Mercedes GLK от $17.800

Крепкий и универсальный

Маленький GLK недаром своим рубленным кузовом напоминает о классическом Gelandewagen. Он такой же прочный.

Mercedes GLK 200 CDI

Год выпуска: 2011

Пробег: 142.000 км

Реклама

Цена: $22.500

ХЛОП! Вам доводилось испытывать это неповторимое чувство, устраиваясь в салоне классического Mercedes? Сидишь будто не в машине, а в замке, согреваешься теплом камина. Да, времена подпружиненных сидушек, ковриков сантиметровой толщины и отделки шпоном зебрано давно прошли. Однако нынешний GLK унаследовал тот мужицкий шарм больших сверкающих хромом Mercedes.

Угловатый кузов и отлогий наклон лобового стекла выделяют его на фоне других многочисленных кроссоверов. За такой «кубизм» особой славы он не сыскал. Однако мы с удивлением не раз отмечали выдающийся для современного автомобиля обзор с водительского места по сторонам. GLK не был признан кровным родственником «Гелендвагена», хотя на это делалась ставка. Да и выглядит он не слишком модно. Его конкуренты в виде X3 и Q5 пришлись по вкусу гораздо большей аудитории покупателей.

Угловатый кузов обеспечил хорошую обзорность. До рестайлинга, случившегося в 2012 году, салон выглядел грубовато и особым качеством не радовал

Кроссовер GLK оснащался не только полным приводом. Версия GLK 200 CDI, появившаяся в прайс-листах с сентября 2010 года, оснащается приводом на заднюю ось. GLK 220 CDI существует в моно- или переднеприводном исполнении. Все версии GLK с приводом 4Matic оснащались только 7-ст. АКП. Оптимальным исполнением данного кроссовера является GLK 250 CDI (с июня 2012 года – BlueTec). При достаточной мощности в 204 л.с. мотор обладает умеренным аппетитом – 8-9 литров ДТ/100 км. GLK участвовал в ресурсном тесте AUTO BILD. 100.000 км он проехал совершенно без замечаний, но одна досадная поломка омрачила результат: водяная помпа дала течь, что заставило посетить СТО.

Mercedes GLK компактнее, чем может показаться на первый взгляд. Благодаря очень тяговитым дизелям он радует разгонной динамикой

Вот этот GLK 200 CDI, найденный в одном из немецких автохаусов, находится в отличном техническом состоянии и выглядит свежо. Настораживают две вещи: отсутствие «автомата» и великоватый пробег в 142.000 км.

Реклама

Типичные недостатки

Таковые почти отсутствуют. Кроссовер GLK (X204, выпускающийся с 2008 года) – настоящий Mercedes, надежный и неприхотливый. Большая часть техники для него была заимствована у С-класса (W204), который тоже не страдает «болячками». По GLK проводились две большие отзывные кампании. Первая касалась 7-ст. «автомата», имевшего проблемы с качеством смены передач. В рамках отзыва обновлялось ПО или производилась замена масла. Во второй раз GLK подвергся отзыву по причине дефектных пьезоинжекторов моторов версий 220/250 CDI. Водяная помпа 4-цилиндровых дизелей, дававшая течь, менялась дилерскими станциями во время плановых обслуживаний. В рейтинге TUV кроссовер GLK занимает позиции выше средних. Хороший автомобиль, совсем некапризный.

Тормозные диски и колодки

Им грозит быстрый износ в случае скоростной и дерганной езды. Не радуют и быстро ржавеющие колесные болты

Гидроусилитель

На GLK, выпущенных в период с июня 2009 по февраль 2010, обламывалось винтовое соединение на линии высокого давления. В итоге вся жидкость из гидроусилителя вытекала. Все затронутые данной проблемой GLK были отозваны, дефект устранялся

Топливный фильтр

Реклама

На моторах машин, выпущенных до ноября 2010 года, фильтр мог давать протечки через дренажную систему. В рамках отзыва дефектный фильтр меняли на качественный

7G-Tronic

Для решения проблемы с рывками при смене передач сначала обновляли управляющую программу АКП, а если это не помогало, меняли масло и фильтр

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Мотор	4-цил., спереди продольно Реклама
Клапанов/распредвалов	4 на цилиндр/2
Рабочий объем	2143 см3
Мощность кВт (л.с.)                     Реклама	105 (143) при 3200 об/мин
Крутящий момент	350 Нм при 1200 об/мин
Трансмиссия	6-ст. МКПП Реклама
Макс. скорость	195 км/ч
Разгон 0-100 км/ч	10,9 сек.
Тестовый расход                          Реклама	7,3 л ДТ/100 км
Емкость бака	59 л
Габариты Д/Ш/В	4536/1840/1669 мм Реклама
Объем багажника	450–1550 л
Снаряженная масса/нагрузка	1850/550 кг

Реклама

Запчасти и цены**
Колодки тормозные передние	650-1250, 2000*
Колодки тормозные задние                    Реклама	190-820, 1500*
Тормозной диск передний	850-1900
Тяга стабилизатора	360-470, 870* Реклама
Рулевой наконечник	250-600, 1350*
Сайлентблоки передн. подвески (2 шт.)	700-900
Свеча накаливания Реклама	600, 1000*
Фильтр воздушный	50-220, 420*
Фильтр масляный	60-170, 300* Реклама
Фильтр салона	290-820, 1100*
Фильтр топливный	270-800

*Стоимость оригинальных з/ч

Реклама

**Стоимость з/ч в тысячах бел. руб. на 17.02.2015

ИТОГ

Кроссовер с сильным характером и не менее прочным внутренним стержнем. GLK радует надежностью, выносливостью и функциональностью. Самыми популярными были и остаются версии 220 и 250 CDI. Это наиболее разумный выбор: мощности и момента более чем достаточно, расход топлива невысокий. Версии с бензиновым V6 обладают почти вдвое большим «аппетитом».

Редактор Ларс Буземанн 

Реклама

Альтернативы

Audi Q5 от $25.000 за 6-летний экземпляр

Совет AUTO BILD: 2.0 TDI (170 л.с.),  тестовый расход 8,1 л ДТ/100 км.

BMW X3 от $28.000 за 4-летний экземпляр

Совет AUTO BILD: xDrive 20d (184 л.с.),  тестовый расход 7,8 л ДТ/100 км.

Volvo XC60 от $23.000 за 6-летний экземпляр

Реклама

Совет AUTO BILD: D5 AWD (185 л.с.), тестовый расход 9,0 л ДТ/100 км.