2025 Mercedes-AMG E 53 представляет собой высокопроизводительный седан, который сочетает в себе элегантный дизайн и мощные технические характеристики.

Этот автомобиль оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из турбированного 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя и электрического мотора, что обеспечивает общую мощность 577 лошадиных сил и крутящий момент 750 Нм. В режиме Race Start мощность может увеличиваться до 604 л.с., что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 3,7 секунды.

Дизайн и Комплектация
Экстерьер: Новый E 53 выделяется спортивным и агрессивным дизайном, с характерной решеткой радиатора AMG и расширенными передними крыльями. Аэродинамические легкосплавные диски и выразительные линии кузова подчеркивают динамичный характер автомобиля.

Интерьер: Внутри E 53 предлагает роскошные отделочные материалы и современное оборудование, включая 14,4-дюймовый сенсорный экран с мультимедийной системой MBUX. Стандартная комплектация включает адаптивную подвеску AMG и систему полного привода 4MATIC, что обеспечивает отличную управляемость.

Реклама

Технические Характеристики
— Двигатель: Турбированный 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель + электрический мотор.
— Общая мощность: 577 л.с. (604 л.с. в режиме Race Start).
— Крутящий момент: 750 Нм.
— Разгон до 100 км/ч: 3,7 секунды (в режиме Race Start).
— Максимальная скорость: ограничена на уровне 280 км/ч[1][5][8].

Экономия Топлива
Расход топлива в смешанном цикле составляет от 8,6 до 8,9 л/100 км, что делает его достаточно эффективным для спортивного седана такого класса.

Таким образом, Mercedes-AMG E 53 2025 года — это не только мощный и быстрый автомобиль, но и стильный представитель класса люкс с современными технологиями и высоким уровнем комфорта.

Ford установил рекорд самого быстрого североамериканского серийного автомобиля на Нюрбургринге с Mustang GTD. Он проехал трассу за 6 минут, 57,685 секунд, опередив Dodge Viper ACR на 4,3 секунды. Это единственный автомобиль из Штатов, который проехал круг менее чем за семь минут на знаменитой 12,9-мильной петле Нордшляйфе. По словам Ford, это один из шести серийных спорткаров в мире, преодолевших семиминутный барьер.

Компактный спортивный автомобиль Alfa Romeo побеждает в конкурсе читателей журнала auto motor und sport*.

Еще одна награда за дизайн для нового Alfa Romeo Junior: победой в конкурсе «autonis» новый компактный спортивный автомобиль не только расширяет свою коллекцию трофеев, но и продолжает великую традицию итальянского бренда, отмеченную длинной серией успехов в ежегодном конкурсе дизайна, организованном немецким журналом auto motor und sport.

В этом году в опросе приняли участие более 14 000 читателей, 36,1% из которых выбрали дизайн Alfa Romeo Junior как самый красивый в категории «Внедорожники/компактные внедорожники». Читатели журнала могли проголосовать из 124 новых автомобилей, разделенных на 13 различных категорий.

Новый Alfa Romeo Junior сочетает в себе спортивность, технологии и комфорт в компактном корпусе. Разработанный и разработанный для того, чтобы предложить уникальный опыт вождения в сегменте, Junior сразу же получил признание публики за уникальность его оригинального и современного дизайна Made in Italy, выраженного в балансе пропорций, чистоте линий и внимании к качеству поверхностей, чтобы создать извилистый и захватывающий дизайн, который бросается в глаза с первого взгляда. Пропорции изложены стилистическими чертами, связанными с традициями, такими как ограниченные свесы, мускулистые колесные арки и культовый «усеченный хвост», отсылка к легендарной Giulia TZ. Легендарный щит в вариантах Leggenda и Progresso, пожалуй, является самой известной и узнаваемой подписью в автомобильном мире. Вклад в его мощную индивидуальность вносит смелый «внешний вид» передней части с «3+3» и адаптивными фарами Full LED Matrix.