Рассекреченный японской маркой автомобиль оказался предвестником новой, уже седьмой по счету генерации модели Toyota HiAce. Концепт разработан в двух разных вариантах — микроавтобус и фургон. Прототипы не имеют стандартной решётки радиатора, которую заменила чёрная панель со светодиодными фарами и светящимся фирменным логотипом в центре. В переднем бампере машин предусмотрен воздухозаборник. Оба исполнения также получили чёрный пластиковый обвес и утопленные дверные ручки. Фургон оснащен дополнительным багажником на крыше, при этом его кабина имеет большую площадь остекления, а в задней части есть только узкое окошко.

Микроавтобус отличается от своего «родственника» удлинённой колёсной базой и высокой крышей. Кроме иных габаритов и цвета кузова он также получил огромный экран на багажной двери.

Угловатая форма концепта призвана обеспечить хорошую вместительность салона, позволяя добиться оптимального объема грузового отсека. Левая боковая дверь является сдвижной, чтобы делать доступ внутрь авто гораздо проще и удобнее. Это особенно важно во время перевозки крупногабаритных грузов.

Никакой информации о технической составляющей показанных сейчас прототипов пока нет. Когда увидит свет товарный вариант сменщика шестого поколения модели Toyota HiAce производитель тоже не сообщил.

Фото: Toyota

Реклама

Гибридная модель Xpeng X9 EREV комплектуется 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 л.с., одним электрическим агрегатом с отдачей 286 сил, установленным на задней оси, а также батареей на 63,3 кВт•ч. С подобной технической начинкой китайский автомобиль может разогнаться максимум до 180 км/ч. Общий запас хода представленной новинки достигает внушительных 1602 км. Без использования двигателя внутреннего сгорания эта машина проедет 452 км (цикл CLTC).

В салоне предусмотрено семь посадочных мест. Здесь также имеется встроенный холодильник и два комфортабельных кресла во втором ряду с подставками для ног, подогревом, вентиляцией и функцией массажа. Интерьер отделан с использованием деревянных и хромированных декоративных элементов.

Габариты минивэна следующие: 5316х1988х1785 мм. Расстояние между осями — 3160 мм. В переднем бампере есть воздухозаборник, оснащенный активными заслонками, призванными улучшить охлаждение силовой установки и аэродинамические характеристики гибрида.

Продажи минивэна Xpeng X9 EREV в Поднебесной должны начаться уже в самое ближайшее время, однако никаких сведений о ценах производитель пока не обнародовал. После выхода на домашний рынок этот большой автомобиль окажется доступен и в ряде других стран.

Фото: Xpeng

Реклама

Техническая составляющая паркетника 2026 модельного года не изменилась. Под капотом GAC Trumpchi GS3 установлен бензиновый турбированный двигатель 1.5, развивающий 177 «лошадей». Трансмиссия — 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Полный привод рассекреченному автомобилю не положен, доступен только передний.

В базовую комплектацию входит 7-дюймовая виртуальная «приборка» и 10,25-дюймовый экран мультимедийной системы. Между тем в салоне самой дорогой версии теперь установлен более крупный 14,6-дюймовый дисплей. Кроме этого, топ-исполнение паркетника получило современный парковочный ассистент, шесть подушек безопасности, камеру заднего вида и модернизированное голосовое управление.

Экстерьер автомобиля остался прежним. На домашнем рынке покупателями предлагается два варианта оформления передней части с разными радиаторными решетками, а также колесные диски размером 17 или 18 дюймов. Некоторые из модификаций имеют выдвижные дверные ручки.

За переживший обновление кроссовер GAC Trumpchi GS3 на китайском рынке просят минимум около $10,9 тыс. в пересчете с местной валюты.

Фото: GAC

Реклама