги на крыше и запаску на пятой двери.

Серийный выпуск «зеленого» Jeep Recon стартует в начале 2026 года. Собирать такой электромобиль планируют в Мексике. Стоимость показанной сейчас модификации Moab в США составит около $65 тыс. В перспективе поставки этого внедорожника без ДВС будут организованы и в другие регионы мира.

Фото: Stellantis

Реклама

«Зеленая» модель марки Ora, принадлежащей концерну Great Wall, оснащена одним электрическим двигателем (204 л.с.), установленным на передней оси. Емкость батареи и запас хода зависит комплектации. Версии с аккумулятором на 45,3 кВт•ч могут проехать без подзарядки 480 км (цикл CLTC), а с батареей емкостью 58,3 кВт•ч — 580 км. Скоростной максимум 170 км/ч у всех исполнений (всего их пять) одинаковый.

В «базе» предусмотрена 10,25-дюймовая «приборка», 15,6-дюймовый мультимедийный экран, беспроводное зарядное устройство, камеры кругового обзора и климат-контроль. Более дорогим версиям паркетника достался подогрев руля, электрический привод багажной двери, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль и автопарковщик. Объем багажника новинки равен 317 литрам.

Электрокар получил 18-дюймовые колесные диски. Габариты автомобиля составляют 4471х1833х1641 мм, расстояние между осями — 2720 мм. Среди характерных особенностей его внешности следует отметить круглые фары, солидный передний бампер и наличие лидара (в некоторых из модификаций).

Оформление заказов на кроссовер Ora 5 в Китае уже началось. Минимальная предварительная стоимость такого компактного электромобиля на домашнем рынке сейчас составляет около $15,4 тыс. в пересчете с местной валюты.

Фото: Ora

Реклама

В движение модель Renault Twingo E-Tech electric приводит один электрический агрегат мощностью 82 л.с., вращающий передние колёса. Емкость литий-железо-фосфатной батареи рассекреченного автомобиля составляет 27,5 кВт•ч. Без подзарядки новинка сможет проехать 263 км (цикл WLTP). Для набора первой «сотни» ей потребуется 12,1 секунды, а скоростной максимум не превышает 130 км/ч.

В салоне имеется 7-дюймовая «приборка», 10-дюймовый экран мультимедиа, аудиосистема, кондиционер, а также четыре посадочных места. Базовая комплектация предусматривает наличие шести подушек безопасности. Обеспечить безопасность поездок водителю помогут более 20 электронных ассистентов. Объём багажного отделения машины равен 360/1000 л.

Габариты электрокара составляют 3789х1720х1491 мм, расстояние между осями — 2493 мм. Клиренс зависит от нагрузки и находится в пределах 118-143 мм. Начальное исполнение получило диски размером 16 дюймов, а более дорогим версиям достались 18-дюймовые колеса.

Продажи хэтчбека Renault Twingo E-Tech electric на европейском рынке должны стартовать в первом квартале следующего года. По предварительным данным, минимальная стоимость этой модели здесь не превысит 20 тыс. евро.

Фото: Renault

Реклама