Эту «зеленую» модель, снаряженная масса которой составляет 2121 кг, построили на обновленной платформе AmpR Medium. В электрокаре Alpine A390 один двигатель установлен на передней оси и еще два — сзади. В базовой версии отдача силовой установки равна 400 силам (650 Нм), а у более дорогого исполнения ее мощность увеличили до 470 «лошадей» (808 Нм). В первом случае для набора первой «сотни» автомобилю потребуется 4,8 секунды, во втором — уже 3,9 секунды. Скоростной максимум тоже немного отличается: топовый вариант пятидверки способен разогнаться до 220 км/ч, а начальный — до 200 км/ч.

Примечательно, что обе модификации получили батарею емкостью 89 кВт∙ч. Кроссоверы с оригинальными 20-дюймовыми колесными дисками проедут без подзарядки 555 км (цикл WLTP), с 21-дюймовыми — до 520 км.

В салоне предусмотрено пять посадочных мест. Здесь установлена 12,3-дюймовая «приборка» и 12-дюймовый дисплей мультимедийного комплекса. Передние сиденья и рулевое колесо имеют подогрев, а объем багажного отделения новинки достигает 532 литров. Для отделки интерьера машины использованы декоративные алюминиевые элементы и кожа наппа.

Габариты рассекреченного электромобиля оказались сравнительно небольшими: 4615х1885х1532 мм. Расстояние между осями равно 2708 мм, а дорожный просвет — 152 мм.

Пока есть информация только об ориентировочной стоимости кроссовера Alpine A390, которая составит минимум около 65 тыс. евро. Продажи на европейском рынке стартуют через несколько месяцев, а собирать электрокар будут во Франции на заводе в Дьеппе.

Реклама

Фото: Alpine

Уже известно, что покупателям предложат три исполнения подобного электромобиля. Так, начальная версия кроссовера Xiaomi YU7 с задним приводом и литий-железо-фосфатный батареей емкостью 96,3 кВт⋅ч будет иметь самый солидный запас хода — 835 км. В движение ее приводит двигатель, развивающий 320 «лошадей» (528 Нм). Скоростной максимум составит 240 км/ч, а для набора первой «сотни» подобному авто потребуется 5,88 секунды.

Между тем топ-версия представленной новинки с агрегатами общей мощностью 691 сила (866 Нм) и «максималкой» 253 км/ч сможет набрать скорость 100 км/ч уже всего за 3,23 секунды. Однако без подзарядки аккумулятора на 101,7 кВт⋅ч эта модификация преодолеет лишь 760 км.

Интерьер «зеленой» машины отделан кожей наппа. Вместо «приборки» здесь установили длинный 1,1-метровый проекционный экран. Все комфортабельные кресла имеют электрорегулировки. Также модель оснастили набором электронных ассистентов и 7-дюймовой панелью, предназначенной специально для пассажиров заднего ряда.

Длина товарной версии электрокара достигает 4999 мм, а размер колесной базы равен 3000 мм. Вес автомобиля может отличаться у разных исполнений и находится в пределах 2140-2460 кг.

Предполагается, что сроки начала продаж кроссовера Xiaomi YU7, как и его стоимость, производитель раскроет в июле.

Реклама

Фото: Xiaomi

Европейская премьера в Париже

В столице Франции состоялся дебют нового поколения хэтчбека Nissan Micra — на этот раз в качестве электромобиля. Выбор места презентации символичен: предыдущая версия Micra (2016 года) создавалась на базе Renault Clio и собиралась во Франции, но не смогла завоевать популярность на европейском рынке.

Новая платформа и дизайн

На смену платформе от Clio пришла база электромобиля Renault 5. Разработка велась параллельно с французской моделью, что позволило дизайнерам из лондонского центра Nissan создать уникальный облик:
— Ретро-стилизация в духе Micra третьего поколения (2002–2010 гг.).
— Овальные ходовые огни и характерные выштамповки на бортах.
— Общие с Renault 5 элементы: крыша, остекление, скрытые ручки задних дверей.
— 14 вариантов расцветки, включая двухцветные комбинации.

Габариты:

— Длина — менее 4 м, ширина — 1.8 м.
— Колесная база — 2.54 м, объем багажника — 326 л.
— Стандартные 18-дюймовые колеса во всех версиях.

Технические особенности

Micra построена на платформе AmpR Small с передним электромотором и многорычажной задней подвеской. Доступны две модификации:
— Базовая: 122 л.с., батарея 40 кВт•ч, запас хода — 308 км (WLTP).
— Топовая: 150 л.с., батарея 52 кВт•ч, запас хода — 408 км (WLTP).

Зарядка:

— Быстрая зарядка (100 кВт) восполняет заряд с 15% до 80% за 30 минут (старшая версия).
— Поддержка V2L (питание внешних устройств).

Интерьер и технологии

Салон унаследовал основные черты Renault 5, но получил фирменные элементы Nissan:
— Два экрана по 10.1 дюйма (приборная панель и мультимедиа).
— Система NissanConnect с сервисами Google.
— Кнопочное управление климат-контролем и беспроводная зарядка.
— В топовой версии — отделка кожзамом и тканью.

Продажи и производство

Хэтчбек Nissan Micra будет выпускаться на заводе Renault в Дуэ (Франция) вместе с Renault 5. Поставки на европейский рынок стартуют до конца 2025 года. Цены пока не объявлены.

Ключевые факты:

— Первая полностью электрическая Micra.
— Дизайн — смесь ретро и современных решений.
— Две версии с запасом хода до 408 км.
— Сборка во Франции.

Реклама

Фото: Nissan