На домашнем рынке покупателям предложат две версии этой модели с задним приводом. Начальное исполнение получит электрический двигатель с отдачей 150 сил и литий-железо-фосфатную батарею емкостью 46,1 кВт•ч, которая обеспечит запас хода 470 км (цикл CLTC). Скоростной максимум новинки «в базе» равен 160 км/ч, а снаряженная масса — 1670 кг.

Более дорогой вариант электрокара оснастят мотором, развивающим 218 л.с., и аккумулятором на 56,6 кВт•ч. Дальность пробега без подзарядки в этом случае составит 545 км. «Максималка» топ-исполнения равна 180 км/ч, его снаряженная масса достигает 1800 кг.

Габариты рассекреченной модели, построенной на платформе e-Platform 3.0 Evo, составляют 4720х1880х1495 мм. Расстояние между осями — 2820 мм. Колесные диски можно будет выбрать из двух вариантов: 17 или 18 дюймов. Также сообщается о наличии автопилота DiPilot 100.

Продажи электрического седана BYD Qin L EV на территории Поднебесной должны начаться в ближайшее время, но никаких сведений о ценах пока нет.

Фото: BYD

Реклама

Эта модель, пережившая модернизацию, предназначена для рынка Северной Америки. Технические характеристики рассекреченного сейчас варианта немного отличаются от показателей предшественника: мощность силовых установок новинки оказалась больше, как и запас хода. Так, в базовой комплектации «помолодевший» паркетник оснащен одним электрическим агрегатом с отдачей 223 л.с. (329 Нм). Подобный двигатель установлен на передней оси. Тяговая батарея ёмкостью 85 кВт•ч обеспечивает 496 км (цикл EPA) пробега без подзарядки.

Более дорогие модификации с полным приводом получили двухмоторную силовую установку, развивающую теперь 304 силы (481 Нм). Запас хода этих версий зависит от конкретного исполнения и может достигать 473 км или 455 км.

За обновленный кроссовер Honda Prologue на американском рынке придется выложить минимум $47,4 тыс.

Фото: Honda

Реклама

Одновременно в ряде стран оказалась доступна и глобальная версия этого автомобиля — Hyundai Inster Cross. В движение новинку приводит один электрический мотор (115 сил и 147 Нм). Тяговая батарея имеет емкость 49 кВт•ч, а дальность пробега без подзарядки равна 285 км. Набор первой «сотни» занимает 10,6 секунды, при этом скоростной максимум паркетника не превышает 150 км/ч.

В салоне установлены два экрана — цифровой «приборки» и информационно-развлекательной системы. Интерьер данной модели отличается двухцветной отделкой и наличием ярких декоративных вставок. Здесь также предусмотрено достаточно много традиционных физических кнопок. Объём грузового отделения зависит от исполнения и находится в пределах от 280 до 351 л. Дополнительный металлический багажник можно установить на крыше.

Длина новинки составила 3825 мм, снаряженная масса — 1370 кг. Для подобного автомобиля производитель предложил различные цвета кузова на выбор, включая особый оттенок Amazonas Green Matte. Также электрокару достались оригинальные 17-дюймовые легкосплавные колёсные диски.

Начальная цена кроссовера Hyundai Casper Electric Cross в Южной Корее составляет около $21,9 тыс. в пересчете с местной валюты. За глобальной вариант Hyundai Inster Cross на немецком рынке придется выложить минимум 29 100 евро.

Фото: Hyundai

Реклама