Новости
Краш-тест под высоким напряжением
Коварство гибридной технологии: безопасны ли высокое напряжение под капотом и тяговые батареи в случае аварии? Чтобы узнать это, мы разбили трехлетнюю Toyota Prius

Краш-тест под высоким напряжением.
Коварство гибридной технологии: безопасны ли высокое напряжение под капотом и тяговые батареи в случае аварии? Чтобы узнать это, мы разбили трехлетнюю Toyota Prius.
Водитель современного автомобиля все чаще будет задаваться вопросами типа: насколько безопасен мой «гибрид» в случае ДТП? Может ли весь кузов автомобиля оказаться под напряжением? Загорится ли он? И наконец, как поведет себя лишняя 100-килограмовая масса батарей при столкновении? Мы организовали аварию с помощью технического центра DEKRA. Трехлетний Prius с пробегом 124.000 км, оснащенный 76-сильным бензиновым и 68-сильным электрическим мотором под нашим руководством врезался под углом в стену. Тест был построен таким образом, чтобы наибольшая часть удара от столкновения пришлась на левую переднюю часть кузова. Там в моторном отсеке установлен инвертер, который осуществляет перераспределение электроэнергии между аккумуляторами, электродвигателем и генератором переменного тока. Это очень важный узел «гибрида». Он должен выстоять в этом тесте. И он выстоял! И хотя при ударе он сместился назад на 5 см, на его корпусе не образовалось ни одной трещины, ни одной вмятины. «Удивительно, насколько крепким оказался этот элемент», восхищается специалист DEKRA Петер Рюкер. Батареи, расположенные сзади, и высоковольтная проводка под днищем вообще не пострадали. Инженеры Toyota позаботились о мерах предосторожности: датчики столкновений и защитные реле мгновенно отключают электросистему. В общем, этот краш-тест может внести долю ясности в эксплуатацию гибрида: ничего опасного для жизни людей в результате аварии не произойдет.
Пластиковая шахта высоковольтных кабелей треснула, сами кабели нетронуты.
ИТОГ
Краш-тест с участием Prius показал: гибридный автомобиль может выдержать очень серьезную аварию, без угроз со стороны высоковольтной системы. Это успокаивает. Производитель отнесся к проблеме безопасности гибридных приводов очень серьезно. Иначе, технологию можно было бы похоронить.

Новости
Безальтернативный 184-сильный мотор
На китайском рынке уже совсем скоро должен появиться новый электрический кроссовер Nammi 06.

Перед официальной премьерой бренд Nammi, созданный концерном Dongfeng, поделился фирменными снимками своего «зеленого» автомобиля. Информацию о некоторых технических характеристиках и габаритах грядущей модели в прошлом месяце уже внесли в базу Минпрома КНР. Кроссовер сертифицировали с одним электрическим двигателем, развивающим 184 силы. Построили новый паркетник на платформе Quantum Architecture 3. Сведения об аккумуляторе и другие технические подробности пока не раскрыты.
Габариты этого достаточно компактного электромобиля следующие: 4306х1868х1645 мм. Расстояние между осями составляет 2715 мм. Среди внешних особенностей готовящегося к дебюту авто можно отметить солидный пластиковый обвес и рейлинги на крыше. Новинке достанутся колеса размером 17 или 18 дюймов.
На рынок Поднебесной электрический кроссовер Nammi 06 может выйти уже во втором квартале 2025 года. Предполагается, что его стоимость в Китае будет весьма доступной. Не исключено, что затем этот сравнительно недорогой автомобиль отправится покорять рынки и других стран.
Фото: Nammi
Новости
Бензиновая четырехдверка немного прибавит в размерах
Сменивший поколение седан Volkswagen Sagitar в ближайшее время выйдет на рынок Поднебесной.

Некоторые характеристики пережившего модернизацию автомобиля уже появились в сертификационной базе Минпрома КНР. Обновленная модель получит бензиновый турбированный агрегат 1.5, развивающий 160 «лошадей» (250 Нм), который пока не имеет альтернативы. Сведения о коробке передач еще не обнародованы. Вполне вероятно, что с подобным мотором, как и у предшественника, будет сочетаться 7-ступенчатый «робот».
Габариты четырехдверки, построенной платформе MQB, немного увеличатся и составят 4812х1813х1479 мм. При этом расстояние между осями сохранится прежним (2731 мм). Для грядущей новинки будут доступны 17-дюймовые колесные диски. Из внешних особенностей экстерьера можно отметить преобразившуюся переднюю часть и другие задние фонари, выдвижные дверные ручки и узкие фары.
Серийным выпуском модернизированного седана Sagitar займется совместное предприятие FAW Volkswagen. Ожидается, что продажи обновленной модели на китайском рынке могут стартовать уже нынешней весной или в начале лета, но официальная презентация должна состояться раньше.
Фото: Минпром КНР
Новости
Передний привод не имеет альтернативы
Оформление заказов на рестайлинговый седан Kia K8 началось в государствах Ближнего Востока.

Напомним, что в Южной Корее эта обновленная премиальная четырехдверка появилась в середине 2024 года. Рассекреченная сейчас ближневосточная версия оснащена бензиновым атмосферным агрегатом 3.5, развивающим 296 сил, и 8-ступенчатой АКП. Также в некоторых странах, относящихся к данному региону мира, можно будет приобрести гибридное исполнение с турбочетверкой 1.6, электрическим двигателем и 6-ступенчатым «автоматом». При этом полного привода для седана здесь не предусмотрено — доступен лишь передний.
Экстерьер и салон версии, появившейся на Ближнем Востоке, не отличается от внешнего вида и интерьера варианта для домашнего рынка. Внутри модернизированного седана имеются десять подушек безопасности, сиденья с подогревом и вентиляций, беспроводное зарядное устройство, адаптивный круиз-контроль и обновленное рулевое колесо. Кроме этого, модель получила систему автоторможения и другое табло. Интерьер машины отделан кожей Nappa.
В длину посвежевший автомобиль немного прибавил и теперь она достигает 5050 мм. Примечательно, что несмотря на изменение размеров кузова, расстояние между осями сохранилось прежним (2895 мм). Колеса у новинки могут быть диаметром 18 или 19 дюймов.
Информации о стоимости модернизированного седана Kia K8 на ближневосточном рынке пока нет.
Фото: Kia
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Сверхкомпактный экономичный вариант
-
Электрокары2 недели назад
Спортивная версия разгоняется до первой «сотни» за 4,4 секунды
-
Новости2 недели назад
«Помолодевший» гибрид получит шестиместное исполнение
-
Новости2 недели назад
Локальная сборка
-
Электрокары2 недели назад
Новые батареи и одномоторная силовая установка
-
Электрокары4 дня назад
Скромное оснащение и прозрачная крыша
-
Концепты и премьеры1 неделя назад
Изменились габариты и салон
-
Концепты и премьеры1 неделя назад
Модификация для стран Юго-Восточной Азии