Новости
Нескучный фургон
Больше мощности, больше функций и более цивильный облик. Новый Т5 не подорожал, но по-прежнему дорог. VW создает бестселлеры. И Multivan – один из них. Конечно, мы не прочь сравнить его с эдаким Golf в классе рабочих фургонов. Масштаб Multivan совершенно иной, и цены на него гораздо выше.
Проба руля VW T5 MULTIVAN STARTLINE 2.0 TDI
Нескучный фургон
.jpg)
Больше мощности, больше функций и более цивильный облик. Новые T5 не подорожал, но по-прежнему дорог
VW создает бестселлеры. И Multivan – один из них. Конечно, мы не прочь сравнить его с эдаким Golf в классе рабочих фургонов. Масштаб Multivan совершенно иной, и цены на него гораздо выше. Недавно была представлена новая рестайлинговая модель, цены на которую обещают сохранить на прежнем уровне.
Итак, Multivan распрощался с передком, напоминавшем упитанного бульдога. Теперь он выглядит как Golf или Polo зазмера XXL. В базовой модели Startline появилось больше декоративных панелей, на месте которых ранее зияла голая окрашенная сталь кузова. На боковых окнах замечены рольшторы. Практичный складной стол отныне поставляется серийно – с его помощью Multivan превращается миниатюрный дом-офис на колесах.
Новые четырехцилиндровые двигатели с Common Rail (мощностью до 180 л.с.) заменили старые агрегаты с насос-форсунками. В качестве опции предлагаются 6-ступенчатые КПП с двойным сцеплением. VW обещает, что с новой техникой Multivan станет экономичнее и производительнее. Например, новый 2-литровый мотор на 10 л.с. (всего 140) мощнее, чем старый 5-цилиндровый объемом 2,5 л.
За экономичностью, если мотор агрегатирован с МКПП, будет следить сам автомобиль: на дисплее бортового компьютера отображаются подсказки о переходе на передачу выше или ниже текущей. Шасси немного изменили с учетом меньшего веса новых моторов – новый Multivan приятнее, но проходить повороты как легковушка так и не научился. От веса кузова никуда не деться.
Базовыми моторами станут 115-сильный бензиновый и 84-сильный дизельный. В минимальной комплектации появятся боковые передние подушки и шторки безопасности. Протестированная 140-сильная версия дороже старой 130-сильной на €282.

Интерьер обновился: материалы лучше, дизайн консервативнее. Сзади новый Multivan узнать сложно, если не присмотреться к фонарям

Выдвижные ящики теперь поставляются серийно. За складной стол и шторки больше не придется доплачивать
Технические характеристики:
4 цилиндра, турбо, спереди поперечно • 4 клапана на цилиндр • 1968 см3 • 103 кВт (140 л.с.) при 3500 об/мин • 340 Нм при 1750 об/мин • передний привод • 6МКПП • 0–100 км/ч за 14,2 с • Объем бака 80 л • Расход смеш. 7,5 л /100 км • 198 г CO2/км • Макс. скорость 173 км/ч
Цена: €34.234 (в Германии)
Понравилось
Интерьер. Наконец-то базовая модель не напоминает о Transporter
Не понравилось
Start/Stop. Вернее ее отсутствие: если уж экономить, так с этой системой
Удивило
Новые АКПП. Тяжелый водительский труд станет легче и комфортнее
Итог:
VW создает тенденции и сам следует им: новый Multivan – самый «легковой» за всю историю. Теперь с ним приятно иметь дело и грузоперевозчику и семьянину. И вся благодаря выросшему уровню комфорта и высокотехнологичным моторам.
Цена осталась на прежнем уровне, а базовое оснащение стало богаче. Хотя если заказывать опции, цена, как всегда, значительно вырастет. Как и подобает классу коммерческой техники.
Карстен Паулюн
Новости
Электрокар в камуфляже проходит испытания на замерзших озерах
Опубликованы фирменные снимки прототипа Jaguar GT, который тестируют в суровых зимних условиях на территории Швеции.
Запечатлённый на фотографиях электромобиль в камуфляже испытывают при очень низких температурах, доходящих до минус 40 C. В ходе таких экстремальных поездок удалось проверить работу амортизаторов, рулевого управления, пневматической подвески и различных режимов привода. Кроме этого, были протестированы особые зимние шины размером 23 дюйма.

Уже известно, что грядущая товарная четырёхдверка будет полноприводной и получит силовую установку, в состав которой войдут три электродвигателя и несколько блоков батарей. Согласно предварительным данным, общая отдача подобной системы превысит 1000 «лошадей» (1300 Нм), а без подзарядки этот автомобиль сможет проехать около 700 км. Новая «зелёная» модель также получит интеллектуальную систему терморегулирования, позволяющую заметно снизить потребление энергии.

Официальная презентация готовящегося сейчас к серийному производству электрокара марки Jaguar должна состояться уже в нынешнем году, но в продажу он поступит лишь в 2027-м.


Фото: JLR
Новости
Семь посадочных мест и впечатляющий дорожный просвет
Рассекреченный летом 2025 года кроссовер Mitsubishi Destinator теперь можно приобрести в Объединенных Арабских Эмиратах.
На этом рынке кроссовер Mitsubishi Destinator доступен с бензиновым турбированным мотором 1.5, развивающим 163 л.с. (250 Нм). С подобным двигателем сочетается вариатор, альтернативы переднему приводу у такой модели нет.

В салоне предусмотрено семь посадочных мест. Перечень оборудования зависит от комплектации (всего их три) и может включать 4,2-дюймовую «приборку», 8-дюймовый мультимедийный экран, камеры кругового обзора, круиз-контроль и беспроводное зарядное устройство. Интерьер топ-версии отделан кожей, а в крыше имеется люк. Рейлинги тоже достались не всем исполнениям. Стандартные колесные диски — 18-дюймовые.

Клиренс новинки оказался достаточно большим (214 мм). Габариты такого автомобиля составляют 4680х1840х1780 мм, расстояние между осями — 2815 мм.
Минимальная стоимость кроссовера Mitsubishi Destinator в ОАЭ достигает около $19 тыс. в пересчете с местной валюты, прием заказов уже стартовал. Планируется, что в обозримой перспективе эта модель выйдет на рынки примерно семи десятков государств, находящихся в самых разных регионах мира. Сборку своего нового паркетника японская марка организовала в Индонезии.
Фото: Mitsubishi
Новости
Большой SUV выйдет на рынок в шестиместном исполнении
Китайская марка Wey готовится представить трехрядный кроссовер, получивший индекс V9X.
Недавно производитель опубликовал фирменные тизерные изображения этого автомобиля. Между тем технические подробности о грядущем кроссовере Wey V9X пока держатся секрете. Согласно предварительным неофициальным данным, уже появившимся в зарубежных СМИ, новая модель базируется на платформе GWM One (или Guiyuan), предназначенной для транспортных средств с самими разными силовыми установками, включая авто с традиционными бензиновыми ДВС, электрокары, гибриды и даже водородомобили. Ожидается, что подобный кроссовер оснастят бензоэлектрической системой, где двигатель внутреннего сгорания используется в качестве генератора.

Судя по обнародованным иллюстрациям, новинка получит лидар, LED-полоску прямо над фарами и достаточно ровную линию крыши. Предполагается, что длина готовящегося к дебюту автомобиля может достичь 5,3 метра. Снимков интерьера пока нет, но уже известно, что в салоне будет шесть посадочных мест и три ряда кресел. Среди любопытных особенностей технического оснащения упоминается голосовой ассистент с искусственным интеллектом.

Точные сроки дебюта кроссовера Wey V9X не раскрываются. Вероятнее всего, официальная презентация нового большого SUV пройдет весной в рамках Пекинского мотор-шоу.
Фото: Wey
-
Новости2 недели назад
В базовую комплектацию входит четырехзонный климат-контроль и мощная аудиосистема
-
Новости2 недели назад
Рассекречена внешность и интерьер
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Паркетник следующего поколения построили на платформе CMF-B
-
Электрокары2 недели назад
Топовое исполнение набирает первую «сотню» за 3,9 секунды
-
Новости6 дней назад
Большой SUV выйдет на рынок в шестиместном исполнении
-
Новости1 неделя назад
Доступна гибридная версия и полный привод
-
Новости2 недели назад
Начальная модификация получила беспроводную зарядку и автопилот
-
Новости1 неделя назад
Два бензиновых мотора на выбор и опциональный панорамный люк





Итог:
