Новости
Лидеров объединила дорога
Мне кажется, что нас уже ничто не остановит: ни финансовый кризис, ни несправедливое взимание ввозных пошлин на автомобили, ни отсутствие автомобилей у дилеров. Несмотря на эти преграды, VI Белорусский автокруиз состоялся.
Автокруиз
Лидеров* объединила дорога
Мне кажется, что нас уже ничто не остановит: ни финансовый кризис, ни несправедливое взимание ввозных пошлин на автомобили, ни отсутствие автомобилей у дилеров. Несмотря на эти преграды, VI Белорусский автокруиз состоялся. Безусловно, главное – это люди, которые любят дорогу и туризм, интересуются своей историей и хотят познать больше; чувство команды, общение и дружба, новые знакомства и впечатления. Многие экипажи принимают участие не один год, но были и те, которые присоединились впервые. Но сколько бы раз мы не участвовали в автокруизах, впечатления остаются не на один месяц и год, а для некоторых участников, автомобильный туризм стал настоящим хобби.
Текст: Андрей Корсак, фото автора и Евгения Дударева
Признаюсь
честно, каждый раз собираясь в автокруиз, моему волнению нет предела.
Впереди дальняя дорога, а в дороге, как правило, может произойти
непредвиденное, могут быть сбои в запланированных мероприятиях или
другие проблемы.
Но все
волнения проходят, когда я встречаю на месте сбора экипажи участников,
когда вижу их настроение. Старые друзья при встрече обнимают друг друга,
похлопывая по плечам, новые знакомые пожимают руки, но с первых минут
создается ощущение, что здесь нет лишних людей.
Покончив
с бурными приветствиями, облачением в экипировку и вводными
инструкциями, экипажи выстраиваются в автоколонну, и мы в сопровождении
автомобилей ГАИ выдвигаемся к месту старта – к стеле «Минск –
город-герой».
По
традиции на месте старта прошло возложение участниками автокруиза венка к
стеле и непродолжительный митинг, где с напутственными словами выступил
директора фонда помощи воинам интернационалистам «Память Афгана»
Александра Михайловича Метла. Все, в дорогу. Экипажи садятся в
автомобили, которые на протяжении трех дней станут нам практически
родным домом, и колонна выезжает на маршрут.
Трудно
словами передать всю атмосферу, которая сложилась во время автокруиза.
Дороги, остановки, экскурсии, вечерние посиделки (практически до утра),
опять дороги… Но фотокамера запечатлела все: и места, которые мы
посетили, и впечатления, и самих участников. Поэтому предлагаю вам
посмотреть фотохронику VI Белорусского автокруиза, и возможно в будущем
году мы увидим вас в числе наших друзей.
ТРЕТЬЯ
|
ЧЕТВЕРТАЯ ТОЧКА МАРШРУТА.Недалеко от г. Содержание страусов на ферме в корне
|
Историческая гордость Брестчины – дворец в Коссово,
Неподалеку
|
ПЯТАЯ ТОЧКА МАРШРУТА.В Каменце сохранилась до наших дней
|
ШЕСТАЯ
|
Национальный парк Беловежская Пуща расположен неподалеку
СЕДЬМАЯ ТОЧКА МАРШРУТА.Есть такая замечательная дорога в Гродненской
|
ВОСЬМАЯ ТОЧКА МАРШРУТА.Августовский канал был построен по |
Но как в сказке, так и в жизни, у всего есть конец. Несмотря на то, что дороги были с разным покрытием, все автомобили участников прошли на отлично длительный, нелегкий тест-драйв – именно этот факт является показателем высокого качества этих автомобилей. Мы достойно выдержали весь пройденный путь, и финиш был трогательным, с печалью расставания. Уставшие и изнуренные мы въехали в Минск, на прощание пожали друг другу руки и под аплодисменты и обещания встретиться вновь VI Белорусский автокруиз был окончен.
*Лидер по продвижению бренда на белорусском рынке /авт./
СОАО «Минск-Лада» |
ООО «Автопромсервис» |
АЦ «Байернкрафт» |
||
|
Chevrolet Cruze 1991 см3, 125 л.с., 300 Нм, 5-ст. МКПП Средний расход 5,5 л дизтоплива /100 км Д/Ш/В 4597/1788/1477 Объем багажника 450 л Chevrolet Cruze выглядит динамично и хорошо едет. Еще никогда корейский седан не был таким европейским. |
Chevrolet Niva 1690 см³, 80 л.с., 127 Нм, 5-ст. МКПП Средний расход 10,8 л АИ-92 /100 км Д/Ш/В 4048/1786/1652 Объем багажника 320-650 л Достоин звания народного внедорожника. С каждым годом (и рестайлингом) Niva только молодеет и становится комфортнее. |
Renault Megane 1598 см3, 110 л.с., 145 Нм, 5-ст. МКПП Средний расход 6,9 л АИ-92 /100 км Д/Ш/В 4295/1808/1491 Объем багажника 368-1125 л Renault Megane хэтчбек сочетает современный уютный интерьер, очень мягкую подвеску и экономичные моторы. |
BMW X1 xDrive 23 1995 см³, 204 л.с., 400 Нм, 6-ст. АКПП Средний расход 6,3 л дизтоплива /100 км Д/Ш/В 4454/1798/1545 Объем багажника 420-1350 л Юркий, быстрый, дизельный, баварский, шоколадный – все это о BMW X1. |
BMW 530d 2993 см³, 245 л.с., 540 Нм, 8-ст. АКПП Средний расход 6,8 л дизтоплива /100 км Д/Ш/В 4889/1860/1464 Объем багажника 520 л «Пятерка» BMW шестого поколения – практически полная копия седана седьмой серии по технике, оснащению и архитектуре интерьера. |
СЗАО «Сифтранс Плюс»
|
ООО «Вуатюр де Франс»
|
СООО «Эмир Моторс»
|
СП ООО «ФелОкт-сервис»Skoda Superb 1798 см³, 160 л.с., 250 Нм, 6-ст. МКПП Средний расход 7,1 л АИ-92 /100 км Д/Ш/В 4838/1817/1462 Объем багажника 565-1670 л Чем больше на свете Skoda, тем меньше нам хочется VW. За резонную сумму Superb предлагает много автомобиля с «двуличным» багажником. |
ООО «ВостокАвтоГрупп»Daewoo Lanos 1498 см³, 86 л.с., 130 Нм, 5-ст. МКПП Средний расход 6,7 л АИ-92 /100 км Д/Ш/В 4237/1678/1432 Объем багажника 395 л Lanos надежный, удобный, простой и недорогой в обслуживании, отлично держался в шеренге с более дорогими авто. |
ООО «Белавтоконтинент»Suzuki Grand Vitara V6 3195 см³, 233 л.с., 291 Нм, 5-ст. АКПП Средний расход 10,6 л АИ-92 /100 км Д/Ш/В 4500/1810/1695 Объем багажника 398-1368 л Отличные внедорожные качества зарекомендовали Grand Vitara исключительно с лучшей стороны. Новый V6 удачно вписался в его стиль. |
Новости
Большой 30-дюймовый экран и современный автопилот
В следующем месяце на китайском рынке должен появиться новый кроссовер Chery Fulwin T11.
Технических подробностей об этом автомобиле пока немного. Известно, что Chery Fulwin T11 получит гибридную силовую установку, включающую бензиновый турбированный мотор 1.5, развивающий 156 сил. Сведений об электродвигателях и емкости батареи еще нет. Судя по наличию на кузове значка 4WD, грядущую новинку оснастят системой полного привода.
В салоне имеется двухспицевый руль, беспроводное зарядное устройство, мощная аудиосистема, «приборка», большой 30-дюймовый экран, а также отдельный дисплей на потолке для пассажиров задних рядов. В перечень оснащения также вошел современный автопилот и мультимедийный комплекс с искусственным интеллектом. Других версий, кроме шестиместных, покупателям не предложат.
Габариты паркетника составляют 5205х1998х1800 мм, расстояние между осями — 3120 мм. Этой модели достались колеса размером 20 или 21 дюйм.
Оформление предварительных заказов на кроссовер Chery Fulwin T11 в Поднебесной уже началось, но цены еще не раскрыты. Вероятно, вся остальная информация о таком гибридном паркетнике появится в сентябре после старта его продаж на домашнем рынке.
Фото: Chery
Новости
Полноприводных версий пока ждать не стоит
В Китае скоро начнется оформление заказов на новый универсал Stelato S9T.
На домашнем рынке покупателям предложат электрическую и гибридную версии модели Stelato S9T, но привод у них будет только задний. В первом случае универсал оснастят одним агрегатом (309 л.с.), а также батареей на 100 кВт•ч. Запас хода подобного исполнения достигнет 801 км. Гибридный вариант получит такой же 309-сильный электромотор и бензиновый турбированный двигатель 1.5, развивающий 160 сил, но работающий здесь в качестве генератора. Для этой модификации будут доступны батареи различной емкости (37 и 53,4 кВт•ч). Максимальная дальность хода гибрида без использования ДВС составит 354 км.
В салоне установлено беспроводное зарядное устройство, небольшой холодильник, дисплеи «приборки» и мультимедиа системы, а также отдельный экран для переднего пассажира. Кроме этого, автомобиль имеет прозрачную крышу, систему фоновой подсветки, «умные» электроприводы дверей и несколько лидаров.
Габариты новинки следующие: 5160х2005х1486 мм. Расстояние между осями составляет 3050 мм. Вместо традиционных наружных зеркал здесь установлены камеры.
В Поднебесной роскошный универсал Stelato S9T окажется доступен для предварительного заказа уже буквально через несколько дней — 18 августа, но продажи стартуют лишь в следующем месяце.
Фото: Stelato
Новости
Гибридная модификация и преобразившийся салон
Электрический кроссовер IM LS6 скоро сменит поколение и обзаведется версией с ДВС.
Информации о гибридном исполнении модели IM LS6 второй генерации пока немного. Согласно предварительным данным, новая версия получит бензиновый турбированный двигатель 1.5, развивающий 155 сил, а также батарею емкостью 66 кВт•ч. Мощность электрического мотора достигнет 308 л.с.. Общий запас хода составит около 1500 км, а без использования ДВС подобная модификация проедет более 450 км (цикл CLTC). Между тем ожидается, что полностью электрический паркетник предложат с разными силовыми установками, отдача которых будет находиться в пределах от 329 до 670 л.с.
Салон кроссовера должен полностью преобразиться. Здесь появятся отдельные экраны для водителя и пассажира, подстаканники, беспроводное зарядное устройство и компактный холодильник. Кроме этого, будут предусмотрены разные варианты руля на выбор.
Габариты посвежевшей пятидверки немного увеличатся и составят 4937х1988х1671 мм. При этом высота некоторых из исполнений может оказаться чуть больше (1673 мм). Расстояние между осями осталось прежним — 2960 мм. Внешность автомобиля тоже подверглась доработке: модель получит другую головную оптику и новые бамперы.
Больше подробностей о кроссовере IM LS6 второй генерации должно появиться уже в ближайшие дни, когда пройдет его официальная премьера. После выхода на домашний рынок этот автомобиль будет поставляться и за пределы Китая.
Фото: IM Motors
Большой 30-дюймовый экран и современный автопилот
Куда исчез дизель?
Полноприводных версий пока ждать не стоит
Гибридная модификация и преобразившийся салон
Дизайн кузова в стиле роскошных моделей
Доработанный экстерьер и прежняя моторная гамма
Внешний вид полностью рассекречен
Li Auto i8 мнения экспертов разделились
Паркетник прибавил в размерах и обзавелся другим мультимедийным экраном
Анонсирован дебют большой пятидверки
Трехрядный SUV будет поставляться в самые разные регионы мира
Сотни непроданных Audi утилизируют в Германии?
Автомобиль от Безоса вызвал неподдельный интерес
Все характеристики уже известны
Топ-версия с автопилотом и перенастроенной подвеской
Солидный запас хода и безальтернативный передний привод
Ситуация на авторынке Беларуси
Большой гибрид с пятиместным салоном
Прием заказов открыт
Для подзарядки батареи используется бензиновый ДВС
Куда исчез дизель?
Li Auto i8 мнения экспертов разделились
Сотни непроданных Audi утилизируют в Германии?
Автомобиль от Безоса вызвал неподдельный интерес
Кто есть кто в китайском автопроме
Xiaomi YU7 — 289 000 заказов за первый час
Топ худших японских автомобилей
Новый Cruiser | V8 3200н.м | BMW VDX | Первая в мире Амфибия | VW EVO |
Франция выбрала своего нового короля
Mercedes готовится удивить своих поклонников, помешанных на звездах.
-
Концепты и премьеры2 недели назадПеречень доступного оборудования пересмотрели
-
Новости1 неделя назадLi Auto i8 мнения экспертов разделились
-
Новости2 недели назадЭлектрифицированный паркетник оснастят лидаром
-
Концепты и премьеры1 неделя назадПаркетник прибавил в размерах и обзавелся другим мультимедийным экраном
-
Новости2 недели назадНизкий силуэт и разные варианты оформления экстерьера
-
Новости2 недели назадВнешний вид грузовичка изменится
-
Новости1 неделя назадВнешний вид полностью рассекречен
-
Новости2 недели назадАнонсирован дебют большой пятидверки
