Спорткары и Тюнинг
Стартовали продажи электрокара с мощной силовой установкой
В Китае началось оформление предзаказов на четырехмоторный седан Yangwang U7.
В Китае началось оформление предзаказов на четырехмоторный седан Yangwang U7.

Напомним, что премиальный суббренд Yangwang создала корпорация BYD. Сейчас на домашнем рынке доступен электрический вариант модели U7, длина которой составляет 5265 мм. В движение новинку приводит четырехмоторная силовая установка с общей отдачей более 1300 л.с. Емкость комплекта литий-железо-фосфатных батарей такого авто достигает 135,5 киловатт-часа, обеспечивая запас хода 720 км (цикл CLTC). Для разгона до первой «сотни» подобной машине требуется 2,9 секунды, скоростной максимум равен 270 км/ч.

Снаряжённая масса седана — 3095 кг, при этом коэффициент аэродинамического сопротивления у него превосходный: Сх = 0,195. Также следует отметить уникальное полноуправляемое шасси и подвеску с электрическими амортизаторами.

Сроки начала поставок и цена электрокара Yangwang U7 пока не раскрываются, но согласно предварительной неофициальной информации, на домашнем рынке его стоимость может составить около $138 тыс. в пересчете с местной валюты.
Предполагается, что в перспективе у этой модели появится и гибридный вариант с немного иным экстерьером. Общий запас хода такой версии достигнет около 1000 км, а емкость батареи составит 52,4 киловатт-часа.
Игорь Смирнов, фото autohome.com.cn
Спорткары и Тюнинг
«Зелёная» техническая начинка и впечатляющая аэродинамика
Рассекречен прототип Lexus LFA, оснащенный полностью электрической силовой установкой.
Технические сведения о представленном концептуальном купе LFA премиальная марка Lexus пока не обнародовала. Известно лишь, что суперкар на электротяге отличается превосходными аэродинамическими характеристиками, сравнительно небольшой массой, высокой жесткостью кузова из алюминия и низким центром тяжести.

В салоне концепта предусмотрен руль в форме штурвала, изогнутое табло с тремя экранами и ряд традиционных физических кнопок. Посадочных места внутри такого автомобиля всего два.

Суперкар получил необычную оптику, длинный капот, где имеются воздуховоды, сплиттер и передний бампер с воздухозаборником. Вместо обычных наружных зеркал тут установлены камеры. В заднем бампере двухдверки также можно заметить воздуховоды. Габариты прототипа составляют 4690х2040х1195 мм, расстояние между осями — 2725 мм.

Появится ли когда-нибудь у концепта Lexus LFA товарная версия, на сегодняшний день остается секретом.

Фото: Toyota
Спорткары и Тюнинг
Эксклюзивная отделка кузова и интерьера
Марка Porsche представила спорткар 911 GT3 Ocelot.
Рассекреченная модель входит новую лимитированную серию авто Iconos de Latinoamerica («Иконы Латинской Америки»). Внешний вид купе Porsche 911 GT3 Ocelot должен напоминать уникальные тропические леса в районе реки Амазонки. Свое название спецверсия получила в честь обитающего в этой местности дикого кота.

Кузов новинки, окрашенный в особый зеленый цвет Forest Green Metallic, украсили декоративными элементами серебристого цвета. В этом же «тропическом» стиле оформлены и 21-дюймовые колёсные диски.

В салоне установлены сиденья с коричневой кожаной отделкой, а на их подголовниках можно увидеть силуэт оцелота. Часть интерьера машины отделана тканью с клетчатым узором.

Техническую начинку спорткара разработчики менять не стали. В движение купе Porsche 911 GT3 Ocelot приводит четырехлитровый «атмосферник» с отдачей 510 сил, который работает вместе с механической коробкой передач.

Остается добавить, что разработка новой линейки была приурочена к 25-летию подразделения Porsche Latin America.

Фото: Porsche
Новости
Dreame хочет посоревноваться с Bugatti
Похоже, что производитель пылесосов решил избавиться от пыли не только в доме, но и на гоночных трассах
Компания Dreame, известная своими пылесосами (да-да, этими шустрыми помощниками в уборке), решила, что пора рвануть не только по ковру, но и по асфальту. И вот — внимание! — они показали рендеры своей первой машины. Прямо с завода в фантазиях. Ну а сама машина — «ультра-роскошный чисто электрический зверь», который, говорят, хочет посоревноваться с Bugatti. Правда, дизайн так похож на Bugatti Chiron, что даже бабушка восторженно сказала бы: «Да это же он, только на диете!»
Внутри же вместо привычного ряда кнопок — современный минимализм с баранкой на две спицы и планшетом-монитором, один в один как у «новой энергии» будущего. Никаких пылинок — только чистый прогресс и скорость (которую, будем надеяться, пылесосы Dreame не контролируют).

Компания уже объявила — первый настоящий автомобиль должен выйти в 2027 году. Кстати, они ищут место для завода в Берлине, прямо рядом с Tesla Gigafactory, что звучит как «мы точно белые и пушистые, не боимся конкуренции».
И для тех, кто уже волнуется, что Dreame поглощает все сферы жизни, есть новость: они даже заключили партнерство с BNP Paribas. Видимо, чтобы финансировать эту безумную симфонию пылесосов и турбонаддувов.
К слову, Bugatti Chiron, с которым Dreame будет мериться силами, умеет разгоняться до 420 км/ч — просто чтобы напомнить, что скорость для них не просто цифра.
Видимо, Dreame решили, что самое время избавиться от пыли не только в доме, но и на гоночных трассах. Так что готовьтесь: если ваша пылесосная техника вдруг начнет намекать о скоростных качествах и дизайне суперкара — это не бред, это новые горизонты от Dreame.
-
Видео2 недели назад
Новый Peugeot 208
-
Новости2 недели назад
Стоимость гибридной четырехдверки раскроют после официального дебюта
-
Электрокары1 неделя назад
Паркетнику без ДВС переделали «лицо»
-
Новости2 недели назад
Изменился внешний вид и габариты
-
Концепты и премьеры4 дня назад
Пятидверка с большим экспортным потенциалом
-
Концепты и премьеры5 дней назад
Традиционная оптика и улучшенное оснащение
-
Новости4 дня назад
Дизайн кузова мощного SUV решили доработать
-
4x42 дня назад
Бензиновый атмосферный двигатель менять не стали



