CLA дороже А3 на треть. Стоит ли он этого?

Красота или кошелек? Сегодня многие готовы купить более стильную, но дорогую машину. Однако армия людей практичных не уменьшается

Mercedes CLA 180   Рабочий объем: 1,6 л   Мощность: 122 л.с.   Тестовый расход: 6,6 л/100 км Реклама   Цена: €33.845

Audi A3 седан Рабочий объем: 1,4 л Мощность: 122 л.с. Тестовый расход: 6,4 л/100 км Реклама Цена: €21.950

Выбираете седан компактного класса? Хэтчбек вам не по душе, поэтому вы хотите нормальный трехобъемный кузов, с четырьмя дверями и вместительным багажником? Предложение подобных автомобилей сейчас очень широко. Среди них немало машин из категории «эксклюзивно для СНГ». Кроме того, эту нишу начали осваивать и премиум-бренды. Mercedes и Audi уже давно представили свои седаны С-класса. Это стильный и изысканный CLA, младший брат основателя ниши «четырехдверных седанов» CLS. И стройный, и строгий А3 седан, который получился на свет более искусным способом, нежели приделыванием багажника к хэтчбеку. Сразу скажем: эти машины разные. Да и ценовая политика обоих марок в их отношении сильно отличается.

У седанов, как правило, очень вместительные багажники: А3 может перевезти 425 л, а CLA еще больше – 470 л багажа

Конечно, марка Audi уже давно не слывет бюджетной, но ее новое детище – А3 седан – значительно дешевле одноклассника от Mercedes. Разница в стоимости исчисляется существенной суммой €12.060. Да за эти деньги можно купить еще один новый автомобиль, только на этот раз бюджетный. Чем объясняется такой подход Mercedes? Все-таки указанная сумма по меркам С-класса – это пропасть.

В Беларуси базовая стоимость А3 седан составляет €21.950 (122 л.с., S tronic). На тесте у нас побывала машина в версии Ambition за €24.205. Мотор и коробка те же, но больше оборудования: диски R17, противотуманные фары, спортивные кресла, цветной бортовой компьютер, система Audi Drive Select и прочее. А еще – спортивная подвеска, с уменьшенным на 15 мм дорожным просветом и более жесткими пружинами и амортизаторами. За нее при заказе версии Ambiton не надо доплачивать. Тестовый автомобиль дополнен кожаной отделкой сидений Milano за €2086 (+€228 за обязательный пакет для крепления багажа).

Базовая стоимость CLA 180 в Беларуси – €33.845. Тестовая машина с пакетом Urban line дороже еще на €1977. В этот пакет Mercedes тоже включает спортивную подвеску, а вместе с ней: мультифункциональный кожаный руль, контроллер на центральной консоли, черную обивку потолка, диски R17 (как на тестовой машине) или R18, декоративную отделку хромом, регулируемый передний подлокотник, «алмазную» решетку радиатора. И еще всего €182 за отделку сидений искусственной кожей Artico.

Реклама

При таких ценах на CLA об исчерпывающем списке включенного в комплектацию оборудования, по сравнению с седаном А3, говорить не приходится. У Audi есть противотуманные фары (начиная с версии Ambient), для CLA они доступны за €280. У Mercedes боковые зеркала с обогревом, у Audi за обогрев нужно доплатить €158. У CLA уже в базовой комплектации есть многофункциональная мультимедийная система с цветным дисплеем 5,8”, бортовой компьютер с дисплеем 4,5”, 2-зонный автоматический кондиционер, cистема предупреждения столкновения с адаптивной системой экстренного торможения, система предупреждения водителя об усталости, противобуксовочная система с электронной имитацией блокировки дифференциала и некоторые другие мелочи.

Закончили с денежным вопросом и переходим к тому, что не изменишь даже за деньги. По вместительности салонов спереди они примерно одинаковы: эти типичные машины С-класса. Но у Audi есть преимущества: салон чуть шире, над головой больше места. Сзади оба они тесноваты, но CLA – вне конкуренции. Из-за купеобразной формы крыши сзади места над головой взрослым не хватает. Проемы его задних дверей явно узкие – пробираться назад неудобно.

Задний ряд А3 седан просторнее, но многого от него ожидать не стоит. Тут форма крыши тоже отняла несколько сантиметров пространства над головами пассажиров задних сидений. Зато оба седана, по сравнению с собратьями-хэтчбеками, обладают внушительными для С-класса багажниками. В грузовой отсек А3 войдет 425 л багажа, а в CLA – 470 л. Это много по сравнению с хэтчбеками: «трюмы» A3 и А3 Sportback вмещают 365 и 380 л соответственно. Объем багажника А-класса составляет 341 л. Весомый аргумент для покупки седана? Возможно.

Audi A3. Мало кто создает более качественные интерьеры для серийных автомобилей. Компактный Audi A3 впечатляет добротными материалам. Монитор с сервоприводом бесшумно выдвигается из консоли

Mercedes CLA. Глубокая посадка за рулем, восхитительный интерьер, созданный с фантазией, и небольшие окна. Сборка и материалы – на высоте. Монитор «а-ля планшет» зафиксирован на своем месте

Качество отделки интерьеров даже не намекает на ценовую разницу. В салонах щедро используются дорогие материалы, мягкий пластик. Качество сборки очень высокое. Разница только в дизайне и расположении кнопок. На вкус и цвет, Mercedes более экстравагантный.

У обоих седанов под капотами установлены бензиновые турбомоторы. Мощность и моментная характеристика одинаковы. Но двигатель Mercedes по рабочему объему немного больше. Однако и реальный расход топлива в смешанном режиме тоже чуть выше.

Реклама

В Беларуси Audi A3 седан оснащается хорошо знакомым мотором 1,4 TFSI (122 л.с., без технологии отключения цилиндров). Его вполне достаточно для среднестатистического водителя. Двигатель здорово тянет во всем диапазоне оборотов, работает тихо и без вибраций. Разгон до 100 км/ч у Audi A3 седан занимает менее 10 секунд. 1,6-литровый турбомотор Mercedes CLA 180, несмотря на большую снаряженную массу (116 «лишних» кг) автомобиля, позволяет наслаждаться чуть более резвым ускорением. Хотя ускорения с хода у него получаются немного медленнее, чем у Audi.

Хотя мощность моторов одинакова, Mercedes стартует с места чуть быстрее. Но Audi рулится точнее и азартнее

Со спортивными подвесками оба седана на ходу кажутся жесткими. Шасси А3 седан настроено прекрасно: подвески на ухабах работают тише, сам автомобиль оптимально сбалансирован.

CLA на ходу ощутимо жестче, грубее амортизирует поперечные стыки и трещины асфальта. Его рулевое управление не столь информативно, реакции не столь непосредственные и быстрые. Не помешала бы более тщательная настройка ходовой.

ФАКТОР УДОВОЛЬСТВИЯ

Субъективные мнения, которые не идут в общий зачет

Реклама

Четкий стиль, тонкие грани, лаконичный, но спортивный силуэт. Седан Audi A3 радует глаз. Но есть проблемка: его так легко спутать с А4. CLA на его фоне – сама индивидуальность. Его ни с кем не спутаешь, но легко узнаешь в нем новый Mercedes. Темперамент обоих автомобилей весьма сдержанный, но Audi может порадовать водителя более азартной и непосредственной управляемостью. Интерьеры обоих радуют выразительным стилем, добротной отделкой, высококачественной сборкой. Одним словом, обе машины достойны звания стильных штучек премиум-сегмента.

А что думаете вы? Пишите на redaсtion@autobild.by

Номинации	Mercedes	Audi Реклама
Дизайн	****	***
Темперамент	*** Реклама	***
Управление	****	***
Комфорт Реклама	****	***
Имидж	*****	***** Реклама
В целом	****	***

МЕСТА

1

510 БАЛЛОВ

Реклама

Audi A3 седан 1.4 TFSI

Audi успешно решила трудную задачу создания всесторонне одаренного компактного седана. Машина получилась довольно просторной, спортивной, удобной. Как всегда, детище Audi отличается высококачественной сборкой и материалам. И имеет привлекательный вид.

2

451 БАЛЛ

Mercedes CLA 180

Реклама

CLA заметно дороже, чем А3. При этом он уступает Audi почти во всех категориях, за исключением большего объема багажника и чуть лучшей разгонной динамике. Но своих поклонников и покупателей он все равно найдет благодаря экстравагантному дизайну.

ИТОГ

Разница в 59 баллов говорит сама за себя: Audi почти во всем превзошла Mercedes. Даже если отбросить ценовой фактор, А3 на 31 балл опережает CLA. Эта машина, как и большинство других детищ концерна VW, сделана кропотливо и очень правильно. Но Mercedes CLA обладает мощным «вау-фактором». Это крайне притягательный имиджевый автомобиль. А стиль нередко может оправдать многое, даже высокую стоимость.

Дирк Бранке

Реклама

Сравнение прайс-листов: седаны заметно дороже Не секрет, что седан дороже 5-дверного хэтчбека той же модели. В случае с Audi нужно доплатить €1080. А Mercedes за 4-дверный кузов (в данном случае) просит €7670. Audi A3 5-дв. хэтчбек 1.4 TFSI (122 л.с., S tronic) €20.870 Audi A3 седан Реклама 1.4 TFSI (122 л.с., S tronic) €21.950 Одинаковая комплектация (Attraction), мотор (1.4 TFSI) и АКПП (S tronic), но разные кузова и цены +€1080 Mercedes A 180 Реклама €25.990 Mercedes CLA 180 €33.845 Одинаковая комплектация (базовая), мотор (1.6 л, турбо) и МКПП, но разные кузова и цены +€7855 Реклама Audi A3 седан 1.4 TFSI (122 л.с., S tronic) €21.950 Mercedes CLA 180 (122 л.с., МКПП) Реклама €33.845 Разница в стоимости базовых комплектаций седана А3 и CLA составляет €12.060. У них моторы одинаковой мощности, но у Audi на белорусском рынке в цену уже включен «автомат» S tronic. +€11.895

CLA длиннее и тяжелее А3 более чем на 100 кг

Audi A3 седан. Багажник не кажется лишним элементом седана. Он был имплантирован крайне искусно 

Mercedes CLA. Обзор назад из салона заставляет подумать об опциональной камере. Зато вид сзади весьма впечатляющий. Угловатые патрубки выхлопа – элемент пакета Urban

Audi. Потолок А3 выше, поэтому места над макушкой больше. Да и в ногах свободнее	Mercedes. Пассажир ростом 192 см улыбается с трудом: места для головы нет совсем

«Музыка» штатная, а навигация дорогая

У Audi базовая CD-магнитола с монохромным дисплеем 2,5”. MMI Radio с цветным дисплеем 5,8” (голосовым управлением и слотом для SD) обойдется в €538 для всех версий. А навигационная система с экраном 7” (как на фото) стоит целых €3444. Сенсорный контроллер MMI touch (на фото слева) идет с ней в комплекте. Работает он как тачпад на ноутбуке. У Mercedes базовое радио обладает широкими функциями, дисплей у него цветной и крупнее (5,8”). Есть выбор вариантов навигационных систем. Самая дешевая – Becker Map Pilot за €1132. На фото – версия Command Online за €4497. У нее дисплей 7”, а в интернет она может выходить через телефон. Управление возложено на компактный контроллер-шайбу.

Реклама

Audi A3. Интерфейс Bluetooth у Audi в любой версии стоит €379 и только вместе с MMI Radio – €538

Mercedes CLA. Потоковая передача музыки по Bluetooth со смартфона поддерживается базовой магнитолой CD20. На фото – дисплей топовой мультимедийной системы Command Online

Баллы
	Максимальный балл	Реклама
Кузов			Реклама
Место спереди	20	15	14
Место сзади Реклама	20	10	8
Ощущение пространства	10 Реклама	6	5
Вместительность багажника	20	6 Реклама	7
Трансформируемость	10	2	2 Реклама
Грузоподъемность	10	6	6
Масса буксир. прицепа Реклама	5	4	3
Обзорность	15 Реклама	10	7
Качество сборки	20	19 Реклама	18
Функциональность	10	8	7 Реклама
Системы безопасности	10	6	7
Результат Реклама	150	92	84
Двигатель и трансмиссия Реклама
Ускорение	15 Реклама	11	12
Эластичность	20	16 Реклама	14
Макс. скорость	5	4	4 Реклама
Плавность мотора	15	10	10
Отзывчивость Реклама	10	5	5
Трансмиссия	20 Реклама	18	16
Тестовый расход	30	23 Реклама	22
Запас хода	10	5	4 Реклама
Результат	125	92	87
Реклама
Комфорт			Реклама
Посадка в салон	5	3	2
Положение на сиденье Реклама	15	14	13
Кресла спереди	20 Реклама	18	16
Кресла сзади	10	7 Реклама	6
Эргономика	10	8	7 Реклама
Подвеска	25	19	18
Шумоизоляция Реклама	10	7	7
Общий уровень шума	15 Реклама	12	11
Оснащение для комфорта	15	5 Реклама	6
Штатная мультимедиа	10	7	8 Реклама
Вспомогательные системы	5	5	5
Кондиционирование Реклама	10	3	3
Результат	150 Реклама	108	102
Динамика	Реклама
Ходовые качества	20	19 Реклама		18
Эффективность систем без-ти	15	14		13 Реклама
Движение по прямой	10	9		10
Маневренность Реклама	20	16		15
Управление	20 Реклама	17		17
Устойчивость в поворотах	10	7 Реклама		7
Диаметр разворота	10	6		6 Реклама
Тормозной путь	20	20		16
Результат Реклама	125	108		102
	Реклама
Экохарактеристики		Реклама
Внешние габариты	10	5		4 Реклама
Снаряженная масса	10	6		5
Выброс СО2 Реклама	10	7		6
Выброс вредных веществ	5 Реклама	5		4
Издаваемый шум	5	4 Реклама		2
Меры улучшения экологичности	10	6		6 Реклама
Результат	50	33		27
Оценки за тест Реклама	600	433		402

Затраты Реклама
Цена	40 Реклама	32	6
Перепродажа	20	18 Реклама	16
Страхование	5	3	3 Реклама
Техобслуживание	15	12	12
Гарантия Реклама	10	7	4
Серийное оснащение/Опции	10 Реклама	5	8
Результат	100	77 Реклама	49
Общий результат	700	510	451 Реклама
Итоговые позиции		1	2

Реклама

Технические данные	Audi	Mercedes
Тип двигателя и расположение	4-цил., турбо, спереди поперечно Реклама	4-цил., турбо, спереди поперечно
Кол-во клапанов/распредвалов	4 на цилиндр/2	4 на цилиндр/2
Привод ГРМ Реклама	ремень	цепь
Рабочий объем, см3	1390	1595 Реклама
кВт (л.с.) при об/мин	90 (122)/5000	90 (122)/5000
Нм при об/мин	200/1500 Реклама	200/1250
Макс. скорость, км/ч	203	210
КПП Реклама	6-ст. МКПП	6-ст. МКПП
Привод	передний	передний Реклама
Тормоза передн./задн.	диск./диск.	диск./диск.
Размерность колес	225/45 R 17 Y Реклама	225/45 R17 W
Марка и модель шин	Dunlop Sport Maxx RT	Michelin Primacy HP
Размерность дисков Реклама	7,5 x 17»	7,5 x 17»
Выброс C02, г/км	111	127 Реклама
Расход город/шоссе/средн., л/100 км	5,9/4,2/4,8	7,4/4,4/5,5
Объем бака/Вид топлива	50 л/АИ-95 Реклама	50 л/АИ-95
Шум при движении	70 дБ (A)	74 дБ (A)
Масса буксируемого прицепа с тормоз./без тормоз., кг Реклама	1500/650	1400/695
Объем багажника, л	425	470-1006 Реклама
Длина/Ширина/Высота, мм	4456/1796–1960*/1416	4630/1777–2023*/1432

*с зеркалами

Реклама

Результаты измерений	Audi	Mercedes
Ускорение 0-50 км/ч, сек.	3,1 Реклама	3,4
0-100 км/ч, сек.	9,8	9,4
0-130 км/ч, сек. Реклама	16,0	15,0
Ускорение 60-100 км/ч, сек.	8,3 (4-ая передача)	8,7 (4-ая передача) Реклама
80-120 км/ч, сек.	15,3 (5-ая передача)	15,7 (6-ая передача)
Собственная масса/нагрузка, кг	1323/467 Реклама	1439/481
Распределение массы по осям	58/42 %	60/40 %
Диаметр разворота налево/направо, м Реклама	10,9/10,9	10,7/10,8
Тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн.)	33,8	35,9 Реклама
Тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет.)	33,7	36,0
Шум в салоне при 50 км/ч	58 дБ (A) Реклама	58 дБ (A)
при 100 км/ч	66 дБ (A)	66 дБ (A)
при 130 км/ч Реклама	71 дБ (A)	71 дБ (A)
Тестовый расход, л/100 км	6,4 АИ-95	6,6 АИ-95 Реклама
Запас хода, км	780	750

Цены/оборудование Реклама	Audi	Mercedes
Модель	A3 седан Attraction	CLA 180 Реклама
Подушки безопасн. водит./пассаж./боков./шторки	S/S/S	S/S/S/S
Подушка безопасн. для коленей водителя	S Реклама	S
ESP	S	S
АКПП Реклама	S	€2747 (7-ст. преселект.)
Круиз-контроль/адапт. к-к.	€342/€708	€378/€1298 Реклама
Система адаптивного экстренного торможения	N	S
Климат-контроль	S (1 зона)/€696 (2 зоны) Реклама	S (2 зоны)
Мультимедиа	CD/MP3/Aux/2,5”	CD/MP3/Aux/USB/Bluetooth/5,8”
Подогрев сидений Реклама	€417	€438
Парковочная система задн./задн.+передн.	€506/€986	N/€1019 (с системой облегчен. парковки) Реклама
Фары ксенон./LED	€1226/N	S/N
Литые диски	R16 Реклама	R16
Окраска «металлик»	€822	€966
Базовая цена Реклама	€21.950	€34.010
Экологичность	Euro 6 Реклама	Euro 6
Гарантийный срок, лет/км	3/90.000	2/без огранич.
Гарантия на лакокрас. покрытие Реклама	3 года	2/без огранич.
Гарантия от коррозии	12 лет	2 года Реклама
Периодичность ТО	15.000 км	по требованию
Стоимость нормо-часа	430.000 бел. руб. Реклама	380.000 бел. руб.