Внешний облик подобного автомобиля практически не изменился. В Японии моторная гамма такой модели включает 3,3-литровый турбированный дизель V6, развивающий 307 сил (700 Нм), а также 3,4-литровую бензиновую битурбошестёрку с отдачей 415 «лошадей» (650 Нм). С этими агрегатами сочетается 10-ступенчатая АКП, привод в любом случае полный.

Салон в целом остался прежним, однако базовая комплектация теперь предусматривает наличие видеорегистратора и 7-дюймовой «приборки», в то время как раньше этот дисплей был 4,2-дюймовым. Между тем более дорогим исполнениям достался уже 12,3-дюймовый виртуальный щиток приборов. Тачскрин информационно-развлекательной системы у начальной версии 8-дюймовый, а варианты подороже оснащены планшетом размером 12,3 дюйма.

Кроме этого, модернизированный автомобиль получил дополнительную защиту от угона и функцию My Car Start Lock, позволяющую при помощи мобильного приложения заглушить мотор дистанционно. Усовершенствованная система автоматического торможения теперь лучше распознает велосипедистов.

За «помолодевший» внедорожник Toyota Land Cruiser 300 в Стране восходящего солнца придется выложить минимум около $34 тыс. в пересчете с местной валюты.

Фото: Toyota

Реклама

На китайском рынке такой полноприводный автомобиль оснащается бензиновой турбочетверкой 2.0, развивающей 272 силы (400 Нм), а также 7-ступенчатым «роботом». Других агрегатов в моторной гамме пока не предусмотрено. Разгон до скорости 100 км/ч с подобной технической «начинкой» требует 7,6 секунды.

В салоне имеется семь посадочных мест и три экрана: 10,3-дюймовая «приборка», отдельный 10,3-дюймовый дисплей для переднего пассажира и 15-дюймовый монитор, относящийся к мультимедиа системе. В базовую комплектацию включен адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида и трехзонный климат-контроль. Для более дорогих исполнений доступна система удержания в полосе движения, беспроводное зарядное устройство, панорамный люк, проекционный экран и т.д. Сообщается также о наличии искусственного интеллекта DeepSeek.

В результате модернизации длина этого большого автомобиля еще немного увеличилась и сейчас равна 5158 мм. Объем багажного отделения составил 286 л, но если сложить спинки сидений задних рядов, он достигнет уже 2427 л. Колесные диски у разных версий могут немного отличаться (20 или 21 дюйм).

За посвежевший кроссовер Volkswagen Teramont Pro на китайском рынке просят минимум примерно $42 тыс. в пересчете с местной валюты. Сборкой такого паркетника для Поднебесной занимается совместное предприятие SAIC Volkswagen.

Фото: SAIC Volkswagen

Реклама

Над созданием этого автомобиля работали специалисты подразделения Mulliner. Основные отличия представленного варианта от стандартного исполнения заключаются в заметно преобразившейся радиаторной решетке, доработанных бамперах, накладках на крыльях с названием спецверсии и оригинальных 22-дюймовых колесных дисках. Кроме этого, покупателям рекомендованы особые цвета кузова — Light Onyx, Rubino, Porcelain, Quartzite и Light Emerald. Примечательно, что для каждого из таких оттенков предусмотрена соответствующая цветовая схема оформления салона.

Интерьер внедорожника получил весьма роскошную отделку. Здесь можно увидеть различные декоративные вставки из натурального дерева и матового алюминия, а также таблички на порогах с названием исполнения. Сиденья и передняя панель тоже выглядят иначе, чем в обычной версии. Салон представленного варианта бывает только пятиместным.

Эксклюзивная спецверсия Bentayga Atelier Edition может оснащаться битурбомотором V8 4.0, развивающим 550 сил, или гибридной силовой установкой мощностью 462 л.с, в состав которой входит бензиновый агрегат V6 3.0 и электродвигатель. Любой из этих вариантов комплектуется 8-ступенчатой АКП и постоянным полным приводом.

Фото: Bentley

Реклама