Из России импортируется наибольшее количество машин – 76350 ед. (55,8% доли рынка), автомобили из Узбекистана заняли третье место (на втором – Казахстан) с долей рынка 7%. Поставки из Японии, Британии, Кореи падают, что не сказывается на присутствии самих автобрендов. Анализируя продажи, аналитики Казахстана делают интересное замечание: глобализация мировой экономики размывает границы между происхождением и национальностью автомобиля. Еще несколько лет активного роста автопрома Казахстана – и этот процесс будет продолжаться уже за счет собственной продукции.

Реклама

Бренд	Январь-октябрь 2014 года, ед.	Январь-октябрь 2013 года, ед.	Динамика, %
Lada Реклама	38 154	46 250	-17,5
KIA	15 104 Реклама	9 827	+11,03%
Hyundai	12 120	9 996 Реклама	+21,25%
Toyota	10 262	9 489	+8,15% Реклама
Chevrolet	9 940	н/д	н/д
Daewoo Реклама	8 592	11 271	-23,76%
Renault	6 746 Реклама	3 685	+83,07%
GAZ	5 612	н/д Реклама	н/д
Nissan	5 409	5 101	+6% Реклама
Skoda	4 704	3 323	+41,56%

Как видно по приведенным данным, лидеры продаж России и Казахстана совпадают, разница в динамике: у восточного соседа она положительная. «Минусы» только у российской Lada и узбекского Daewoo. Логично: дешевые проблемные бюджетники все менее востребованы.

Реклама

Согласно ожиданиям АКАБ, в 2014 году будет продано около 170 тысяч автомобилей. Наряду с «незначительными рисками, связанными с нестабильностью геополитической ситуации в Украине и «войны санкций», эксперты отмечают возможности дальнейшего роста. Это вступление в силу договора об ЕАЭС, расширяющее рынок сбыта для отечественных производителей, развитие программ trade-in и утилизации,  так же льготное кредитование автомобилей отечественного производства. Как отмечают в АКАБ, расходы могут быть разделены между государством и банком, при этом государство получит отдачу в виде роста производства, а банки – в виде роста кредитного портфеля обеспеченным займом. Кто знает, задумайся об этом в свое время белорусские власти, и автопром нашей страны выглядел бы совершенно иначе.

Беларусь: «беспрецедентный случай»

«В ноябре в нашей стране произошел беспрецедентный случай, — с таких слов начал разговор с «Ежедневником» председатель правления автомобильной ассоциации БАА Сергей Михневич, — общая регистрация новых машин за этот месяц более чем в два раза превысила продажи автодилеров. В ноябре зарегистрировано более 6 тыс. новых автомобилей, а дилеры продали 2,4 тыс.».

Простая арифметика: из трех регистрируемых в ГАИ новых машин две ввезены физлицами и «серыми дилерами», более 60% новых машин имеют статус «неофициальных». «Это катастрофа для дилеров и бюджета страны», — печально констатирует Михневич.

Пока количество «серого ввоза» не сказалось на продажах дилеров: падения в целом нет по итогам продаж 10 месяцев этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого, вполне вероятно, не изменится и общий итог за год.

Реклама

«Итоги 2013 года – около 30 тыс. новых автомобилей, — напоминает Михневич, – из которых на долю дилеров пришлось 24286 машин, «серый» ввоз – 4 тыс. В 2014 году продажи БАА вряд ли превысят 26 тыс., регистрация, по нашим ожиданиям, превысит 40 тыс. новых машин».

Казалось бы, можно порадоваться за сограждан, с выгодой использовавших ситуацию. Но именно в этом дилеры прогнозируют свое падение – часть уже сделанных покупок планировалась на будущий год.

«Автомобили опять стали средством инвестиции, — объясняет Михневич, — их покупают впрок. Это предвестник очень серьезного падения продаж в следующем году».

Белорусские дилеры запланировали на этот год прирост в 10-15%. То, что случилось во втором полугодии, напомнило о тотальной зависимости белорусского автобизнеса от российского. Выходит, еще немного – и отечественные дилеры начнут закрываться, как это уже происходит в стране-соседке?

«Не думаю, — отвечает Михневич, — ведь дилеров у нас немного. Просто они станут еще беднее — большинство игроков уже свернуло инвестиционную деятельность. Идут тяжелые времена».

Реклама

Бренд	Январь-октябрь 2014 года, ед.	Январь-октябрь 2013 года, ед.	Динамика, %
Renault Реклама	3 522	2896	+21,6%
Volkswagen	3 094 Реклама	2974	+4,0 %
KIA	1996	2 013 Реклама	-0,8%
Geely	1 841	246*	+648% Реклама
Lada	1 309	2 222	-41,09%
Skoda Реклама	1 245	1 615	-22,9%
Toyota	1 222 Реклама	791	+54,49%
Nissan	1 131	659 Реклама	+71,62%
GAZ  LCV	954	1 161	-17,8% Реклама
Hyundai	749	923	-18,85%

* продажи начались с марта 2013 года

Реклама

Елена АНКУДО, avto.ej.by