Топ-версия набирает первую «сотню» за 3,5 секунды

В Китае стартовали «живые» продажи нового электрического седана Lynk & Co Z10.

На домашнем рынке сейчас предлагается пять разных вариантов этой модели. Четыре из них получили задний привод и только один — полноприводный. В «базе» седан оснащен электромотором с отдачей 272 л.с. (343 Нм) и батареей емкостью 71 кВт•ч. Дальность пробега без подзарядки составляет 602 км (цикл CLTC). Топ-версия комплектуется двухмоторной силовой установкой мощностью 789 л.с. (810 Нм), полным приводом и пневмоподвеской. Запас хода этой модификации равен 702 км. До первой «сотни» самое дорогое исполнение четырехдверки разгоняется за 3,5 секунды, а его «максималка» достигает 250 км/ч.

В салоне установлен компактный дисплей «приборки», большой экран мультимедиа системы и двухспицевое рулевое колесо. В перечень стандартного оборудования входят камеры кругового обзора, подогрев и вентиляция передних кресел, адаптивный круиз-контроль и система автоторможения. Лидар и автопарковщик предусмотрены для более продвинутых исполнений.

Седан построен на платформе SEA (Sustainable Experience Architecture). Габариты автомобиля 5028х1966х1468 мм, расстояние между осями — 3005 мм. Клиренс равен всего 129 мм, хотя у версии с пневмоподвеской он может составлять 143 мм. Объем багажного отделения большинства вариантов достигает 616 л. Колеса для подобной новинки предлагаются размером 19 или 21 дюйм.

Минимальная стоимость электроседана Lynk & Co Z10 на китайском рынке составляет около $28 тыс. в пересчете с местной валюты.

Реклама

Игорь Смирнов, фото Lynk & Co