Новости

Подтяжка

Рестайлинг затронул не только внешность, но и моторы, которые наполнят Punto мощностью и
сократят расход. С 1993 года было продано почти 7 млн. экземпляров Punto – это лучший показатель в рядах Fiat. Рестайлинговая версия поступит к дилерам по старым ценам. Она будет называться Evo.

Опубликовано

16 лет назад

18 декабря, 2009

Автор

autoadmin

Fiat Punto Evo 1.4 16V Multiair

Передок с новой «улыбчивой» решеткой
напоминает Peugeot.

С 1993 года было продано почти 7 млн. экземпляров Punto – это лучший показатель в рядах Fiat. Рестайлинговая версия поступит к дилерам по старым ценам. Она будет называться Evo – скоращенно от Evolution. А настоящая революционная версия появится позже – вместе с новым поколением.

Снаружи Fiat Punto Evo легко узнать по новому передку с широкой решеткой и новыми фарами. Под капотом – новый бензиновый мотор MultiAir. В атмосферной версии он развивает 105 л.с., а с турбиной – 135. Увеличение мощности достигнуто за счет газораспределительного механизма с электрогидравлическим управлением впускными клапанами. Во время тест-драйва 105-сильной версии преимуществ и мощности почувствовать не удалось: мотор еле тянул, словно у него 70 л.с. и потреблял в среднем 7,5 л/100 км.

А еще появились новые дизели MultiJet с топливной системой Common-Rail (75, 95 и 120 л.с.). Эти моторы зажаты для соответствия нормам Euro-5 по выбросам. Для пущей эффективности в экономии топлива Fiat серийно оборудует их системой Start-Stop (при остановке мотор глохнет и автоматически стартует при возобновлении движения) и дисплеем, подсказывающим оптимальный момент переключения передач.

Интерьер Fiat Punto Evo был тщательно переработан и улучшен. Среди опционального оборудования появилась навигационная функция системы Blue&Me. Новая функция eco:Drive анализирует стиль вождения и токсичность выхлопа и дает советы по экологически чистому вождению.

И опят вернемся к дизайну Fiat Punto Evo: автомобиль стал выглядеть симпатичнее, современнее и ярче блестит хромом. Но, к сожалению, на задней дверце так и не появилась ручка для ее удобного отпирания.

Fiat и авианосец

Punto Evo представили на авианосце «Cavour», являющимся жемчужиной итальянского военного флота. Огромный корабль мощностью 120.000 л.с., водоизмещением 27.900 тонн и длиной 244 предоставил огромную площадь для презентации. Fiat Punto Evo казался маленькой букашкой и отличной спасательной шлюпкой.

Итог:

Punto Evo был улучшен не по всем пунктам. Особенно удался новый салон с более качественными материалами и изысканным дизайном. Но моторы MultiAir не стали чем-то особенным: обещанное сочетание мощности и экономичности не впечатлило.

Хауке Шрибер

Новости

Премиальный уровень

Через несколько месяцев в Китае начнутся продажи большого минивэна Luxeed V9.

Опубликовано

6 часов назад

11 февраля, 2026

Автор

Igor Smirnov

Марка Luxeed недавно поделилась фирменными снимками своего нового автомобиля, но технических подробностей о грядущей модели V9 пока очень мало. Известно лишь, что она получит подзаряжаемую гибридную силовую установку с парой электромоторов, бензиновым турбированным двигателем 1.5, развивающим 156 «лошадей», и используемым в качестве генератора. Общий запас хода готовящегося к премьере минивэна достигнет примерно 1250 км (цикл CLTC).

Интерьер отделан кожей, замшей и натуральной древесиной. В салоне имеется огромный широкий экран, премиальная акустическая система, компактный холодильник, подстаканники и беспроводное зарядное устройство. Кресла получили подогрев, вентиляцию и функцию массажа. Всего здесь предусмотрено семь посадочных мест и сдвижная дверь. Следует отметить, что капитанские кресла второго ряда можно разворачивать, чтобы с комфортом общаться с другими пассажирами. Кроме этого, такие сиденья оснащены подставками для ног.

Габариты бензоэлектрической модели составляют 5359х2009х1879 мм. Расстояние между осями — 3250 мм.

Точные сроки выхода минивэна Luxeed V9 на китайский рынок держаться в секрете, но согласно предварительным данным, это произойдет уже нынешней весной.

Фото: Luxeed

Продолжить чтение

Новости

Роскошный паркетник получит гибридную силовую установку

Стали известны некоторые характеристики готовящегося к официальной премьере кроссовера класса люкс Wey V9X.

Опубликовано

2 дня назад

9 февраля, 2026

Автор

Igor Smirnov

Сертификационные данные такого автомобиля уже внесли в базу Минпрома КНР. Кроссовер Wey V9X получит подзаряжаемую гибридную силовую установку, в состав которой войдет бензиновый турбированный агрегат 2.0, развивающий 238 «лошадей». Новинку также оснастят системой полного привода. Построили эту модель, предельная скорость которой достигнет 210 км/ч, на платформе Guiyuan S. Другие технические подробности станут известны позже.

Размер доступных колесных дисков равен 21 дюйму. Габариты нового большого паркетника составляют 5299х2025х1825 мм, расстояние между осями – 3150 мм. Снаряженный вес находится в пределах от 2890 до 2930 кг.

Из внешних особенностей этого автомобиля следует отметить вполне традиционные фары, стандартные дверные ручки, подсвеченный логотип бренда, спойлер на двери багажника и наличие лидара. Предполагается также, что паркетник получит современный автопилот и крупный мультимедийный экран. В салоне гибрида будет шесть посадочных мест.

Ожидается, что серийная сборка кроссовера Wey V9X стартует в марте, а его полноценная презентация пройдет в апреле на Пекинском мотор-шоу.

Фото: Минром КНР

Продолжить чтение

Новости

Электрокар в камуфляже проходит испытания на замерзших озерах

Опубликованы фирменные снимки прототипа Jaguar GT, который тестируют в суровых зимних условиях на территории Швеции.

Опубликовано

2 дня назад

9 февраля, 2026

Автор

Igor Smirnov

Запечатлённый на фотографиях электромобиль в камуфляже испытывают при очень низких температурах, доходящих до минус 40 C. В ходе таких экстремальных поездок удалось проверить работу амортизаторов, рулевого управления, пневматической подвески и различных режимов привода. Кроме этого, были протестированы особые зимние шины размером 23 дюйма.

Уже известно, что грядущая товарная четырёхдверка будет полноприводной и получит силовую установку, в состав которой войдут три электродвигателя и несколько блоков батарей. Согласно предварительным данным, общая отдача подобной системы превысит 1000 «лошадей» (1300 Нм), а без подзарядки этот автомобиль сможет проехать около 700  км. Новая «зелёная» модель также получит интеллектуальную систему терморегулирования, позволяющую заметно снизить потребление энергии.

Официальная презентация готовящегося сейчас к серийному производству электрокара марки Jaguar должна состояться уже в нынешнем году, но в продажу он поступит лишь в 2027-м.