Кроссовер на электротяге Mahindra XEV 9S будет доступен с агрегатом, мощность которого может составлять в зависимости от версии 231, 245 или 286 «лошадей». Также покупателям предложат разные варианты батарей — емкостью 59, 70 или 79 кВт•ч. Соответственно, дальность хода без подзарядки тоже окажется разной и будет находиться в пределах 521-679 км. Между тем привод у электрической новинки оказался безальтернативным задним.

В салоне предусмотрено семь посадочных мест. Здесь имеется двухспицевое рулевое колесо, три экрана по 12,3 дюйма, аудиосистема Harman Kardon, беспроводное зарядное устройство, люк в крыше и камеры кругового обзора. Отдельные мониторы в спинках передних кресел предназначены для пассажиров второго ряда. Еще новинка получила адаптивный круиз-контроль с комплектом электронных помощников. Объем багажного отделения машины равен 527 л при сложенном заднем ряде сидений.

Габариты электрокара составляют 4737х1900х1747 мм, расстояние между осями — 2762 мм. Дорожный просвет рассекреченного паркетника достигает 219 мм.

Оформление предварительных заказов на кроссовер Mahindra XEV 9S в Индии стартует в середине января. Цены на домашнем рынке начинаются примерно с $22 тыс. в пересчете с местной валюты.

Фото: Mahindra

Реклама

Марка Jeep продемонстрировала пока единственное полноприводное исполнение Recon на электротяге, получившее название Moab. Эта версия комплектуется двухмоторной силовой установкой мощностью 659 сил (840 Нм) и батареей на 100 кВт•ч. Без подзарядки новинка проедет 402 км (цикл EPA), а для разгона для первой «сотни» ей необходимо 3,7 секунды.

Внутри установлена 12,3-дюймовая «приборка», 14,5-дюймовый мультимедийный планшет, мощная аудиосистема Alpine и беспроводная зарядка. Также здесь предусмотрены подстаканники и поручень для переднего пассажира. Салон отделан специальными износостойкими материалами, изготовленными из вторсырья. Объём переднего багажного отделения равен 85 литрам, основного – 858/1866 литров.

Клиренс рассекреченного авто составляет 239 мм, угол въезда — 34 градуса, а угол съезда – 34,5 градуса. Длина электрокара достигает 4911 мм, однако другие размеры пока не обнародованы. Новинка получила светодиодную головную оптику, быстросъемные двери, солидный пластиковый обвес, передний бампер с небольшим воздухозаборником, рейлинги на крыше и запаску на пятой двери.

Серийный выпуск «зеленого» Jeep Recon стартует в начале 2026 года. Собирать такой электромобиль планируют в Мексике. Стоимость показанной сейчас модификации Moab в США составит около $65 тыс. В перспективе поставки этого внедорожника без ДВС будут организованы и в другие регионы мира.

Фото: Stellantis

Реклама

«Зеленая» модель марки Ora, принадлежащей концерну Great Wall, оснащена одним электрическим двигателем (204 л.с.), установленным на передней оси. Емкость батареи и запас хода зависит комплектации. Версии с аккумулятором на 45,3 кВт•ч могут проехать без подзарядки 480 км (цикл CLTC), а с батареей емкостью 58,3 кВт•ч — 580 км. Скоростной максимум 170 км/ч у всех исполнений (всего их пять) одинаковый.

В «базе» предусмотрена 10,25-дюймовая «приборка», 15,6-дюймовый мультимедийный экран, беспроводное зарядное устройство, камеры кругового обзора и климат-контроль. Более дорогим версиям паркетника достался подогрев руля, электрический привод багажной двери, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль и автопарковщик. Объем багажника новинки равен 317 литрам.

Электрокар получил 18-дюймовые колесные диски. Габариты автомобиля составляют 4471х1833х1641 мм, расстояние между осями — 2720 мм. Среди характерных особенностей его внешности следует отметить круглые фары, солидный передний бампер и наличие лидара (в некоторых из модификаций).

Оформление заказов на кроссовер Ora 5 в Китае уже началось. Минимальная предварительная стоимость такого компактного электромобиля на домашнем рынке сейчас составляет около $15,4 тыс. в пересчете с местной валюты.

Фото: Ora

Реклама