Новости
Жизнь и радость
Citroёn C3 не стремится быть похожим на VW Polo. Он просто стал ему хорошей альтернативой. Говорят, что французам особенно хорошо удаются маленькие машинки. Не вижу причин оспаривать это мнение. Это факт, особенно если присмотреться к новому Citroёn C3.
Малыш С3 оказался очень проворным в крутых
поворотах
Citroen C3 не стремится быть похожим на VW Polo. Он просто стал ему хорошей
альтернативой.
Говорят, что французам особенно хорошо
удаются маленькие машинки. Не вижу причин оспаривать это мнение. Это факт,
особенно если присмотреться к новому Citroёn C3. Его внешность удалась, причем С3
выглядит отлично в любом цвете. Будучи выкрашенным в яркий цвет, как, например,
у тестового автомобиля, новичок может считаться классическим дамским угодником.
А если цвет С3 черный или алый, в линиях его кузова проступают контуры спортивной
осанки и намек на отдаленное отношение к премиум-сегменту, с которым будет
продвигаться модель DS3. Конечно, это все субъективно, но
однозначно, что новый французский автомобильчик гораздо наряднее и веселее
традиционно консервативных и прагматичных немецких конкурентов.
Перейдем к рассмотрению интерьера.
Визуально дизайн панелей продолжает тему, начатую экстерьером: мило, весело,
красиво. Глянцевое убранство передней консоли воспринимается отлично. Но если
посмотреть вокруг нее, нетрудно заметить дешевый пластик эконом-варианта. На
обивке дверей и консолей французы явно сэкономили. Простота души Citroёn C3 ощущается в легком грохоте и вибрациями,
которыми сопровождается каждый хлопок его дверью. Пожалуй, намерение сохранить
деньги на качестве материалов и доводке интерьера – это единственная серьезная
претензия к новинке. Ну или вот еще: сиденья показались очень мягкими, словно
дачный диван, а их подушки очень коротки. Багажник вместительный – претензий нет.
Но вот при погрузке вещей в него задний бампер то и дело норовится оставить
осевшую на нем дорожную пыль на брюках (а если речь идет о девушке – на юбке
или колготах).
Однако на эти промахи (или французский
колорит?) можно не обращать внимания, если оно целиком приковано к уникальному
в этом сегменте остеклению. Лобовое стекло плавно перетекает в зону крыши. Если
снаружи это выглядит немного странно, словно развивающаяся лысина, то при взгляде
изнутри такое решение вызывает восторг и трепет. Это уже не намек, а признак
эксклюзивности! Панорамное ветровое стекло будет доступно только в дорогой
версии Exclusive.
Ездовые повадки Citroёn C3 оказались хорошими, если не сказать
выдающимися. Однако насладиться ими в мягких креслах с невнятной боковой
поддержкой едва удается. В поворотах новый C3 быстр и устойчив, а на
прямой, не важно ровная она или устлана ухабами, автомобиль мягок и комфортен.
В отношении культуры движения этот француз гораздо приятнее его прямого
немецкого конкурента – VW Polo.
И хотя С3 уступает ему в технологичности, проще в отношении сборки и расходует
сравнительно больше топлива, это не единственный весомый аргумент в пользу его
покупки.
Таким образом, новый Citroёn C3 – французский до мозга костей.
Компромиссный – да. Симпатичный и комфортный – да. Именно он заставит
улыбнуться и порадоваться жизни, нежели выверенный и постный Polo.
Итог:
У Citroёn получился
настоящий антиPolo: у
них почти нет ничего общего. По крайней мере так показалось во время поездки на
C3 и беглого сравнения.
Однако они оба претендуют на активный интерес со стороны покупателей. И каждый
будет интересовать и привлекать клиентов по-своему. У кого продажи пойдут
бойчее – решит цена.
Томас Хиршбергер
Новости
Доступна гибридная версия и полный привод
Объявлена стоимость кроссовера Kia Seltos второй по счету генерации на домашнем рынке.
В Южной Корее кроссовер Kia Seltos предлагается с бензиновой турбочетверкой 1.6, развивающей 193 силы, а также 8-ступенчатой АКП. Привод у данной версии может быть не только передним, но и полным. Кроме этого, теперь здесь впервые появилась гибридная модификация с двигателем 1.6, общая отдача силовой установки которой достигает 141 л.с. Бензолектрический вариант оснащен 6-ступенчатым «роботом».
В салоне установлено широкое табло с 12,3-дюймовой виртуальной «приборкой», таким же по размеру мультимедийным экраном и 5-дюймовым дисплеем для контроля «климата». Набор оборудования зависит от комплектации и может включать проекционный дисплей, девять подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, электрический привод пятой двери и т.д. Объем багажного отделения равен 536 л.
Габариты обновленного паркетника следующие: 4430х1830х1600 мм. Расстояние между осями — 2690 мм.
На корейском рынке минимальная стоимость сменившего поколение кроссовера Kia Seltos составляет около $17,1 тыс. в пересчете с местной валюты.
Фото: Kia
Новости
Начальная модификация получила беспроводную зарядку и автопилот
На китайском рынке стартовали продажи бензоэлектрического минивэна Geely Galaxy V900.
В состав гибридной силовой установки модели Geely Galaxy V900 входит бензиновый турбированный агрегат 1.5 мощностью 163 силы и пара электромоторов. Общая отдача подобной системы достигает 462 л.с. (523 Нм). Привод у такого автомобиля полный. Начальное исполнение получило аккумулятор емкостью 43,3 кВт•ч и на электротяге сможет проехать 220 км (цикл CLTC). Другим версиям досталась батарея на 50 кВт•ч и запас хода 260 км без использования ДВС. При этом максимальная дальнобойность новинки варьируется в пределах от 1180 до 1220 км.
В салоне установлена 10,25-дюймовая цифровая панель приборов, 15,4-дюймовый мультимедийный экран, четыре беспроводные зарядки для смартфонов, кресла с обогревом, вентиляцией и функцией массажа, а также компактный холодильник. В базовом исполнении эта модель семиместная, но есть еще шести- и восьмиместные варианты, которые предлагаются за дополнительную плату. Также в перечень оснащения разных версий может входить трехзонный климат-контроль, автопилот, проекционный дисплей, аудиосистема с 27 динамиками и пневмоподвеска c регулировкой дорожного просвета.
Габариты бензоэлектрического автомобиля составляет 5360х1998х1920 или 1940 мм, расстояние между осями — 3200 мм. Размер штатных колесных дисков равен 18 или 20 дюймам.
За гибридный минивэн Geely Galaxy V900 на домашнем рынке просят минимум около $44,3 тыс. в пересчете с местной валюты.
Фото: Geely
Новости
Рассекречена внешность и интерьер
Кроссовер Kia Niro, переживший очередной рестайлинг, готовится к официальной премьере.
Марка Kia поделилась фирменными изображениями обновленного кроссовера Niro, впервые появившегося в продаже на домашнем рынке в 2021 году. Посвежевшая модель обзавелась новой головной оптикой и бампером с большим воздухозаборником, немного измененными фонарями, доработанным черным пластиковым обвесом по периметру кузова, а также другой багажной дверью. Кроме этого, паркетник получил иные двухцветные колесные диски (18 дюймов). На корме запечатленного на снимках авто установили крупный спойлер.
Салон кроссовера тоже был модернизирован. По-другому теперь выглядит рулевое колесо с традиционными «физическими» кнопками, передняя панель и блок с 12,3-дюймовыми дисплеями «приборки» и мультимедиа системы.
Сведения о технической начинке пока держатся в секрете. Предшественник в зависимости от рынка сбыта может быть доступен в виде гибрида с моторами 1.6, развивающими от 141 до 183 л.с., а также электрокара (204 силы) с дальностью хода без подзарядки 407 км (цикл EPA).
Ожидается, что больше подробностей о рестайлинговом кроссовере Kia Niro появится в марте.
Фото: Kia
-
Концепты и премьеры1 неделя назадШирокий выбор силовых установок и электропривод багажной двери
-
Электрокары2 недели назадВерсий с полным приводом не предусмотрено
-
Электрокары2 недели назадБольшой минивэн способен буксировать двухтонный прицеп
-
4x41 неделя назад«Помолодевший» грузовичок обзавелся бензиновым турбомотором
-
Новости4 дня назадВ базовую комплектацию входит четырехзонный климат-контроль и мощная аудиосистема
-
4x41 неделя назадОтдача модернизированного двигателя не изменилась
-
Концепты и премьеры1 неделя назадБюджетный SUV вышел на домашний рынок
-
Авторынок1 неделя назадЛизинг авто под 0,01%: маркетинговый трюк или реальная выгода?



