Управляйте на одну зиму больше

Шинная новинка

Управляйте на одну зиму больше

В самом начале марта компания Michelin представила новую зимнюю покрышку журналистам из СНГ. Многие читатели зададутся вопросом, а стоило ли представлять зимнюю шину в самом начале зимы? Конечно, это нормальная практика, ведь в продажу новый продукт поступит в только новом сезоне, а все лето компания будет заполнять склады своих дилеров.

Новинка от Michelin называется Alpin A4 – это ее уже четвертое поколение. Новая шина предназначена для любых автомобилей: городских и компактных, семейных и минивэнов. На европейском рынке замены шина появится в первом полугодии 2010 года – во всех регионах, где зимние дороги 80% времени мокрые и лишь 20% времени покрыты снегом и льдом.

Говоря о новинке, в первую очередь следует отметить ее преимущества по сравнению с предшествующей моделью и конкурентами. Производитель заявляет, что шина Michelin Alpin A4 в любых зимних условиях, будь то дождь, снег или лед, отличается исключительными характеристиками в части сцепления, срока службы и энергоэффективности. Слова представителей компании подтверждены результатами испытаний, проведенных в 2010 году независимым центром TÜV SÜD Automotive для шин размерности 195/65 R15 T и 205/55 R16 H. Итак, по сравнению с предшествующей моделью Alpin A3, новинка обеспечивает на 10% более быстрый разгон и на 5% более короткий тормозной путь. Помимо сцепных свойств шина Alpin A4 обладает большей ходимостью, чем шины конкурентов. Говоря конкретнее, водитель сможет ездить на шине Michelin Alpin A4 в среднем на одну зиму больше, то есть четыре сезона. Факт того, что шина обеспечивает на 35% больший пробег по сравнению с шинами основных конкурентов, также подтвержден независимым центром TÜV SÜD Automotive.

Что же представляет собой новинка?

Во-первых, компания Michelin адаптировала протектор, разработанный в 2009 году для шин Michelin X-ICE North 2. Речь идет о протекторе Full Active Tread, пять технических решений которого были использованы в шине MICHELIN Alpin A4. Во-вторых, компания Michelin разработала специальную резиновую смесь, содержащую подсолнечное масло, под названием Heliocompound+, которая не только повышает сцепление шин с зимней дорогой, но и помогает увеличить пробег и способствует низкому расходу топлива.

Реклама

Full Active Tread – 5 технических решений для активного протектора

1. Непрерывный контур протектора Прекрасное продольное и поперечное сцепление достигается за счет более широкого пятна контакта. В то же время, улучшенная управляемость достигается благодаря более однородному распределению давления в пятне контакта и постепенному переносу давления с одного блока протектора на другой.

2. Увеличение количества секторов протектора Шина Michelin Alpin предыдущего поколения, рисунок протектора состоит из 59 элементов В новой шине Michelin Alpin A4 рисунок протектора состоит из 71 сектора Реклама Рисунок протектора новой шины Michelin Alpin A4 состоит из 71 сектора против 59 секторов у ее предшественницы. Это обеспечивает шине нового поколения улучшенные тяговые характеристики на снегу. Дело в том, что увеличение секторов протектора влечет за собой усиление «эффекта гусеницы» на заснеженной дороге.

3. Увеличение на 50% количества цепляющихся кромок и повышение плотности ламелей Рисунок протектора новой шины Michelin Alpin A4 содержит на 50% больше цепляющихся кромок, по сравнению с шиной предыдущего поколения. Эти выступы являются своеобразными дополнительными «коготками », «вгрызающимися» в скользкую поверхность.

4. Ламели StabiliGrip с трехмерной технологией Реклама Также Michelin использовал трехмерные ламели, которые способствуют повышению жесткости блоков протектора, а следовательно, и самой шины. Все ламели сцепляются между собой, обеспечивая максимальную жесткость блоков протектора. Это способствует повышению стабильности шины при контакте с поверхностью, вне зависимости от действующих на нее сил: будь то продольная сила во время торможения и ускорения или боковая сила при прохождении поворотов. Все это обеспечивает большую точность управления. Вдобавок ламели новой шины Michelin Alpin A4 очень глубокие, поэтому покрышка продолжает обеспечивать одинаково высокий уровень сцепления на скользкой дороге даже с остаточной глубиной протектора в 4 мм и менее. Изменяемая геометрия ламелизации Угол расположения ламелей варьируется (от 0° до 30° или 150°), обеспечивая прогрессивное сцепление в любых ситуациях: как при движении по прямой, так и в поворотах. В результате улучшаются маневренность и управляемость автомобиля. Реклама

Реклама