Новости
Не дошли до конвейера
В конце XX века дизайнеры Chrysler разработали целый ряд интересных шоу-каров, однако серийные варианты многих из подобных концептов так никогда и не увидели свет.
Не дошли до конвейера
В конце XX века дизайнеры Chrysler разработали целый ряд интересных шоу-каров, однако серийные варианты многих из подобных концептов так никогда и не увидели свет.
Chrysler Chronos, 1998 год
Экспериментальный седан получил оригинальный 6,0-литровый агрегат V10 мощностью 350 «лошадей». Длина такой любопытной машины достигала 5217 мм, но к дилерам марки она так и не попала.
Chrysler 300 Concept, 1991 год

Концептуальная модель с обтекаемым кузовом оснащалась агрегатом V10, развивающим 385 сил. Для доступа в салон авто длиной 5245 мм необходимо было использовать магнитную карту.
Chrysler Atlantic, 1995 год

Шоу-кар комплектовался рядной 4,0-литровой «восьмеркой» с отдачей 360 «лошадей». Купе собирались выпустить небольшим тиражом, однако этим планам не суждено было сбыться.
Dodge Dakota Sidewinder, 1997 год

Концепт оснащался 640-сильным агрегатом V10 от суперкара Dodge Viper GTS-R, получил задний привод и весил 1225 кг. Длина подобной машины достигала 4801 мм.
Dodge Charger R/T, 1999 год

Экспериментальный седан имел задний привод, комплектовался 4,7-литровым двигателем V8, развивающим 325 л.с. и потребляющим метан. До скорости 97 км/ч подобная машина разгонялась за 5,3 секунды.
Dodge Power Wagon, 1999 год

В движение этот шоу-кар приводила 7,2-литровая турбодизельная «шестерка», способная развивать 1058 Нм. Базировался необычный концепт на рамном шасси пикапа Dodge Ram.
Михаил Самсонов
Новости
Впечатляющие габариты и съемный аккумулятор
На китайском рынке скоро начнутся продажи большого электрического кроссовера Nio ES9.
Первые снимки и некоторые технические характеристики внедорожника Nio ES9 обнародовал Минпром КНР. Согласно сертификационным сведениям, новый автомобиль получит пока лишь одну силовую установку, в состав которой войдут два электромотора мощностью 245 и 462 л.с. Суммарная отдача подобной системы достигнет 707 л.с. (700 Нм). Емкость тяговой батареи, по предварительной информации, составит 102 кВтч, а скоростной максимум кроссовера — 220 км/ч. Примечательно, что для замены разрядившегося съемного аккумулятора потребуется всего 3 минуты. Ранее зарубежные СМИ сообщали, что готовящуюся к дебюту модель также оснастят автопилотом и активной электрогидравлической подвеской.

Между тем самой интересной особенностью грядущего внедорожника окажутся его внушительные габариты: 5365х2029х1870 мм, колёсная база — 3250 мм. Таким образом, после выхода на домашний рынок новый электромобиль станет самым крупным кроссовером на батарейках из всех подобных транспортных средств, выпускаемых сейчас в Поднебесной.

Полноценная презентация внедорожника Nio ES9 должна состояться во втором квартале нынешнего года.
Фото: Минпром КНР
Новости
Запас хода в гибридном режиме превысит 1700 км
Кроссовер XPeng G7 получил бензоэлектрическую версию, продажи которой на домашнем рынке начнутся через несколько месяцев.
Гибридная модификация кроссовера XPeng G7 оснащена 1,5-литровым двигателем внутреннего сгорания мощностью 150 сил и электрическим агрегатом с отдачей 296 «лошадей». Следует отметить, что установленный под капотом бензиновый ДВС используется тут в качестве генератора. Емкость тяговой батареи составляет 55,8 кВт⋅ч. На электротяге подобная версия проедет 430 км, а совокупный запас хода автомобиля достигнет 1704 км.

В салоне новинки пять посадочных мест. Здесь имеется большой центральный дисплей мультимедийного центра, проекционный экран, беспроводная зарядка и столики для пассажиров второго ряда. Сообщается также о наличии современного автопилота. Для отделки интерьера паркетника использовалась искусственная замша, микрофибра и деревянные декоративные элементы.

Бензоэлектрическое исполнение получило сплошные, без отдельных секций дневные ходовые огни, бампер с активными заслонками и воздухозаборниками, а также скрытые выхлопные патрубки. Габариты машины составляют 4918х1925х1655 мм, расстояние между осями — 2890 мм.

Стоимость гибридного кроссовера XPeng G7 в Поднебесной и дата начала продаж станут известны позже.
Фото: XPeng
Новости
Фирменные снимки интерьера пока не обнародованы
В ближайшие месяцы должна состояться официальная премьера кроссовера Baojun Huajing S, построенного на платформе Tianyu L.
Согласно данным, ранее уже внесенным в базу Минпрома КНР, модель Baojun Huajing S оснастят подзаряжаемой гибридной силовой установкой. В ее состав войдет бензиновый турбированный двигатель 1.5 мощностью 143 л.с., электрический мотор и вариатор. Остальные технические сведения еще не известны. Между тем некоторые зарубежные издания прогнозируют, что емкость батареи грядущей новинки составит 31 или 41,9 кВт•ч, при этом максимальная дальность хода паркетника без использования ДВС достигнет 175 км (цикл CLTC).

Бензоэлектрический кроссовер получит массивную радиаторную решетку, традиционные дверные ручки, а на багажной двери у него появится спойлер. Габариты SUV оказались достаточно большими: 5235х1999х1800 мм. Расстояние между осями— 3105 мм. Фирменные снимки шестиместного салона производитель пока не опубликовал, но уже известно, что такой автомобиль оснастят набором водительских ассистентов ADS 4 Pro, разработанным компанией Huawei.
Сроки полноценного дебюта гибридного кроссовера Baojun Huajing S и начала его продаж на домашнем рынке держатся в секрете.
Фото: Baojun
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Пятидверка с большим экспортным потенциалом
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Традиционная оптика и улучшенное оснащение
-
4x41 неделя назад
Бензиновый атмосферный двигатель менять не стали
-
Новости2 недели назад
Дизайн кузова мощного SUV решили доработать
-
Новости1 неделя назад
Фирменные снимки интерьера пока не обнародованы
-
Видео6 дней назад
Citroën C5 Aircross 2026
-
Новости5 дней назад
Запас хода в гибридном режиме превысит 1700 км
-
Электрокары4 дня назад
«Зеленый» внедорожник поддерживает быструю зарядку



