Renault Captur: руки выше!

Расширяй и уменьшай – последняя тенденция
автомобильного мира. Расширять нужно модельную гамму и возможности автомобилей,
а уменьшать приходится габариты и цены. Renault вливается в этот тренд
кроссовером Captur, который хотя и маленький, но тянется ввысь.

Компания Renault позволила журналу AUTO BILD в эксклюзивном порядке
познакомиться с новым кроссовером Сaptur за несколько недель до его официальной премьеры.
Итак, Captur впечатляет. Несмотря на то, что компания
Renault на поприще кроссоверов является скорее догоняющим, чем лидером, ей
удалось привнести много нового в этот быстрорастущий сегмент. В первую очередь
речь идет о визуальном восприятии новинки. Слава Ван ден Акеру! И его смелости
играть с формой и цветом. Посмотрите, насколько тонко передана игра черного и
белого. Черная крыша, ее черные «незаметные» стойки и «приталенные» бока,
подчеркнутые «волной» порога. Типичный черный пластик, опоясывающий периметр
любого кроссовера, очень элегантно вписывается в дизайн Captur и не кажется
«послезаводским» тюнингом. Заметьте, что с любым цветом кузова такое
стилистическое решение будет смотреться выигрышно и гармонично.
Еще примечательно то, что Captur не пытается казать купе,
как это делает его родственник и «донор» Nissan Juke. Задние двери не
замаскированы, что отдаленное подчеркивает дружелюбие Captur не только к водителю и штурману,
но и к двум пассажирам заднего ряда. Новый кроссовер крупнее довольно вместительного
хэтчбека Clio. В кроссовере вполне просторно, хотя над задним рядом крыша
низковата. Зато садиться в салон удобнее, благодаря высокому росту (уровень
крыши выше на 14 см) и клиренсу Сaptur. И конечно, с обоих рядов открывается приятный вид на
дорогу: линия обзора всех седоков кроссовера проходит над крышами
среднестатистических седанов и хэтчбеков.

Полного привода у Captur не будет

Несмотря на компактные габариты Captur имеет багажник
достаточного объема. Конечно, переезд с ним не затеешь, но для 3-4 большущих
сумок тут место найдется. Порадовала широкая задняя дверь, а также возможность
удобно складывать спинки задних кресел.
Продажи Renault Captur
начнутся в июне 2013 года. С самого старта кроссовер будет доступен с
двумя бензиновыми и двумя дизельными моторами, мощностью от 90 до 120 л.с.
Впервые автомобиль Renault будет оснащен 6-ст. преселективной (с двойным
сцеплением) АКПП. Правда, новый «автомат» сперва подружиться с бензиновыми
моторами, а в конце года и с дизельными. Тип привода выбирать не придется:
только передний! Да, ни трансмиссия Nissan Juke, ни его турбомотор мощностью
под 200 л.с. французам не приглянулись.
На данный момент это вся информация, которую мы можем вам
раскрыть. Право представить Captur миру мы оставляем за Карлосом Гоном. Он
проведет презентацию модели на Женевском автосалоне.

Captur
не столько больше, сколько выше хэтчбека Clio. Посадка выше и достаточно места над головой и на уровне
коленей 

Интерьер из недорого пластика. Панель приборов как у
Clio: цифровой спидометр и стрелочный тахометр. Руль и кулиса КПП также взяты у
Clio

Багажник, пожалуй, больше, чем у Juke

Реклама

Бэби-бум продолжается

Почему возможность «сидеть высоко и глядеть далеко»
должна стоит дорого? Из-за руля маленького и недорогого кроссовера дорога видна
ничуть не хуже, чем из салона большого внедорожника. Первым это доказал Nissan
Qashqai. А потом – понеслось! Даже Mini создал свой Countryman, лишь
поверхностно отвечающий понятию «мини». Сегодня компактные кроссоверы
предлагаются без полного привода, так как старательно избегают бездорожья. Зато
они проще, легче и экономичнее. Тенденция 2013 года: появление кроссоверов B-класса. Недавно появился Opel Mokka, нынче свои новинки
представили Renault и Peugeot. А вот VW в этой нише пока не видать.

Mini Countryman
«И это называется Mini?» А какая разница. Представленный
в 2010 году Countryman (длина 4,1 м) стал самой продаваемой моделью Mini:
продано уже 250.000 экземпляров

Nissan Qashqai
В 2007 г. стал переходной моделью от хэтчбеков к
кроссоверам, хотя при длине в 4,33 м он крупнее Golf. Но идея была принята очень широко:
было продано 1,2 млн машин, большая часть с передним приводом

Opel Mokka
При длине в 4,28 м он ближе всего к Qashqai. Оснащается
и полным приводом. Продажи стартовали недавно, но Opel принял уже 80.000
заказов: клиенты клюнули

Peugeot 2008
Непосредственный конкурент Captur: схож по габаритам (4,16 м),
продажи начнутся в одно и то же время. Построен на агрегатах Peugeot 208, но
привод только передний

Реклама

ИТОГ

Captur взял лучшее от двух миров: он вместительнее машины
B-класса, посадка выше,
чем у хэтчбека С-класса. Но без полного привода. В целом, Renault очень смело
ступает на малоизведанную для себя территорию.

Йоахим Штаат